답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가해자가 중앙선 침범 사고로 교통 사고 처리 특례법에 의해 종합 보험에 가입이 되어 있다고 하더라도 형사 처벌을 받게 됩니다.다만 피해자의 피해가 경미한 경우 그 형사 처벌은 소액의 벌금형으로 종결하기 때문에 굳이 그 처벌을 경감하기 위해 피해자와형사 합의를 따로 보지는 않습니다.다만 상대가 운전자 보험에 보상하는 담보가 있는 경우 형사 합의를 보자고 할 수도 있고 결국 가해자의 선택 사항입니다.연락을 기다려 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경미한 사고인 경우 자동차 보험 처리를 위해서 진단서는 굳이 필요는 없으나 개인 보험에 청구를 하는 경우 발급해도 됩니다.다만 진단서 발급 비용이 사비로 들어가게 되어 정밀 검사 이후 다른 진단이 나오고 나서 발급해도 됩니다.진단서는 1만원~2만원 정도가 들어가나 다른 진료 기록은 장당 1천원 정도입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사고가 나고 보험 회사 부르고 차량을 그 자리에 두는 이유는 누구의 과실인지와 어느 부위가 파손되었는지를 확인하기 위한 것으로사고 이후에 블랙 박스 영상을 확인하고 양 차량의 진행 방향응 확인할 수 있는 원거리 촬영과 파손 부위를 촬영을 한 후에는차량을 이동해도 문제없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.얼음이 먼지나 매연 등에 의해 도로 색과 구분이 안 되는 것을 블랙 아이스라고 부르며 운전하는 입장에서 구분하기는 사실상 불가능합니다.다만 교각 위나 터널 입,출구와 그늘이 많이 지는 곳 등에서 예상을 해 볼 수는 있으나 결국은 감속하여 안전하는 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.부딪힌 사람이 안 다쳤다는 것을 입증하지 못하면 전문의는 진단서를 발행해 주게 되며 그 진단에 따라 치료하는 것을 막을 수 있는방법이 없습니다.그나마 올해 개정된 자동차 약관에서 경미한 부상인 경우 4주를 초과 치료를 받을 때에는 진단서 제출을 의무화해서 조금 줄어들것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.급발진 의심 사고가 나면 기어를 중립에 놓고 제동 페달을 체중을 싫어서 밟는다는 등의 방법이 있을 수 있으나 어떠한 것을 해도그 때 당시에 조작이 안 될수도 있고 당황해서 시간을 놓쳐 속도가 더 붙어 버리면 피해가 더 커지기 때문에 속도가 낮을 떄 벽면이나가드레일에 부딪혀서 속도를 줄이고 핸드 브레이크로 제동을 하여 멈추는 것이 그나마 피해를 줄일 수 있는 방법입니다.급발진이 제조사의 책임으로 확정한 판례는 아직 1건도 존재하지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.음주 운전 취소 수치로 물피 사고를 내면 결격 기간이 2년입니다.어쨋든 운전 면허 취소와 결격 기간을 구제 받기 위해서는 행정 심판을 해야 하는데 운전 정지로 감면받을 수도 있으니 해당 부분의전문가와 상담해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.선의로 도와준 것이지만 그렇다고 상대방이 질문자님께 손해 배상 청구를 하지 못하는 것은 아니라 손해 배상 책임을 지는 것은어쩔 수 없습니다.도와달라고 했던 아주머니와 잘 협의해서 조금만 부담하는 것으로 정리하시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정식 주차 공간이 아닌 곳에 주차를 하여 차량 통행에 방해가 된 경우 주차되어 있던 차량에게도 주간 10%, 야간이나 시야가 불량한곳에서는 20%까지 과실이 산정됩니다.보험 처리하면 보험 회사에서 과실 상계하여 처리하니 보험 회사에 맡기거나 상대방과 이야기가 잘 되면 사비 처리하면 됩니다.보험 처리한 후에 환입을 하면 무사고로 보험료 할인이 가능합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰에 신고하여 상대방 킥보드 가해자를 찾으면 손해 배상은 받아야 하는데 못 잡는 경우에는 내 자동차보험의 무보험차상해담보로 처리가 가능합니다.기존의 디스크 증상에 대해서는 해당 사고로 심해진 부분에 대해서는 보험 처리가 가능합니다.