전동기에서 베어링 교체 후 공회전 시험을 먼저 실시하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기의 베어링를 교체한 후에는 바로 실제 설비를 운전하지 않고 먼저 공회전 시험을 실시하는 경우가 많다고 들었습니다. 이미 베어링를 새것으로 교체했는데도 왜 무부하 상태에서 먼저 운전하는지 궁금합니다. 실제 현장에서는 공회전 시험에서 어떤 항목을 중점적으로 확인하는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

공회전 시험은 베어링 조립 상태나 또는 안전성을 미리 검증하려고 하는 겁니다. 부하를 걸기 전에 결함을 찾아내야 나중에 큰 사고를 막을 수 있기 때문이죠. 게다가 새 베어링 그리스를 고르게 길들이는 과정도 도움이 되고요. 그러니 가동 내 사전 점검은 필수인 겁니다.

현장에서는 이상 진동과 발열과 소음을 집중적으로 확인하고 있습니다. 왜냐하면 잘못 조립되거나 그리스가 너무 많으면은 과열이랑 진동이 바로 터지기 때문이죠. 거기다가 무부하 전류로 조립 간섭 유무도 바로 잡아낼 수가 있습니다. 결론적으로 열 화상 카메라와 진동계로 안전을 미리 검증하는 거라고 이해해 주시면 좋을 것 같습니다.

Answer 2

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

공회전 시험은 부하의 영향을 배제한 상태에서 전동기 자체의 이사 ㅇ여부를 확인하기 위한 과정입니다. 베어링 조립 불량이나 윤활 부족 축정렬 이상이 잇으면 무부하 상태에서도 진동과 소음 온도 상승 등의 이상이 나타날 수 있씁니다.현장에서는 공회전 중 운전전류와 진동 베어링 온도 소음을 측정하여 정상 여부를 확인한 후 이상이 없을 떄 실제 부하를 연결합니다. 이를 통해 정비 후 발생할 수 잇는 초기 결함을 조기에 발견하고 설비의 안정적인 운전을 확보할 수 잇씁니다.