전동기에서 철심 적층이 느슨해지면 어떤 문제가 발생하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.회전자와 축의 체결이 느슨해지면 회전 중 미세한 흔들림이 발생하여 진동과 소음이 증가 할 수 있습니다. 또한 토크 전달이 불안정해지고 심한 경우 축이나 회전자에 손상이 발생 할 수도 있습니다. 현장에서는 진동 측정과 소음 점검 무부하 및 부하 운전 상태를 비교하여 이상 여부를 확인하고 필요하면 모터를 분해하여 체결 상태를 점검합니다.
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전동기에서 기동 횟수를 제한하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기는 기동할 때 정격전류보다 훨씬 큰 기동전류가 흐르기 떄문에 권선과 회전자에 많은 열이 발생합니다. 기동을 너무 자주 반복하면 열이 충분히 식지 못해 절연이 빠르게 열화되고 모터 수ㅕㅇ이 단축될 수 있습니다. 그래서 현장에서는 제조사의 허용 기동 횟수를 준수하고 필요하면 스포트스타터나 인버터를 적용하여 기동충격과 발열을 줄이면서 설비를 운전합니다.
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전동기에서 냉간 상태와 열간 상태의 절연저항이 다른 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.모터가 운전 중일 떄는 권선 온도가 상승하여 절연재의 특성이 일시적으로 변할 수 잇씁니다. 또한 운전 환경의 습도와 표면 상태도 측정값에 영향을 줄 수 있습니다. 그래서 현장에서는 측정 당시의 온도와 조건을 함꼐 기록하고 이전 데이터와 비교하여 절연 상태의 변화를 판단합니다. 단순히 한 번의 측정값만으로 이상 여부를 결정하지 않고 추세를 함꼐 관리하는 것이 중요합니다.
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인버터에서 자동 재기동(Auto Restart) 기능은 언제 사용하는 건가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.자동 재기동 기능은 순간 정전이나 일시적인 전원 이상이 발생햇을 때 설비를 자동으로 다시 운전하기 위해 사용합니다. 펌프나 송풍기처럼 자동 복구가 필요한 설비에서 많이 활둉합니다. 하지만 컨베이어나 작업자가 직접 접급하는 기계는 예기치 않은 재기동으로 안전사고가 발생할 수 있으므로 신중하게 적용해야 합니다. 현장에서는 설비 특성과 안전 기준을 고려하여 자동 재기동 기능을 설정합니다.
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모터의 절연저항은 정상인데 흡수비(PI)가 낮으면 무엇을 의미하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.절연저항은 특정 시점의 절연 상태를 확인하는 값이고 pl는 시간에 따른 절연저항의 변화를 이용해 절연재의 건전성을 평가하는 지표입니다. 절연허앙은 높아도 습기나 절연재 열화가 진행 중이면 PI값이 나타날 수 있습니다. 현장에서는 PI가 낮으면 모터를 건조시키거나 절연 상태를 추가 점검한 후 운전 여부를 결정합니다.
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인버터에서 저전압(UV) 알람은 왜 발생하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.저전압 알람은 입력 전원이 부족하거나 순간적인 전압강하가 발생했을 때 나타날 수 있습니다. 또한 전원 케이블 접촉 불량이나 차단기 이상 평활 콘덴서의 노후화도 원인이 될 수 있습니다. 현장에서는 먼저 입력전압을 측정하고 차단기와 단자 체결 상태를 점검합니다. 이후 인버터 내부 이상 여부를 확인하여 원인을 제거합니다.
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전동기에서 역회전 시험을 함부로 하면 안 되는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.모터 자체는 역회전이 가능하지만, 연결된 펌프나 송풍기 감속디 등은 정회전을 기준으로 설계된 경우가 많습니다. 역회전하면 윤활이 제대로 이루어지지 않거나 임펠러가 손상되고 토출 성능도 크게 저하 될 수 있습니다. 그래서 현장에서는 처음 기동할 때 짧게 순간 기동하여 회전 방향만 확인한 후 정상 운전을 실시합니다.
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배전반에서 절연지지물(애자)을 정기적으로 점검하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.절연지지물은 버스바를 안전하게 지지하고 절연거리를 유지하는 중요한 부품입니다. 시간이 지나면서 균열이나 오염 열화가 발생하면 절연 성능이 저하되어 누전이나 절연파괴의 원인이 될 수 잇씁니다. 현장에서는 균열과 변색 탄화 흔적 오염 상태를 육안으로 확인하고 필요하면 청소하거나 손상된 절연지지물을 교체하여 배전반의 안전성을 유지합니다
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전동기에서 베어링 윤활 상태는 정상인데 진동이 증가하면 무엇을 의심해야 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링이 정상이라면 회전자 불평혈ㅇ과 축정렬 불량 커플링 마모 기초 볼트 플림등을 우선 확인해야 합니다. 이러한 기계적인 문제는 베어링 이상 없이도 진동을 증가 시킬 수 있습니다. 현장에서는 진동 측정 위치를 비교하고 축정렬 상태와 체결 상태를 점검한 뒤 필요하면 회전자 밸런스 시험을 실시하여 원인을 확인합니다.
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인버터에서 운전 중 직류 링크(DC Link) 전압을 감시하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.직류 링크 전압은 인버터 내부 전원 상태를 나타내는 중요한 값입니다. 전원 전압 이상이나 회생에너지 증가 평활 콘덴서의 성능 저하 등이 발상하면 디씨 링크 전압이 정상 범위를 벗어날 수 있습니다. 현장에서는 이 전압을 지속적으로 확인하여 과전압이나 저전압 알람을 예방하고 인버터 내부 부품의 이상 여부를 조기에 진단하는 데 활용합니다.
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