답변 내역

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.서울교통공사 3호선의 개조초퍼차량은 316~320편성과 341~344편성으로 구성된 총 9개 편성입니다.이 차량들은 기존 초퍼 전동차의 일부 객차를 재활용해 새롭게 편성을 구성한 것이 특징이고 일부 중간 객차는 운전실이 있는 선두차로 개조되었는데 기존 초퍼차와는 전면부 형태가 다소 달랐습니다.구동 방식은 기존과 동일한 GEC 초퍼제어 방식을 사용해 개조초퍼라는 이름으로 불렸습니다.3호선에서 실제 영업 운전에 투입되어 운행했고 노후화에 따라 신형 VVVF 전동차로 순차적으로 교체되다가 마지막 개조초퍼차량은 2022년 퇴역하면서 서울교통공사 3호선의 초퍼제어 전동차 시대도 함께 끝났습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.폐쇄망은 외부 인터넷과 분리해서 외부에서 서버로 들어올 수 있는 접근 경로를 최대한 줄여놓은 네트워크입니다. 그래서 서버끼리 서로 통신하더라도 그 통신이 폐쇄망 안에서만 이루어진다면 외부에서 직접 접근하기는 상당히 어렵습니다.물론 폐쇄망이라고 해서 무조건 안전하진 않고 USB나 외장 저장장치, 감염된 노트북 등을 통해 악성코드가 들어올 가능성은 있습니다. 특히 데이터를 외부에서 가져오거나 반출하는 과정이 있다면 그 지점이 보안상 취약점이 될 수도 있습니다. 그렇기 때문에 서버나 스토리지 자체보다는 외부와 연결되는 통로와 데이터 이동 과정을 얼마나 철저하게 관리하느냐가 중요합니다.정리하자면 폐쇄망은 해킹이 절대 불가능한 구조라기보다 공격자가 접근할 수 있는 경로를 최대한 차단해 보안성을 높이는 방식이라고 이해하면 될것 같습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.감속기는 쉽게 말하면 모터의 빠른 회전을 느리게 바꾸면서 더 큰 회전력, 즉 토크를 만들어주는 장치입니다.내부에서는 크기가 다른 여러 기어가 서로 맞물려 돌아가는데 작은 기어가 큰 기어를 돌리면서 회전속도가 자연스럽게 줄어듭니다. 대신에 속도가 줄어든 만큼 회전시키는 힘은 커지기 때문에 무거운 장비나 부품도 안정적으로 움직일 수 있게 됩니다. 이때 기어의 크기와 톱니 수에 따라 얼마나 속도를 줄이고 힘을 키울지 결정하는 것이 감속비라는 것도 알아두시면 좋을것 같네요.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.서울교통공사 3호선의 개조초퍼차량은 316~320편성과 341~344편성으로 총 9개 편성입니다.기존 초퍼차량이 노후화되면서 남아 있던 중간 객차 등을 활용해 새롭게 편성을 구성한 차량인데 일부 중간차는 운전실이 있는 선두차로 개조되어 기존 초퍼차량과 앞부분 모습이 달랐습니다.구동 방식은 기존과 같은 초퍼제어 방식을 사용했기 때문에 개조초퍼라고 불렸고 기존 차량을 최대한 재활용해 운행을 이어간 것이 특징이며 3호선에서 실제 영업운전에 투입되었습니다. 이후에 차량 노후화와 신형 VVVF 전동차 도입으로 2022년까지 모두 퇴역했습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.손재주가 좋고 공구나 조립, 수리에 관심이 있다면 정비나 설비, 제작 분야의 기술직이 잘 맞을 수 있습니다.손으로 하고 섬세한 작업을 좋아한다면 치과기공, 주얼리 세공, 시계 수리, 3D프린팅 및 시제품 제작 같은 분야도 괜찮을겁니다. 기술직은 성별보다는 실제 작업 능력과 경험이 중요한 경우가 많아서 20대 중반부터 시작해도 충분히 전문성을 쌓을 수 있습니다. 알아두셔야할점은 직업마다 체력 부담이나 근무환경이 다르기 때문에 취업처와 급여, 필요한 자격증도 미리 확인하는 것이 좋습니다.그래서 처음에는 국비지원 교육이나 단기 실습과정으로 직접 경험해본 뒤에 본인에게 가장 잘 맞는 분야를 선택하는 방법을 추천합니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.