전동기에서 베어링 교체 후 공회전 시험을 먼저 하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기의 베어링을 교체한 후에는 바로 설비와 연결하여 운전하지 않고 먼저 공회전 시험을 실시하는 경우가 많다고 들었습니다. 베어링만 교체했는데도 별도의 시험운전이 필요한 이유가 궁금합니다. 실제 현장에서는 공회전 시험에서 어떤 항목을 중점적으로 확인하는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

베어링 교체 후에는 조립 상태와 윤활 상태가 정상인지 먼저 확인해야 합니다. 바로 부하를 연결하면 조립 불량이나 베어링 이상이 잇어도 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 현장에서는 공회전 상테에서 진동과 소음 베어링 온도 운전전류를 확인한 뒤 이상이 없을 경우 부하를 연결하여 정상 운전을 실시합니다.

Answer 2

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

부하를 걸기 전에 공회전을 돌리는 건 조립이 잘 됐는지 확인하고 기계를 보호하기 위해서죠. 베어링을 새로 끼우는 과정에서 조립 실수가 날 수 있습니다. 그래서 편심이 생기거나 간격이 안 맞는 결과가 생길 수 있죠. 또 구리스가 너무 많이 들어가도 문제가 됩니다. 부하가 걸린 상태에서 돌렸다간 베어링이 바로 박살이 날 수가 있고, 모터 축까지 크게 손상될 수가 있습니다. 그래서 아무런 짐이 없는 공회전 상태에서 부드럽게 잘 되는지 확인을 해야 되는 거죠.

현장에서는 온도가 상승하고 진동이 생기고 소음을 눈과 귀로 집중 점검합니다. 그래서 모터를 돌려놓고 손이나 열 화상 카메라로 베어링 부위의 온도를 재는 것이죠. 온도가 갑자기 올라가면 조립 불량이나 구리스 과다일 것입니다. 또 진동 측정기를 대고 떨림이 심한지 확인을 한 후에 귀나 청음봉을 대고 쇠가 긁히는 소리가 났는지 확인해 보시면 되겠습니다. 결국에는 이러한 이상 현상들이 없어야 펌프나 팬에 연결해서 진짜 운전을 할 수 있는 것이죠.