답변 내역

본인 보험으로 처리를 하게 되면 자동차 상해에서 지급되는 보험금과 대인 합의금에서 차이가 있고 자차 처리시에자기부담금과 렌트비가 지원이 되지 않는 등 손해이기 때문에 직접 청구가 유리하나 상대방의 보험사를 모르는 상태인 경우 직접 청구권을 행사하기에도 무리가 있고 그럼에도 불구하고 거부를 하게 되면 어쩔 수 없이 질문자님보험으로 처리한 후에 구상권을 행사할 수 밖에 없습니다.가해자가 무슨 생각인지 모르겠으나 음주, 뺑소니의 경우 형사 처벌이 강하게 되기 때문에 형사 합의 및 민사에대해서도 어떻게든 처리를 해야 하기는 하기에 조금은 기다려 보시기 바랍니다.

사고 상황을 살펴 보아야 하나 무과실이 나오려면 상대방이 도저히 피할 수 없는 사고여야 합니다.그러한 사고에서도 사고를 보는 관점에서 분심위 의원인 변호사들과 소송을 진행하는 경우 판사에 따라 과실이 또 달라질 수 있습니다.황색불에 대해서는 작년 대법원 판결 후에 꾸준히 신호 위반이 적용을 하고 있어 상대방이 황색등에 진입을 했다면무과실이 나오기는 어려운 사고입니다.

자동차 보험료 할증은 사고 건수로도 할증이 잡히기에 물적할증금액인 2백만원을 넘어가지 않는다고 하더라도사실적인 보험료는 올라가게 됩니다.다만 2백만원 이하는 할증이 없다는 것은 사고 점수가 0.5점으로 할인할증등급의 변화가 없다는 것입니다.최초로 자동차 보험 가입시에 11등급으로 시작하여 보험료를 산정하게 되며 그 이후 사고가 1년간 없다면1등급 상승하고 사고 점수가 1점이면 한 등급이 떨어져서 할증이 되는 것을 말합니다.3년간 사고가 보험료 산출시 적용이 되지만 다음해에 무사고가 되면 조금씩 떨어지게 됩니다.

해당 담보는 운전자 보험의 자동차 사고로 인한 상해 급수별로 정해진 금액으로 보상하는 담보로상대방 자동차 보험과는 별도로 중복으로 보상이 가능합니다.상대방 자동차 보험 대인 담당자에게 지급 결의서를 보내달라고 하여 운전자 보험 측에 보험 청구하면 됩니다.해당 보험금은 차량 수리에 관한 것이 아니라 이번 사고로 질문자님이 부상을 입었기에 위로금을 보상하는것으로 상해 급수별로 가입 금액이 보상됩니다.

본인 과실이 없는 사고에서 아무래도 순정 부품을 사용하여 해당 브랜드 차량만 전문적으로 수리하는사업소가 부품의 품질이나 서비스적인 면에서 좋습니다.또한 보증 기간이나 추후에 as를 받는 것에도 유리합니다.다만 대기 기간이 길고 공업소에 비해 비용이 많이 드는 단점이 있지만 본인 과실이 없는 사고인 경우 본인 부담액이 없기 때문에 사업소를 선호하고 있습니다.

네 대물 접수 번호만 알려주고 본인이 원하는 곳에서 렌트를 받으면 됩니다.과실이 있다면 본인 부담이 발생할 수도 있으나 렌트카 업체에서 본인 부담금을 받지 않겠다고 한 경우나무과실인 경우에는 렌트카 회사와 보험 회사가 알아서 진행을 하게 됩니다.

이 부분에 대해서는 자동차 보험 약관에는 대여자동차는 「여객자동차운수사업법」에 따라 등록한 대여사업자에게서차량만을 빌릴 때를 기준으로 동급의 대여자동차 중 최저요금의 대여자동차를 빌리는데 소요되는 통상의 요금이라고 규정하고 있습니다.소송에서는 보험사가 승소한 판례도 있고 반대로 렌터카 업체가 승소하고 보험사가 패소한 판례도 있어아직도 명확하게 정해져 있지는 않습니다.다만 렌트사에서 국산차 비용만 받고 외제차를 빌려주는 경우도 있습니다.

자동차 보험료의 할증 조건은 피보험자의 나이, 사고 건수, 사고 점수에 따른 할인 할증 등급 등 여러가지 요소가 적용을 합니다.나이가 젊을 때에는 보험료가 높다가 중년이되면 낮아지고 다시 고령이 되면 보험료는 올라가게 되어 할증이 될 수 있고 사고가 1건이라도 있었으면 사고 건수로 할증이 되며 사고 점수에 따른(대인 배상이 접수된 경우, 물적 손해가물적 할증 금액이 200만원을 초과한 경우) 할인 할증 등급이 하향되어 할증이 될 수도 있습니다.자동차 보험 갱신 전 3개월 내의 사고는 다음 갱신 때에 적용이 되지 않고 다음 갱신 때에 적용이 된다는 것도참고 사항입니다.

1차 사고로 인해 차량의 파편으로 다른 차량에 피해를 입힌 경우 과실은 산정을 해 보아야 하나 과실 비율에 따른손해 배상 책임은 지게 됩니다.1차 사고 이후 파편을 도저히 피할 수 없는 시간 차를 두고 난 사고라고 한다면 상대방의 과실이 있다고 보기는어려우나 그러치 않고 1차 사고 이후 시간이 지나 사고가 난 것이라면 상대방도 전방 주시 의무를 하고 사고를피할 수 있었을 것으로 보아 과실이 산정됩니다.

관련 판례에 대해서는 불법 주정차 차량에 대해서 과실을 10~20% 적용하는 것도 있고 다른 차량의 통행에 방해가되지 않은 경우 무과실로 본 판례도 있기에 보험사는 기계적으로 10%의 과실을 적용합니다.따라서 합의 조건부로 (렌트를 안한다거나 대인 접수를 안하는 등) 무과실로 간단히 처리를 하거나 아니면 분심위나 소송을 진행하여 무과실을 인정받아야 합니다.