답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.골절이 아니더라도 상해로 인한 인대 파열로 통깁스 cast 치료를 받은 경우 깁스 치료비는 보상이 됩니다.따라서 통깁스 치료를 했다는 진단서나 의무기록으로 청구해서 보상받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.횡단 보도 내 사고가 아니기 때문에 횡단보도 보행자 보호 의무 위반은 아니므로 질문자님이 종합 보험에 가입이 되어 있는 경우피해자가 중상해나 사망한 사고만 아니라면 경찰에 신고가 되더라도 안전 운전 불이행으로 인한 범칙금 4만원과 벌점 10점에피해자의 부상 정도에 따라 벌점이 추가됩니다.따라서 경찰 신고 없이 보험 처리만으로 종결하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고가 나고 3주까지는 매일 치료하는 것이 가능하고 3주가 지나고 4주 부터는 11주까지 주 3회 가능합니다.따라서 불편하시면 매일 가서 치료 열심히 받고 회복하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대 택시는 직진 노면 표시를 위반하여 우회전 하였기 때문에 노면 표시 위반 차량의 과실 100%로 처리가 됨이 맞습니다.그 점을 제외하더라도 블박 차는 상대 택시가 우회전 하여 들어오는 것을 발견하는 시점에서 제동을 하더라도 사고를 피할 수 없었기 때문에 상대의 과실 100% 적용이 된다고 보아야 합니다.다만 택시 공제측이 계속해서 무리한 과실을 주장하는 경우 자차 선 처리 후에 소송을 생각해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비 보호 좌회전인 경우 기본 과실은 비 보호 좌회전 차량 80 : 20 직진 차량입니다.이 때 말씀하신대로 비 보호 좌회전 차량이 좌회전을 거의 완료한 경우에는 최대 비 보호 좌회전 차량의 과실으 40% 감산하여 오히려 40 : 60 으로 직진 차량이 과실이 많은 가해자가 될 수도 있습니다.단순 선진입을 인정받게 되면 60 : 40의 과실이 적용되고 상대방의 과속 여부에 따라 과실이 조정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.거의 동일 선상에서 상대방의 급차선 변경인 경우 선행하여 차선 변경을 한 기본 과실 7 : 3을 적용해서는 안 되며 일반 보험회사같은경우에는 상대의 방향 지시 등도 보이지 않았고 급하게 들어온 점으로 9 : 1 정도의 과실이 산정될 수 있고 100% 과실이 나올 수도 있으나 전세버스 공제조합인 경우 과실 산정이 쉽지 않을 수 있습니다.따라서 해당 사고로 상해를 입은 점이 미미한 경우 대인 처리 없이 100% 과실 적용할 수도 있음을 참고하시기 바라며자차 선 처리후에 분심위나 소송 등도 고려해 볼 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.아파트 단지 내가 도로교통법이 적용이 되지 않아 행정 처분이나 형사 처벌은 되지 않는다고 하더라도 도로교통법 상 차량의 우선순위에 의해 과실을 산정할 때는 큰 폭의 도로가 우선인 것은 맞습니다.다만 도로 폭이 실측한 폭의 차이가 얼마간 나는 것으로 인정이 되는 것이 아니며 그냥 눈으로 보기에도 확연한 차이를 보여야 적용이가능합니다.이 부분을 확인해 보시고 큰 도로에서 진입을 했다고 하더라도 선 진입 여부, 교차로 서행 여부 등에 따라 과실은 정해지기 때문에정확한 과실은 사고 내용에 따라 달라질 수 있으며 과실 분쟁이 발생할 경우에는 분심위나 소송을 통해 확정 지을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.앞 차의 급정거 이유를 확인하여야 정확한 과실이 산정되게 됩니다.앞 차가 이유 있는 급정거인 경우 앞 차에 대한 질문자님의 과실 100%이며 앞 부분의 수리비는 본인이 부담하게 됩니다.차량의 뒷 부분은 뒤에서 후방 추돌한 차량에게 보상을 받게 되며 대인 또한 50%의 과실로 뒷 차에게서 보상받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.올해 자동차 보험 약관이 개정되어 상해 급수 12급 이하인 경우 4주를 초과하여 계속해서 치료를 받으려면 진단서를 제춣해야치료가 가능하여 보험 회사에서도 합의 시에 향후 치료비를 많이 산정해 주지 않아 작년 대비 합의금이 많이 작아진 것은 사실입니다.일단 치료를 받으면서 몸 상태를 살펴서 정밀 검사(mri)가 필요한 경우에는 촬영 후에 추가 진단이 가능한지 살펴 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 비 접촉 사고로 상대방에게는 손해가 없기에 가해자가 되는 것은 아닙니다.2. 경찰이 상대방의 역주행은 혐의 없음으로 결론을 낸 것으로 보이며 과실 산정시에도 영향을 미칠 수 있습니다.3,4. 무과실로 보기에는 정지 상태에 있었다고 하더라도 역주행을 해서 정차해 있던 과실이 존재하고 코너를 돌자마자 역주행하는차량이 보였고 해당 차량이 정차 상태였는지 확인을 할 겨를도 없이 사고가 난 경우 상대 차량에게 일부 과실이 인정될 수 있는사고이므로 우리 보험사에 해당 부분을 주장해 보시고 상대방이 인정을 하지 않으면 분심위나 소송까지 생각을 해야 합니다.