결론부터 말씀드리자면 자동차 서스펜션은 승차감과 코너링 성능이 서로 반대되는 특성을 요구하기 때문에 동시에 만족시키기가 어렵습니다.승차감을 좋게 하려면 서스펜션을 부드럽게 만들어 노면의 충격을 잘 흡수해야 하는데 너무 부드러우면 코너를 돌 때 차체가 많이 기울어져 안정적인 주행에 불리할 수 있습니다. 반대로 단단하게 설정하면 코너링은 좋아지지만 노면의 충격이 탑승자에게 더 많이 전달됩니다. 그래서 차량의 용도에 맞게 두 성능 사이에서 적절한 균형을 잡는 것이 중요합니다.그렇기 때문에 최근에는 전자제어 서스펜션을 이용해 주행 상황에 따라 단단함을 조절하는 방식으로 두 성능을 함께 높이고 있다고 알고있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.휠셋을 고를 때는 먼저 자전거 종류와 브레이크 방식, 타이어 규격, 예산을 확인하는 것이 중요합니다. 만약에 가성비를 원한다면 알루미늄이나 보급형 카본 휠셋이 좋고 속도와 가벼운 무게를 원한다면 카본 휠셋이 유리합니다.라쳇 소리는 페달을 밟지 않고 달릴 때 뒤쪽 허브 내부 부품이 맞물리면서 나는 소리인데 HUNT나 DT Swiss 같은 제품은 비교적 선명하고 큰 라쳇 소리로 잘 알려져 있습니다. 그렇지만 라쳇 소리가 크다고 해서 반드시 휠셋의 성능이 더 좋은 것은 아닙니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.우선 협동로봇이 무엇인지부터 설명해야겠군요. 협동로봇은 기존 산업용 로봇과 달리 사람과 같은 공간에서 함께 일할 수 있도록 만들어진 로봇입니다.기존 로봇은 힘이 세고 빠르기 때문에 보통 안전펜스를 설치해 사람과 작업 공간을 분리하는 반면에 협동로봇은 사람과 부딪히면 멈추거나 힘과 속도를 제한하는 등 안전 기능이 강화된 것이 특징입니다. 그리고 크기가 비교적 작고 작업 변경이나 이동이 쉬워 여러 공정에 유연하게 사용할 수 있어서 주로 조립, 검사, 포장, 용접, 부품 이송처럼 반복적인 작업을 사람과 나눠 맡는 데 활용됩니다.앞으로는 AI와 카메라 기술이 결합되면서 사람과 더 자연스럽게 협업하는 방향으로 발전할 가능성이 크다고 보고 있습니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.일단 걱정하시는것 같아서 답부터 말씀드리자면 열전사 프레스가 160도 이상으로 하루 8시간 켜져 있다고 해서 쉽게 폭발은 안합니다. 그래서 그점은 안심하셔도 됩니다. 원래 높은 온도에서 장시간 사용할 수 있도록 만들어진 장비라면 정상적인 사용 범위에 해당할 수 있습니다.그렇지만 온도조절장치가 고장 나 계속 과열되거나 전기 부품에 문제가 생기면 화재나 고장의 위험이 커질 수 있습니다.그래서 공기압이나 유압으로 작동하는 제품이라면 압력을 받는 부품에 이상이 없는지도 확인하는 것이 좋습니다. 또 평소와 다른 냄새나 연기, 지나친 과열 같은 이상이 있다면 바로 사용을 중단해야 합니다.다시한번 말씀드리지만 정상적으로 관리되는 장비라면 160도로 오래 사용한다는 이유만으로 폭발할 가능성은 낮다고 보면 됩니다.

안녕하세요. 감병주 전문가입니다.우리나라의 순위와 강점, 부족한점이 궁금하신가보군요. 우리나라는 분야마다 약간 차이가 있긴하지만 전체적으로 보면 세계 5~10위권 정도의 기술 강국이라고 볼 수 있습니다. 특히 반도체와 방산은 세계 최상위권에 속하고 메모리 반도체는 한국이 가장 강한 분야 중 하나입니다. AI도 경쟁력이 높긴하지만 AI모델 수준이나 컴퓨팅 인프라는 아직 미국과 중국보다 뒤처지는 편입니다. 우주 분야는 누리호처럼 독자 발사 능력을 갖췄지만 아직 미국, 중국 같은 최상위권과는 격차가 있습니다. 신약개발과 기후예측도 기술력이 빠르게 올라오고 있지만 원천기술과 대규모 투자 면에서는 아직 보완할 부분이 있습니다.정리하자면 한국의 순위는 5~10위정도, 강점은 정밀 제조와 산업 적용 능력, 약점은 막대한 자본과 장기투자가 필요한 원천기술 분야라고 보시면 될것 같습니다.