전기에너지가 100%효율이 될수없는 이유가 뭔가요?
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.전기는 전달 변환 과정에서 저항에 의한 열, 스위칭 손실, 누설 등으로 반드시 손실이 발생합니다. 열역학 법칙상 에너지를 완벽히 변환할 수 없어 100% 효율은 이론적으로 불가능합니다.
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과전압이되면 왜 안좋은건가요? 궁금합니다.
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.과전압이 걸리면 부품이 견딜 수 있는 절연 한계를 넘어서며 반도체 내부가 손상됩니다. 전류가 급증해 발열이 커지고, 미세 회로가 타거나 수명이 급격히 줄어듭니다. 그래서 보호회로가 중요합니다(저항같은 것들)
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차세대 기술에는 어떤 기술들이 떠오르고 있는가요
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.반도체 외에 떠오르는 차세대 기술로는 AI 로봇 배터리 에너지저장장치 , 바이오 의료기기 우주항공 수소 친환경 에너지 기술등이 있습니다. 이들은 고부가가치 산업으로 수출경쟁력이 큽니다.
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HBM 기술이 뭐길래 이렇게 SK 하이닉스 영업이익이 올라 갔는가요
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.HBM은 여러 메모리를 수직으로 쌓아 초고속 대용량 처리가 가능한 메모리입니다. AI 연산에 필수라 수요가 폭증했고, 기술 선도한 SK하이닉스가 고부가 제품을 독점하다 시피 공급하며 영업이익이 크게 증가했습니다.
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뇌로 생만해도 그 생각한게 미세전류를 통해서 몸이 움직이는데요. 그럼 그 전류를 구분해서 기계를 움직일수 있지 않을까요??
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.가능합니다. 뇌에서 나오는 미세한 전기 신호를 읽어 기계를 움직이는 기술을 뇌-기계 인터페이스(BCI)라고 합니다. 실제로 생각만으로 로봇 팔이나 커서를 움직이는 연구 의료 사례가 이미 존재합니다.
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전기차의 경우 지속적으로 데이터를 수집해서 그것을 판단하는 근거로 사용하는데요. 그럼 한번 내린 판단은 다시 받은 데이터를 통해서 계속 수정이 되는건가요??
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.전기차 자율주행은 판단을 한 번 내리고 끝나는게 아니라, 센서 데이터를 초당 수십~수백 번 계속 받아 실시간으로 수정합니다. 앞차 속도나 차선 정보가 바뀌면 몇 ms단위로 판단이 갱신됩니다.
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비가 오는 날에는 자율주행이 위험하지 않나요??
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.비가 오면 카메라 성능은 떨어질 수도 있지만, 레이더 비와 안개에 강합니다. 자율 주행은 여러 센서를 함께 써서 보완하므로 위험이 급증하진 않지만, 인식 정확도는 맑은 날보다 낮아집니다.
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요즘 상온 초전도체의 개발은 어떠한가요??
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.상온 초전도체는 현재까지 실험실에서 재현 검증된 사례는 없습니다. 고압 조건에서만 초전도 특성을 보이는 물질연구는 계속 되고 있지만, 상온 상압에서 안정적으로 작동하는 기술은 아직 개발 단계에 머물러있습니다.
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전자렌지에 금속을 넣으면 스파크가 발생되는데 왜 그런건가요??
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.전자레인지는 마이크로파로 음식 속 물 분자를 흔들어 가열합니다. 금속은 이 전파를 반사하여 끝부분에 전기가 몰리는데, 그 전압이 공기 절연을 꺠면 불꽃(스파크)이 생깁니다. 그래서 금속을 넣으면 위험합니다.
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전기의 이동속도는 어떤 환경이나 어떤것에 영향을 받나요??
안녕하세요. 김상엽 전문가입니다.전기의 이동속는 상황에 따라 다릅니다. 전자 자체의 이동은 매우 느리지만. 전기 신호의 전달 속도는 매질에 따라 빛의 속도에 가깝게 전파됩니다. 도체 재질, 온도, 유전율 등이 영향을 줍니다.
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