답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사람마다 교통사고 후유증은 다르고 기존의 질병에 사고가 더 해진 경우 오래갈 수도 있습니다.중요한 것은 진단을 확실히 하여 근본적인 치료를 하는 것이며 사고 이전으로 100% 돌아가는 것은 불가능하다고 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.원데이 보험은 차주의 동의없이도 다른 사람의 차를 운전하려는 질문자님이 가입을 하면 됩니다.자동차보험 회사의 어플을 다운받아서 직접 가입이 가능하며 대신에 보험료는 조금 비싸더라도 보장항목과 한도가 높은 고급형으로 가입하시기 바랍니다.차량번호만 알면 되며 가입하고 보험료 결재하면 바로 적용됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.대물 배상은 대인 배상과 다르게 민사적인 문제라서 상대방 보험 회사에서 보상을 해 주지 않는 경우 내 돈으로 수리 후에 받는방법이나 자차로 선처리를 할 수 있으나 이륜차의 경우 자차 보험이 없기에 경찰 조사가 나왔는데로 불구하고 거부를 하면민사 소송을 해야 합니다.다만 소송까지 진행하기에는 무리가 있기에 경찰 조사 결과가 나오는대로 빠르게 처리해달라고 하는 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.우회전 하기 전에 만나는 횡단 보도에서는 보행자 신호가 녹색 등인 경우에는 건너가는 것은 조심해야할 필요가 있는 것이 경찰이단속은 하지 않으나 사고가 났을 때는 신호 위반 적용을 받습니다.우회전 하고 만나는 횡단 보도는 보행자 신호가 녹색 등이라 하더라도 횡단하는 보행자가 없고 횡단을 하려는 보행자가 없는 경우일시 정지 후에 혹시나 뛰어 오거나 하는 보행자가 있는지 확인한 후에 지나가도 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교차로를 지나기 전에 황색 등이 들어오면 황색 등은 가라는 신호가 아닌 정지하라는 신호이기 때문에 정지선이나 교차로 진입 전에정지가 될 것이면 서는 것이 맞습니다.다만 딜레마 존이라고 불리듯이 정지를 하더라도 정지선 전에 제동이 되지 않은 상황이고 교차로내에 이미 진입을 하였다면 빠르게교차로를 벗어나라고 규정하고 있습니다.이렇게 황색 등에 진입하여 사고가 나는 경우 신호 위반 적용을 받기에 녹색 신호 옆에 남은 신호의 시간을 표시하는 방법으로 신호등을개선해야 한다는 의견도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험 약관 기준에서는 출고된지 5년 이하의 차량인 경우 수리비가 차량 가액의 20%를 초과하는 경우 차량시세하락손해를보상합니다.따라서 옆 차를 긁은 것은 수리비가 차량 가액으 20%를 초과하지 않아 대물 배상으로 하면 보상이 되지 않는 경우에 해당될 것으로보입니다.다만 보험 처리 없이 현금으로 저렴하게 보상이 되는 상황이면 출고한지 1년 이하의 경우 수리비의 20%를 더하여 대물배상에서는보상이 되니 조금 협의하여 처리하시면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험은 1년의 손해율을 기준으로 다음해에 보험료를 산정하고 있습니다.또한 1년 무사고로 지나면 할인이 되고 안에 사고가 있으면 할증이 되기에 할인 할증 등급을 결정하기 위해서라도 1년을기준으로 하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.장기렌트카를 몰다보면 무사고 운전 경력이 사라져서 가입을 할 때 처음 자동차보험에 가입하는 것과 같은 할인할증등급(11Z)으로보험료가 산정이 됩니다.따라서 가족의 보험에 운전경력 등록을 따로 하지 않으면 어쩔 수 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.뺑소니가 적용되기 위해서는 사람이 다쳐야 하고 사고가 난 지도 모를 정도의 충격이였고 사람이 다치지 않은 경우 특가법상도주 치상(뺑소니)에는 해당이 되지 않습니다.사고 사실이 확인이 되는 경우 수리비에 대해서는 개인 보상이나 보험 처리로 배상받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 회사는 5초 이상 완전히 정차된 경우에만 완전 정차로 보아 정차된 차량의 과실을 적용하며 그 시간보다 짧다면 일부 과실을산정하여 상대 차량 80 : 20 질문자님 차량의 과실이 적용될 수 있습니다.따라서 정차를 하고 멈춘 시간을 확인해 보아야 하며 사고 상황을 살펴보아야 정확한 과실이 산정될 수 있습니다.