답변 내역

부상이 심하지 않다면 대인없이 대물 100%로 협의를 해보시는 것도 도움이 될 듯 합니다.대물 할증은 상대방 수리비와 렌트비등을 알아야 할 사항이며 자상처리시 추가할증점수가 부과됩니다.과실이 20%라면 굳이 자상처리를 하지 않는 것이 좋을 듯 합니다.상대방의 부상정도 및 파손정도를 먼저 확인해보시고 자차는 자기부담금이 있어 처리하셔도 큰 이득은 없을 듯 합니다.

보험금은 부상정도, 입원일수, 소득, 후유장해 유무에따라 달라지게 됩니다.노인이라도 부상정도가 심하면 손해사정사등에게 의뢰하여 처리하시는 것도 도움이 될 것이나 부상이 심하지 않다면 직접 처리하셔도 될 것입니다.

원칙적으로 비급여 치료비도 실비에서 보상이 됩니다.그러나 근래에는 비급여치료비에 대해 치료의 적정성과 효과등을 조사하여 지급여부를 결정하고 있어 지급이 안되는 경우도 상당히 많습니다.의료기록에 따라 지급여부가 달라지게 될 것입니다.

대부분 보험회사가 어려워지면 다른 보험회사에서 인수를 하게되어 계약이 그대로 이전됩니다.현재 문제되고있는 MG손보의 경우 메리츠가 인수시도했으나 무산되어 정부에서 가교보험사설립하여 5개의 보험회사로 계약이전합니다.기존 계약자는 그대로 유지가 된다고 보시면 됩니다.

환자의 상태와 의료진의 소견에따라 검사비에 대해 실비 청구 가능합니다.무조건 실비에서 부지급하지는 않기에 서류준비하여 청구하시면 됩니다.다만 일부 보험의 경우 비급여 MRI비용에 대해 지급하지 않기에 가입하신 보험상품도 확인을 해보시기 바랍니다.

렌트를 하실때에는 가급적 보험을 최고 보상으로 가입을 하시는 것이 좋습니다.자차를 빼게되면 사고시 자차 수리비와 휴차료등이 발생하게 될 것이며 휴차료는 생각하시는 금액보다 많이 나오는 경우가 보통입니다.보험료 조금 아끼시려다 사고나면 그보다 몇배또는 몇십배 많은 돈이 나갑니다.

동시 좌회전 사고의 경우 4:6 정도 기본 과실이 나옵니다.과실이 많은쪽은 차선을 넘어간 자동차이기에 이 부분은 블랙박스 영상등을 검토해야 할 것입니다.버스가 60%가 나온것으로 볼때 버스가 좌회전을 위해 상대 차선으로 먼저 넘어간 것으로 보입니다.

과실비율에따라 상대 보험회사에서 대인처리를 해줍니다.12-14급 상해라면 과실10%에 대한 부분(대인1한도내에서는 치료비 전액)을 처리하게 되며 대인1초과 치료비등은 운전한 자동차보험의 자상이나 자손처리하셔야 합니다.동승자는 상대보험이나 운전 자동차보험으로 처리되며 과실비율에따라 분담하게 됩니다.

청구금액이 크지 않다면 진료비영수증(세부내역서)와 약제비 영수증 정도만으로 처리가 가능합니다.금액이 큰 경우 진단서등 관련질병이나 상해에 대한 진단명과 코드가 표시된 서류를 요청하기도 합니다.