답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험 할인, 할증율은 개인에 따라 다르므로 일단 자기부담금을 부담하고 갱신시에 많이 오르게 되면 보험금을 환입하여 무사고 할인을 이어가면 됩니다.60만원 정도의 보험료면 자차 보험으로 처리해도 될 것으로 보입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험에 처음 가입을 하게 되면 11등급이 되고 1년 무사고로 갱신 때마다 12, 13 등급으로 진행되어 등급이 상향될 수록 보험료는 할인이 되게 됩니다.경미한 사고인 경우 대물, 자차 보험만 처리하여 물적할증금액 이하로 처리가 된 경우 등급이 하향하지는 않지만 사고 건수는 1건이 되어 3년간 할인 유예가 되어 보험료는 10% 정도 오르게 됩니다.이때에는 보험금을 환입하여 무사고 할인은 받는 것이 유리한지 비교하여 진행하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.오토바이도 이륜차로 도로교통법상 자동차에 해당하며 자동차손해배상보장법, 자동차 관리법 등에 의해 의무보험인 책임 보험은 가입을 하여야 합니다.오토바이의 차주는 오토바이의 운행과 무관하게 책임 보험은 가입을 해야하고 미가입시 미가입 기간에 따라 과태료가 부과됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.적재물이 낙화하여 피해자가 사망한 경우 적재물을 제대로 적재하지 못 하여 떨어지게 한 차량의 자동차 보험으로 보상이 됩니다.또한 형사 처벌 대상이 됩니다.만약 가해자를 찾지 못하는 경우에는 자동차손해 배상 진흥원에 정부보장사업으로 청구를 하면 피해자 사망 시에 1억 5천만원까지 보상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실이 조금이라도 있으면 치료비에 대해서 상대방 보험 회사에서 보상을 하지만 100 : 0 사고로 확정이 되면 과실 100% 상대에게 지급한 금액을 부당 이득 반환금으로 받아 내게 되어 본인이 부담하여야 합니다.따라서 본인의 과실이 100%로 나올 수 있는 사고인 경우 건강보험으로 처리를 하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.중앙선이 없는 이면도로에서 차와 보행자가 같이 통행이 가능한 도로에서는 보행자가 우선입니다.도로교통법 제 27조에서 차는 보행자의 통행에 방해가 되지 않게 일시 정지하거나 조심해서 운전을 해야 한다고 규정하고 있기에 오토바이의 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.합의금은 소득과 입원기간 등에 따라 달라지게 되며 늑골 골절의 경우 후유 장해가 남는 상해는 아니기 때문에 상대 보험 회사에서 향후 치료비를 얼마나 산정해 주느냐에 따라 달라지게 됩니다.보험 회사와 담당자에 따라 금액의 차이가 있을 수 있으니 한 번 잘 협의해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.횡단보도 사고라고 해서 민사적인 보상인 상대 보험 회사에서 보상하는 금액에서 차이는 없습니다.다만 상대 가해자는 횡단보도 보행자 보호 의무 위반으로 12대 중과실에 해당하여 형사 처벌 대상이 되기 때문에 형사 합의를 보려고 할 수 있으나 피해자가 경미한 상해를 입은 경우 합의를 따로 하지 않더라도 소액의 벌금형을 부과받게 되기에 별도의 형사 합의를 안 하게 되면 보험 회사의 보상으로 종결됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정식 주차 차량이 아닌 불법 주차 차량로 인해 차량 통행에 방해가 된 경우에는 주간 10%, 야간이나 시야가 불량한 경우에는 20%의과실을 불법 주차한 차량에게 산정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.질문자님이 손해 배상을 어떻게 받느냐는 선택의 문제이나 상대방의 말대로 따라야 할 필요는 없습니다.다만 차의 수리가 원만히 완료되면 문제가 없는데 그렇지 않을 경우에 복잡해지는 부분이 있어 보험 처리하는 것이 깔끔한 부분이있고 차량의 수리 기간의 렌트비 등도 보상을 해야 하는 바 합의가 원만히 이루어 질지 알 수 없습니다.