답변 내역

안녕하세요. 김윤식 보험전문가입니다.자동차보험의 경우 보험사고시 운전상대방의 손해를 보상하는 것이 목적이라면 운전자보험은 보험사고시 운전자의 손해를 보장하는 위한 상품입니다. 따라서 필수는 아니니 운전시간이 많을 경우 많이 가입합니다.

안녕하세요. 김윤식 보험전문가입니다.해당 질변의 경우 5년간 부담보의 경우 5년까지는 보장이 되지는 않지만 5년이 지난 후에는 똑같이 보상받을 수 있습니다. 다른 질변은 5년안에도 보장받을수 있구요

안녕하세요. 김윤식 보험전문가입니다.36세의 경우 42천원이면 상대적으로 보험료가 비싼 측면이라고 생각됩니다. 이는 보장금액이 높거나 추가적인 보장을 추가하신편으로 보이면 대략 2만원 전후가 적당한 수준이라고 생각됩니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.배당락의 경우 일반적으로 배당주의 경우 배당락이후 많이 하락흐름을 보이나, 배당금액이 적은 경우 거의 차이가 없습니다. 주가의 경우 배당만큼은 일반적으로 하락하지 않습니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.우리나라 대표 신평 3사(NICE, 한신평, 한기평) 홈페이지에서는 회사채 및 주요기업의 신용등급을 무료로 확인할 수 있습니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.주식과 코인의 경우 대표적인 위험투자 자산입니다. 따라서 투자성향이 유사하면 시장의 상황과 이벤트에 대해 동일한 반응이 일어납니다. 따라서 주식시장과 코인의 경우 차이는 있으나 방향성은 유사하다는 특징이있습니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.트레블룰은 자금세탁을 방지하기 위해 기존 금융권에 구축돼 있는 '자금 이동 추적 시스템'으로 송금자의 정보 등을 기록하는 것을 뜻합니다. 우리나라 코인 거래소의 경우 100만원 이상의 거래시 트레블룰에 적용받습니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.공매도 비중은 기본적으로 유동주식의10%이상이면 과열로 보아서 공매도량이 많다고 판단됩니다. 대략적으로는 5% 미만이 적당한 수치입니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.코인의 경우 법적 제도권안의 투자자산이 아니고, 법적으로 등락에 대한 제한이 없습니다. 또한, 코인은 유동성 및 개인 이슈에 민감하게 작용하여 주식보다 훨씬 변동성이 높은 상품입니다.

안녕하세요. 김윤식 경제·금융전문가입니다.금번 기준금리 인상은 그동안 75bp인상보다는 다소 낮아진 금리인상률이나 여전히 물가목표지(2%)를 잡기위해 금리인상을 진행하고 있으며, 성명서를 통해서도 당분간 금리인하의 가능성은 매우 낮을 것으로 전망되고 있습니다.