전동기에서 베어링 교체 후 공회전 시험을 먼저 실시하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.공회전 시험은 부하의 영향을 배제한 상태에서 전동기 자체의 이사 ㅇ여부를 확인하기 위한 과정입니다. 베어링 조립 불량이나 윤활 부족 축정렬 이상이 잇으면 무부하 상태에서도 진동과 소음 온도 상승 등의 이상이 나타날 수 있씁니다.현장에서는 공회전 중 운전전류와 진동 베어링 온도 소음을 측정하여 정상 여부를 확인한 후 이상이 없을 떄 실제 부하를 연결합니다. 이를 통해 정비 후 발생할 수 잇는 초기 결함을 조기에 발견하고 설비의 안정적인 운전을 확보할 수 잇씁니다.
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전동기에서 부하전류는 정상인데 무부하전류가 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.무부하 전류는 전동기의 자화전류와 철손의 영향을 크게 받습니다 철심 열화나 공급이상 공급전압 상승 권선 인부 손상 등이 발생하면 부하를 연결하지 않은 상태에서도 무부하 전류가 증가할 수 있습니다. 현장에서는 무부하 전루와 상전압 철심 발열 진동을 함께 측정하여 정상 데이터와 비교합니다. 이상이 지속되면 철심 상태와 권선의 건전성을 정밀 점검하여 초기 이상을 예방합니다.
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배전반에서 제어용 접촉기의 흡입전압을 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.접촉기 코일의 흡입전압이 낮으면 접점이 오나전히 흡입되지 않아 채터링과 접점 발열 소음이 발생할 수 있스빈다. 이러한 상태가 지속되면 접점 용착이나 코일 과열로 이어져 접촉기의 수명이 크게 단축될 수 있습니다. 현장에서는 코일 인가전압과 제어전원 단자 접촉 상태를 함꼐 점검하고 흡입 전압이 기준 보다 낮으면 제어변압기와 배선 단자 체결 상태를 확인하여 안정저인 접촉기 동작을 유지합니다.
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전동기에서 베어링는 정상인데 축전류가 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.축전류는 베어링 상태와 관계없이 인버터의 pwm 스위칭과 접지상태 출력 케이블 길이 등의 영향을 받아 증가 할 수 있습니다. 축전류가 계속 흐르면 현재는 베어링가 정상이어도 장기적으로 전식 과 풀루팅이 수명이 단축될 수 있습니다. 현장에서는 축전압과 축전류를 측정하고 축접지 브러시와 절연벼에링 출력 리액터 설치 여부를 함께 확인하여 원인을 분석하고 예방조치를 실시합니다.
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전동기에서 정기적으로 기동전류를 기록하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.기동전류는 전동기의 기계쩍 전기적 상태를 판단할 수 있는 중요한 진단 자료입니다. 이전 보다 기동전류가 크게 증가하면 과부하와 베어링 마찰 증가 기동시간 증가 등을 의심할 수 있으며 반대로 지나치게 감소하면 전원 이상이나 회전자 결함 기동장치 이상 가능성을 확인해야 합니다. 현장에서는 기동전류와 기동시간을 함꼐 기록하여 이전 데이터와 비교하고 변화 추이를 분석합니다. 이러한 이력 관리를 통해 모터와 부하 설비의 이상을 조기에 발견하고 계획적인 예방정비를 실시할 수 잇씁니다.
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전동기에서 회전자 편심은 없는데 공극 자속음(Magnetic Hum)이 커지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.자속음은 교류 자속에 의해 철심이 미세하게 진동하면서 발생하는 소음입니다. 전원전압불평형이나 고조파 증가 철심 적층 풀림 권선 자속 불균형 등이 발생하면 기계적인 이상이 없어도 자속음이 증가할 수 잇스빈다. 현장에서는 상전압과 전원 고조파를 측정하고 철심 체결 상태와 권선 이상 여부를 함께 점검합니다. 또한 평상시 소음과 비교하여 자속음이 증가하는 추세를 관리함으로서 초기 이상을 조기에 발견합니다.
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배전반에서 PLC 출력 릴레이의 동작음을 확인하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.릴레이의 동작음은 내부 가동 접점이 정상적으로 움직이는 지를 확인할 수 잇는 간단하면 서도 효과적인 점검 방법입니다. 평소보다 동작음이 약하거나 불규칙하면 코일 흡입력 저하나 잡점걸림, 내부 기계장치의 마모를 의심할 수 있습니다. 현장에서는 동작음과 함꼐 출력 led 접점 도통 상태 부하 동작여부를 함꼐 확인합니다. 이러한 점검을 통해 릴레이의 초기 이상을 조기에 발견하고 자동제어 시스템의 신뢰성을 높일 수 잇습니다.
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전동기에서 절연저항은 정상인데 역상분 전류가 증가하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.역상분 전루는 상전압 불평형이나 권선 불균형 단자 접촉 불량 부하 불균형 등으로 발생 할 수 있스빈다. 절연저항은 정상이어도 이러한 이상이 잇으면 역상분 전류가 증가하여 모터 발열과 효율 저하를 유발할 수 잇씁니다. 현장에서는 상전압과 상전류의 불평형률을 측정하고 단자 체결상태 권선 저항 부하 상태를 함께 점검합니다. 이상이 지속되면 권선과 전원품질을 정밀 진단하여 원인을 제거합니다.
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전동기에서 베어링 교체 후 시운전을 충분히 실시하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링 교체 후에는 조립 상태와 윤활 상태가 안정될 때까지 일정 시간이 필요합니다. 초기 시운전 과정에서 베어링이 정상적으로 안착되지 않으면 온도 상승과 진동 증가 이상 소음이 발생할 수 잇으며 출정렬 문제도 이때 발견되는 경우가 많습니다. 현장에서는 시운전 중 베어링 온도와 진동 운전전류 소음을 지속적으로 확인하고 이상이 없을때 정상 부하를 연결합니다. 이를 통해 초기 조립 불량이나 윤활 문제를 조기에 발견하여 베어링 수명을 연장하고 예기치 않은 설비 고장을 예방할 수 잇씁니다.
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전동기에서 상전압은 정상인데 토크 맥동(Torque Ripple)이 발생하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.토크 맥동은 회전자 편심과 회전자 바 손상 인버터 pwm 제어 특성 부하의 주기적인 변동 등으로 발생할 수 있씁니다. 초기에는 전압과 전류가 정상이어도 회전력만 불규칙하게 변하는 경우가 있습니다. 현장에서는 진동 분석과 전류 파형 분석 회전속도 측정을 함께 실시하여 토크 맥동의 원인을 확인합니다. 필요하면 축정렬과 회전자 상태를 점검하여 기계적 전기적 이상을 함께 개선합니다.
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