아핫뉴스실시간 인기검색어
아핫뉴스 화산 이미지
화산 아이콘 11
장동혁 대표 단식 중단
아하

경제

경제동향

아리따운안경곰70
아리따운안경곰70

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 어떤 집단인가요?

닛산은 르노에 넘어간 것으로 알고 있는데

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스라는 것이 따로 있더군요

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는

어떤 역할을 하는 기업집단인가요?

어차피 르노나 닛산은 같은 기업인데

르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스에서 무엇을 결정하나요?

어떤 식으로 운영되는 집단인지요?

7개의 답변이 있어요!
  • 안녕하세요. 김명주 경제전문가입니다.

    르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 르노, 닛산, 미쓰비시자동차가 법적으로는 독립을 유지한 채 기술 개발과 플랫폼, 구매, 전동화 전략을 공동으로 추진하는 협력 체계입니다. 이 집단은 개별 회사의 경영까지 직접 통제하지는 않고, 차량 공용화나 연구개발 투자 방향처럼 규모의 경제가 필요한 사안을 함께 결정하는 방식으로 운영됩니다.

  • 안녕하세요. 박형진 경제전문가입니다.

    르노는 유럽의 소형차 등으로 공략하고 닛산은 일본, 북미 등을 공략하며, 미쓰비시는 동남아 등을 공략하는 전략으로 결합된 팀 혹은 동맹으로 보시는게 맞습니다.

    서로 상호 지분을 가지고 있는 구조로 자동차의 플랫폼을 표준화하여 공유하면서 개발이나 생산 등을 유리하게 이끌수 있으며 호환이 되는 부품을 한번에 대량 구매를 할 수 있어 가격 경쟁력을 확보할 수 있습니다.

    서로 동맹을 맺고 비용절감 및 성장에 시너지효과를 낼 수 있는 구조로 이루어져 있습니다.

    참고 부탁드려요~

  • 안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.

    르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 프랑스의 르노와 일본의 닛산과 미쓰비시자동차가 결성한 글로벌 전략적 자동차 동맹체입니다. 일반적인 인수합병(M&A)과 달리 각 기업의 독립성과 브랜드 정체성을 유지하면서, 플랫폼 공유와 부품 공동 조달을 통해 비용을 절감하고 기술을 공유하는 독특한 결합 구조를 가지고 있습니다.

  • 안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.

    우선 얼라이언스라는 말에서 드러나듯이 해당 말은 일종의 동맹이나 연합체제의 집단을 말하며 이를 달리 해석하자면 세기업모두 하나의 법인이나 기업체가 아니라 독립된 별개의 세개의 법인이라는것입니다.

    즉 합병형태의 기업이 아니라 각각 개별적으로 서로 CEO가 존재하며 운영하며 사업을 하빈다 다만 전략적인 동맹집단이라는 얼라이언스체제를 갖는것이며 이는 특정 체제에서 서로 공유가 되도록 예를들어 부품이나 생산플랫폼 또는 연구개발은 공유하여 돈이 많이는 투자는 자본을 줄이는 효율적으로 하자는 형태가 하는게 전략적비즈니스이자 목표라고 보시면 됩니다. 그리고 과거에는 르노가 닛산 지분을 43%를 갖게 되면서 사실상 지배행사를 하였으나 현재는 르노가 닛산 지분을 대거 매각하여 양사가 서로 지분을 15% 동일하게 갖고 있어서 서로 대등한 파트너이지 지배그룹형태의 구조가 아닙니다.

    즉 세개의 회사가 독립적으로 운영하되 전략적인 비즈니스관계를 갖고 있는 파트너로서 보는게 맞고 이를 위해서 추구하는 목표만 있고 필요시에 연합체제로 전략을 구상하는것뿐입니다.

  • 안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.

    질문해주신 르노, 닛산, 미쓰비시 얼라이언스에 대한 내용입니다.

    예, 말이 좋아 얼라이언스지 쉽게 보면 같은 기업의

    다른 브랜드로 보시면 될 것입니다.

  • 안녕하세요. 경제전문가입니다.

    르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 지분은 분리된 상태에서 플랫폼, 기술, 원가절감 등을 공동으로 결정하는 전략적 협력체입니다.

  • 안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.

    르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 프랑스의 르노와 일본의 닛산, 미쓰비시가 맺은 자동차 제조사 간의 전략적 파트너십이에요. 각자의 독립성을 유지하면서도, 서로 협력하여 시너지를 내는 형태로 운영되는데요. 특히 전기차나 SUV 개발, 시장 점유율 확대 등 다양한 분야에서 협력을 통해 세계 시장에서 강력한 그룹으로 활동하고 있습니다.