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운전중 교통사고 났을때 보험금지급의 한도를 알고싶습니다
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험에서 대물 한도란 1 사고당 한도를 말합니다.따라서 한 사고로 10억이 넘지 않았다면 다음 사고에서도 10억을 한도로 하여 보상하게 됩니다.만약 한 사고로 10억 이상의 대물 손해가 발생한 경우에는 초과 금액에 대해서는 사고 운전자가 부담하여야 합니다.
보험 / 상해 보험
22.04.27
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아파트 지하주차장의 길에도 우선차량이 있나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.아파트 지하 주차장에서도 일반적인 직진 차량이 우선이며 선진입한 차량이 우선입니다.또한 진행 방향이 표시된 화살표가 있다면 그 진행 방향으로 진행하는 차량이 우선 차량입니다.오르막 길에서는 내려가는 차량이 올라오는 차량보다 우선 차량입니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.27
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고속도로 램프 구간에서의 감속과 단속카메라 여부
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.램프 구간에서 사고가 많이 발생해서 해당 구간을 감속 구간으로 지정하고 있고 보통 50키로의 속도로 규정해 놓은 곳이많습니다.다만 박스만 있고 단속 카메라가 없는 곳도 있기 때문에 단속 여부는 경찰청 교통민원 24 이파인에서 넉넉하게 일주일경과 후 확인이 가능합니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.27
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굴다리통과후좌회전과직진중인차가사고났을시
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등 없는 교차로에서 맞은 편에서 직진하는 차량과 좌회전 차량의 사고 시에는 직진 차가 우선이므로 직진차 30 : 70 좌회전 차량의 과실로 처리가 됩니다.측면에서 직진하는 차량과 좌회전 하는 차량의 과실 비율은 큰 도로, 우측차, 선진입 차량 우선이며 서행하지않은 차량의 과실이 높고 직진 차량과 사고 난 경우 좌회전 하는 차량의 과실이 좀 더 크다고 보아야 합니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.26
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터널 내에서 차선변경 못 하는거 아닌가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.터널 내에서는 차선이 흰색 실선으로 되어 있어 차선 변경이 불가능하나 최근에 차선 변경이 가능한 터널이 있습니다.바로 흰색 점선으로 그어져 있는 터널입니다.그렇지만 앞지르기는 터널 내에서는 여전히 금지로 되어 있습니다.상대방이 위협 운전을 하였다면 해당 블랙 박스 영상등을 첨부하여 난폭 운전, 위협 운전으로 신고는 가능한 부분이며1회성이 아닌 여러번에 걸쳐서 해당 행위를 반복해서 했다면 처벌 대상입니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.26
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자동차 주행 중 사이드미러 접촉사고입니다.
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정차 중인 차량의 사이드 미러를 부딪힌 경우 질문자님 과실이 100% 맞습니다.원칙은 상대방 사이드 미러의 수리가 가능한 경우 수리비만 보상을 하면 되며 교체 비용까지는 보상하지 않아도 됩니다.따라서 상대방 사이드 미러의 커버만 교체가 가능한지 아니면 통으로 교체가 가능한지 등은 보험 접수 시에 보험 회사에서해당 사항을 적용하여 처리하게 됨으로 대물 보험 처리 후에 그 금액이 크지 않다면 보험금 환입을 통해 무사고로 계속해서 보험료의 할인을 받는 것이 유리할 수 있으니 갱신 전에 확인해 보시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.26
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주행 중 사이드미러 접촉사고에 대해서 질문있습니다.
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.맞은 편에서 오던 차량이 정차 중인 경우 질문자님이 지나가다가 충돌하였다며 질문자님의 과실이 100%가 맞습니다.다만 상대방이 중앙선을 넘어와 있어서 사고가 난 것이라면 상대방의 과실도 산정이 됩니다.상대방이 중앙선을 넘은 이유가 불법 주차된 차량 때문이라 하더라도 중앙선을 넘어서 정차 중이였다면 일부 과실이산정되므로 해당 부분을 주장하시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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교동사고 빌생후 제가피해자인줄알았는데. 경찰서에서 가해자라는데 이의제기할수있나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적으로 우회전 대기 중 차량을 우측으로 추월하여 우회전 시도 중 사고는 대기 후 우회전 차량의 과실이 30 : 70 우측 추월우회전 차량의 과실로 산정이 되나 질문자님은 대형차, 불법 주차된 차량 등의 사정으로 인해 위 사고 적용이 되지 않는 것으로보입니다.경찰 조사에 이의가 있는 경우 경찰청에 재조사를 요구할 수 있고 여기서도 결과가 좋지 않게 나오는 경우 민간 심의 위원회에재조사를 요청할 수 있으나 결과의 번복이 쉽지는 않은 부분입니다.보험 회사는 경찰 결과 조사를 토대로 과실 산정을 할 수 밖에 없어 이러한 경우 결국은 민사 소송으로 진행할 수 밖에 없습니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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자전거대 자동차 과실비율이 어떻게될까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등이 없는 횡단 보도에서 자전거 운전자는 자전거를 끌고 가야지 보행자로써 과실이 산정되지 않을 수 있으나자전거를 타고 간 경우 차 대 차의 사고로 과실이 산정됩니다.통상 자전거를 타고 간 경우 사고 내용에 따라 20~30% 과실이 산정됩니다.따라서 차량의 수리비등의 손해에 대해서 20~30%를 보상하고 60~70%를 보상 받게 됩니다.과실이 산정되는 경우 출근 중 사고로 산재의 적용도 가능하므로 참고하시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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앞차가 급브레이크 후 중앙선을 넘었는데요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적으로 도로에서는 차량이 계속 해서 진행할 것이라 보고 운전을 하며 앞 차량이 갑자기 급제동을 하여 유턴하리라고는예측할 수 없다고 볼 수 있습니다.다만 유턴을 완료하였다면 사고가 일어나지는 않았을 것이고 급제동 후에 유턴을 하려는 과정에서 사고가 난다면 상대가급제동 하더라도 사고가 나지 않을 정도의 안전 거리를 확보하여야 하며 전방 주시 의무가 있어 후행 차량의 과실이 산정될 수 있습니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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