답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로를 관리하는 지자체는 도로에 포트홀 처럼 파인 곳이 없게 관리를 할 책임이 있기에 해당 도로를 관리하는 지자체에 사고 장소의증거와 피해 사항을 신고하면 영조물 배상 책임 보험에 접수를 해줍니다.그 때 조사자와 피해에 대한 손해 배상을 받을 수 있으나 전액이 나오지는 않고 일부 과실 상계되어 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.고속 도로나 도로 바닥에 낙하물이 있는 경우 낙하물을 떨어트린 차량에게 손해 배상을 받아야 합니다.도로를 관리하는 지자체나 고속 도로 공사에서 손해 배상을 받으려면 낙하물이 오랫동안 방치되었다거나 한 관리자측의 과실이존재하여야 하며 이를 입증하기는 어렵습니다.따라서 낙하물에 피해를 입은 경우에는 경찰에 신고하여 낙하물을 떨어트린 차량을 찾아야 하나 못 찾게 되면 본인의 사비나자차보험으로 처리할 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.현재 우리 나라의 뺑소니 검거율은 99%를 넘어 피해자가 중상 이상 다치거나 사망한 건은 100% 잡힌다고 보면 됩니다.다만 뺑소니 신고를 경찰에 하더라도 피해자의 피해가 경미하고 cctv 증거 영상등이 별로 없는 경우 상황에 따라 다를 수는 있으나 범인이 쉽게 빠져나갈 수 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험 약관에서 보험금을 산출할 때에 입원을 하면 휴업 손해가 산정이 되어 도시 일용근로자 임금으로 산출하면 1일에 약 8만 5천원이 산정이 되나 통원을 한 경우에는 교통비로 1일 8천원이 산정되기에 합의금의 차이는 있을 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.직계 비속인 아들의 직장 건강 보험 피부양자로 등록이 될 수 있으나 재산과표가 5.4억원 이하인 경우에 인정이 됩니다.또는 재산과표가 5.4억원을 초과하면서 9억원 이하인 경우는 연간소득 1천만원 이하이면 피부양자로 등록이 될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차의 소유자는 법률상 가입이 강제된 의무 보험인 책임 보험은 가입을 하여야 합니다.미가입시에는 미가입 기간에 따른 과태료가 부과가 되고 미가입한 차량을 운행한 경우 형사 처벌 대상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법제18조(횡단 등의 금지) ① 차마의 운전자는 보행자나 다른 차마의 정상적인 통행을 방해할 우려가 있는 경우에는 차마를 운전하여 도로를 횡단하거나유턴 또는 후진하여서는 아니 된다. 따라서 정차되어 있는 차량을 후진하여 사고가 난 경우 후진 차량의 100% 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법 제18조(횡단 등의 금지) ① 차마의 운전자는 보행자나 다른 차마의 정상적인 통행을 방해할 우려가 있는 경우에는 차마를 운전하여도로를 횡단하거나 유턴 또는 후진하여서는 아니 된다. 해당 법률에 의거하여 교차로 뿐만 아니라 다른 차마의 통행에 방해가 될 경우에는 후진을 해서는 안됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.접촉 사고가 나면 제일 먼저 해야 할 것은 사고 당사자의 부상 여부를 확인하고 본인의 과실로 일어난 사고이면 사과를 하는 것이좋으나 모르겠으면 괜찮은지 정도만 확인한 후에 일단 경찰이나 보험 회사에 사고 내용을 알리는 것이 먼저입니다.보험사 현장 출동 직원이나 경찰이 올 때까지 양 차량의 진행 방향을 확인할 수 있게 멀리서 영상을 촬영해 두는 것이 좋습니다.결국 접촉 사고는 누구의 과실로 사고가 난 것인지가 중요하기에 사고 상황을 촬영한 것과 블랙 박스 내용을 확인하는 것이중요합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로를 주행 중에 도로에 하자가 있어 차량이 파손된 경우에는 해당 장소를 관리할 책임이 있는 도로 관리 주체에게 손해배상을 청구할 수 있습니다.따라서 해당 도로를 관리하는 지자체에 해당 장소의 사진과 파손된 내용 등을 근거로 사고 접수를 하면 해당 지자체에서영조물 배상 책임 보험이 가입이 되어 있으면 접수를 받아 보험 처리 받으면 됩니다.단독 사고로 자차 보험에 청구하는 것도 가능합니다.