답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일배책은 일상 생활 중에 내 과실로 다른 사람에게 법률상 손해 배상 책임 보험을 짐으로써 받는 손해를 보상합니다.일상 생활을 하다가 난 타인의 손해를 보상하기에 대표적인 사고로 누수, 자전거 사고, 이중 주차한 차량을 밀다가 난 사고,스키장 사고 등 본인의 과실로 다른 사람을 다치게 하거나 다른 사람의 물건을 손괴한 경우 보상됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고나면 뒤에 있는 차량에게 사고 사실을 알리기 위해 비상 등을 켜고 조심히 내려서 해당 사고로 다친 사람이 있는지 확인한 후환자가 발생한 경우 112, 119에 전화하여 환자 구호 조치가 첫 번째입니다.다행히 큰 사고가 아니고 급한 환자가 없는 경우 서로의 연락처를 교환한 후에 보험 회사 접수 후 블랙 박스 영상 확인, 현장촬영 등을 하고 현장 출동 직원이 오면 사고 수습을 하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰의 최초 조사에 이의가 있는 경우 해당 지방 경찰청에 민원을 넣어 재조사를 요구할 수 있습니다.그 때에도 결과에 수긍이 되지 않는 경우 민간심위의에 마지막으로 심의를 요청할 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.결국 자동차와 자전거의 비 접촉 사고인데 사고 상황을 조금 더 살펴보아야 합니다.자동차가 정상적으로 정차를 한 경우 자동차의 과실이 있다고 보기는 어려울 것이나 자전거가 넘어지는데 어떠한 원인 제공을하였다면 과실이 산정될 수도 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무보험차 상해는 자동차 약관을 기준으로 보상을 받기 때문에 약관 지급 기준에 해당하지 않아서 무보험차 상해담보로 보상을받지 못하는 손해에 대해서는 따로 민사 소송을 할 수 있습니다.다만 간병비에 대해서는 차액이 발생할지에 대해서는 소송 시 실익을 생각해 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.횡단보도 파란 불에 횡단을 하거나 횡단을 하려고 하는 보행자가 없는 경우 우회전은 가능합니다.따라서 보행자를 위협하는 우회전은 신고 대상이 됩니다.다만 자전거도 도로교통법상 차이기 때문에 횡단보도에서는 내려서 끌고 가야지 보행자의 지위를 가집니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.흉터로 인한 추상 장해는 외모(얼굴, 두부, 경부)에 남은 경우에 해당하며 팔다리는 흉터가 남은 경우 5%의 후유장해가 남을 수 있으나 그 크기가 수장대(성인의 손바닥 크기)의 추흔이 남아야 합니다.따라서 선상 10센티는 해당 사항이 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 사고 이후 통원비는 실제 통원 일수 1일당 8천원을 인정하며 택시를 이용했다고 해서 따로 그 금액이 보상이 되는 것은아닙니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통사고와 사망의 인과 과계에 따라 무보험차상해담보의 합의금도 달라지게 됩니다.만약 보험사가 사망에 준하여 합의금을 지급하겠다면 형사 공판의 결과와 상관없이 합의금의 차이는 없습니다.따라서 사망전 환자의 상태가 어떠했는지, 무보험차상해담보의 합의금은 얼마나 산정이 되었는지에 따라 달라지게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.피해자 개인이 직접 가해자에게 소송을 걸고 승소하더라도 그 사람이 실제 재산이 없는 경우 의미가 없으며 구상 과정이 복잡해지기 때문에 무보험차 상해 담보를 쓰고 구상 문제는 보험 회사에 맡기는 것이 좋습니다.