전동기에서 슬립이 0%가 될 수 없는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.유도전동기는 회전자와 회전자계 사이에 속도 차이가 있어야 전류가 유도되고 토크가 발생합니다. 만약 슬립이 0%라면 회전자와 회전자계의 속도가 같아져 유도전류가 발생하지 않게 됩니다. 결국 토크가 거의 만들어지지 않기 때문에 부하를 돌릴 수 없습니다. 그래서 유도전동기는 항상 아주 작은 슬림을 유지하면서 운전하며 부하가 커질수록 슬립도 조금 증가하는 것이 정상입니다.
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제어판넬에서 퓨즈는 차단기와 어떤 차이가 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.차단기는 이상전류가 발생하면 자동으로 회로를 차단한 뒤 다시 사용할수 있는 보호장치입니다. 반면 휴즈는 정해진 전류 이상이 흐르면 내부가 녹아 회로를 끊는 일회용 보호 장치입니다. 퓨즈는 매우 빠르게 동작해 제어회로나 전자부품을 보호하는 데 유리하고 차단기는 반복 사용이 가능해 동력회로나 배선설비에서 많이 사용됩니다. 그래서 산업현장에서는 두장치를 용도에 맞게 함꺠 사용하는 경우가 많습니다.
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전동기 기동 시 전압강하가 발생하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.모터는 기동 순간 정격전류보다 몇 배 큰 기동전류를 사용합니다. 이때 전원계통에 큰 전류가 흐르면서 순간적인 전압강하가 발생할 수있습니다. 전압강하가 심하면 다른 설비가 오동작하거나 전자기기의 운전에 영향을 줄 수도 있습니다. 그래서 대용량 모터는 소프트스타터나 인버터를 사용해 기동전류를 줄이는 경우가 많습니다.
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모터를 분해하지 않고도 베어링 상태를 확인할 수 있는 방법이 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.베어링은 부냏하지 않아도 여러 방법으로 상태를 확인할 수 있습니다. 가장 많이 상요하는 방법은 진동 측정과 온도 츨정이며 평소보다 진동이나 온도가 높아지면 이상을 의심할 수 있습니다. 또 운전 중 발생하는 소음을 듣거나 열화상 카메라를 이용해 발열 상태를 확인하기도 합니다. 이런점검을 꾸준히 하면 베어링이 오나전히 고장 나기 전에 미리 정비할 수있어 설비의 갑작스러운 정지를 예방하는 데 도움이 됩니다.
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인버터에서 DC 링크 전압은 어떤 역할을 하나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.인버터는 먼저 교류를 직류로 변환한 뒤 다시 원하는 주파수의 교류를 만들어 모터를 제어합니다. 이때 내부에서 사용하는 직류 전압을 DC링크 전압이라고 합니다. DC링크 전압이 너무 높아지면 과전압 보호가 동작하고 너무 낮아지면 정상적인 출력이 어려워 저전압 알람이 발생할 수 있씁니다. 그래서 인버터는 내부 DC전압을 계속 감시하면서 안정적으로 모터를 제어합니다.
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전동기 명판의 정격전류보다 실제 운전전류가 낮게 나오는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.정격전류는 모터가 정격출력을 ㅁ두 사용할 떄 흐를 수 있는 기준 전류입니다. 하지만 실제 현장에서는 항상 최대 붛로 운전하는 것이 아니기 떄문에 운전전류가 정격전류보다 낮게 측정되는 경우가 많습니다. 오히려 평소보다 전류가 정격에 가까워지거나 초과한다면 과부하 여부를 점검해야 합니다. 그래서 현장에서는 명판의 정격전류를 기준으로 현재 부하 상태를 판단하는 경우가 많습니다.
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인버터에서 가속시간을 길게 설정하면 어떤 장점이 있나요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.가속시간을 길게 설정하면 모터가 천천히 회전속도를 높이기 떄문에 기동전류와 기계적인 충격을 중일 수 있습니다. 특히 펌프나 컨베이어처럼 부하가 큰 설비에서는 부드럽게 기동하는 것이 설비 수명을 늘리는데 도우이 됩니다. 또 커플링이나 감속기에 전달되는 충격도 감소해 고장 가능성을 줄일 수 있습니다. 그래서 실제 현장에서는 설비 특성에 맞는 적절한 가속시간을 설정해 운전하는 경우가 많습니다.
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변압기에서 부하가 증가하면 전압이 조금 떨어지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.변압기 내부에서는 권선 저항과 리액턴스가 잇기 때문에 부하전류가 증가하면 내부에서 전압강하가 발생합니다 그래서 부하가 거질수록 출력전압이 약간 낮아지는 현상이 나타날수있습니다. 이정도의 전압강하는 정상적인 특성으로 볼 수 잇찌만 전압이 기준보다 크게 떨어진다 면 과부하나 변압기 이상 여부를 점검해야 합니다. 실제 현장에서는 부하율과 전압을 함깨 확인하면서 변압기를 관리합니다.
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PLC에서 아날로그 입력과 디지털 입력은 어떻게 다른가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.디질털 입력은 ON과OFF두 가지 상태만 피엘씨에 전달하는 신호입니다. 푸시버튼이나 리미트 스위치, 근접센서 등이 대표적인 얘입니다. 반면 아날로그 입력은 온도나 압력 수위처럼 값이 계속 변하는 신호를 받아들입니다. 예를 들어 입력센서가 4~20 MA신호를 보내면 PLC는 이를 실제 압력값으로 변환해 제어에 활용합니다. 그래서 공정제어가 필요한 설비에서는 아날로그 입력모듈을 많이 사용합니다,
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MCC 판넬에서 제어전원과 동력전원을 따로 사용하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.동력전원은 모터처럼 큰 전력을 사용하는 설비를 운전하기 위한 전원이고, 제어전원은 PLC와 릴레이 센서 등 제어회로를 동작시키기 위한 전원입니다 이렇게 분리하면 제어회로를 더 안정적으로 운전할 수 있고, 점검할때도 필요한 회로만 차단하여 작업하기가 편리합니다. 또한 고장이 발생햇을떄 원인을 찾기 쉽고 유지보수도 효율적으로 할 수 잇어 대부분의 산업현장에서 제어전원과 동력전원을 구분해서 사용합니다.
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