답변 내역

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링 내부에 그리스를 과다하게 넣으면 회전하는 부품이 그리스를 계속 휘저으면서 마찰과 저항이 증가할 수 있습니다. 이 과정에서 내부 온도가 상승하고 그리스의 성능이 떨어질 수도 있습니다. 반대로 윤활이 부족하면 금속끼리 직접 접촉해 마찰과 마모가 증가합니다. 따라서 무조건 많이 주입하기보다는 베어링 종류와 제조사에서 정한 주입량과 주기를 지키는 것이 중요합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전선의 허용전류는 전선에서 발생하는 열을 주변으로 얼마나 잘 방출할 수 있는지를 기준으로 결정됩니다. 주변 온도가 높으면 같은 전류가 흘러도 전선의 온도가 더 쉽게 상승하기 때문에 허용전류를 낮춰 적용해야 합니다. 특히 여러 가닥을 밀집 포설하거나 케이블 트레이에 많이 모아 설치하면 열 방출이 더 어려워집니다. 따라서 전선 굵기를 선정할 때는 부하전류뿐 아니라 주변 온도와 집합 포설 조건도 함께 고려해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기 명판의 역률은 일반적으로 정격조건에서의 값이므로 실제 운전 중에는 달라질 수 있습니다. 전동기는 부분부하로 운전하면 유효전력에 비해 여자에 필요한 무효전력의 비중이 커져 역률이 낮아지는 경향이 있습니다. 반대로 부하가 정격에 가까워지면 역률이 명판값에 가까워질 수 있습니다. 따라서 현장에서는 명판 역률을 고정값으로 보기보다 실제 부하율과 함께 판단하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.차단기는 정격전류를 조금 넘었다고 즉시 차단되는 방식은 아닙니다. 일반적인 배선용 차단기는 과전류가 지속되면 열동부가 동작하고, 단락처럼 매우 큰 전류가 흐르면 순간트립부가 빠르게 동작합니다. 따라서 50A 차단기에 48A가 흐른다고 해서 바로 차단되지는 않습니다. 다만 정격에 가까운 전류가 장시간 지속되면 차단기와 배선의 온도가 올라갈 수 있으므로 여유율과 주변 온도, 설치 조건까지 함께 고려해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전동기 기동 시에는 정상 운전전류보다 몇 배 큰 기동전류가 순간적으로 흐르기 때문에 전원 측 임피던스에서 전압강하가 크게 발생합니다. 특히 변압기 용량이 작거나 전원 케이블이 길고 굵기가 부족하면 전압강하가 더 커질 수 있습니다. 이때 같은 전원에 연결된 다른 설비에서도 순간적인 전압 저하가 나타날 수 있습니다. 기동 방식 변경이나 인버터, 소프트스타터 적용으로 기동전류를 줄이는 방법도 있습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.접촉부의 저항이 증가하면 그 부분에서 발생하는 전력손실이 I²R에 따라 열로 나타납니다. 저항 자체가 아주 작더라도 큰 전류가 흐르는 배전반에서는 국부적으로 상당한 열이 발생할 수 있습니다. 이렇게 과열된 접속부는 산화와 열화가 진행되면서 접촉저항이 더 증가하는 악순환이 생길 수도 있습니다. 그래서 열화상 점검에서 특정 단자만 주변보다 높은 온도를 보이면 접속상태와 부하전류를 함께 확인하는 것입니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.인버터로 정격주파수 이상을 올리면 일반적으로 전압을 더 이상 비례해서 높일 수 없기 때문에 V/f가 낮아지고 자속이 감소하면서 토크가 떨어지는 영역이 나타납니다. 이를 약계자 영역이라고 합니다. 속도는 증가할 수 있지만 같은 부하를 계속 감당할 수 있는 것은 아닙니다. 또한 펌프나 팬은 속도가 증가하면 축동력과 기계적 부하가 크게 증가할 수 있으므로 모터뿐 아니라 펌프·팬의 허용 회전속도도 함께 확인해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.유도전동기는 회전자계와 회전자 사이에 상대속도가 있어야 회전자에 유도전류가 발생하기 때문에 실제 회전속도가 동기속도보다 느립니다. 이 차이를 슬립이라고 합니다. 부하가 증가하면 더 큰 토크를 발생시키기 위해 슬립이 증가하고 실제 회전속도는 동기속도에서 조금 더 떨어집니다. 따라서 명판의 정격회전수가 동기속도보다 낮은 것은 정상이며, 부하에 따라 실제 회전속도가 조금씩 변할 수 있습니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.유도전동기의 동기속도는 주파수에 비례하기 때문에 주파수가 낮아지면 기본적으로 회전속도도 낮아집니다. 특히 전압을 그대로 유지한 채 주파수만 낮아지면 V/f 비가 증가해 자속이 과도해지고 전류와 발열이 증가할 수 있습니다. 반대로 주파수가 높아지면 회전속도가 증가하고 조건에 따라 토크 특성도 달라집니다. 따라서 다른 주파수에서 사용할 경우에는 전동기 명판의 허용 전압·주파수 조건을 확인해야 합니다.

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.전선의 길이가 길어지면 전선 저항이 증가하기 때문에 부하에 도달하는 전압이 낮아질 뿐 아니라 전선 자체에서 발생하는 손실도 증가합니다. 전선의 저항에 의해 발생하는 손실은 대략 I²R로 볼 수 있으므로 전류가 큰 회로에서는 영향이 더 커집니다. 따라서 장거리 배선에서는 허용 가능한 전압강하뿐 아니라 전선의 발열과 손실까지 고려해야 합니다. 필요하면 전선 굵기를 키워 저항을 낮추는 방법을 사용합니다.