답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.도로교통법 제 32조에서 버스정류장 기둥, 표지판, 선이 설치된 곳으로부터 10미터 이내는 주차를 금하고 있습니다.따라서 버스 정류장에 주차를 하게 되면 4만원 과태료가 부과됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정식 주차선이 없는 곳에 주차된 차량과 사고가 난 경우 낮에는 10%, 밤이나 시야가 불량한 곳인 경우 20%까지 산정을 하나 그 주차된 차량이 다른 차량의 통행에 방해가 된 경우 과실이 인정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.장애인 주차구역에 장애인 스티커가 없는 일반 차량이 주차를 하게 되면 10만원의 과태료가 부과되며 장애인 주차를 방해하게 주차를 하거나 물건을 쌓아두어서 장애인의 주차를 방해하는 행위에 대해서는 50만원의 과태료가 부과됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 약관에 보험금 청구권은 3년으로 하고 있습니다.단순 착오나 실수로 3년의 기간을 경과한 경우 보상을 하기도 하나 3년 안에 청구하는 것이 안전합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.지자체나 도로 상황 등에 따라 계도 기관을 두기도 합니다만 정확한 기간이 정해져 있는 것은 아닙니다.일단 계도 기간이라면 과태료 용지가 날아오더라도 바로 과태료를 납부하는 것은 아니고 계도 기간이니 조심하라고 경고만 하고끝나니 기다려 보아야 하겠습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.양측 블랙박스에 사고 상황이 나와 있으며 사고로 파손된 부분과 차량의 진행 방향을 알 수 있는 동영상 촬영등을 한 경우 차량을 이동해도 상관이 없습니다.결국 과실이 문제가 되는 부분이라 자신에게 조금이라도 불리한 일이 생길까봐 그럴 수 있는데 사고 이후 2차 사고도 위험하고 다른 차량의 통행에 방해가 될 때에는 안전한 곳으로 차량을 이동해서 보험사를 기다려야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1차로에 직진 금지 표시가 있고 2차로는 직좌 차선인 경우 과실면에서는 노면 표시를 위반한 1차로 직진 차량의 과실 100%사고가 됩니다.또한 직진 금지 지시를 위반하였기에 신호 및 지시 위반으로 형사 처벌 대상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등이 없는 교차로에서는 큰 도로에서 진입하는 차량이 우선입니다.따라서 대로 진입 차량 3 : 7 소로 진입차량의 기본 과실에서 서행 여부, 선 진입 여부등에 따라 과실이 조정이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고 구간에 중앙선이 없고 중앙선을 넘기 전에 사고가 난 경우 불법 유턴이라고 볼 수 없고 진입 중 사고라 한다면 신호 직진과합류 차량의 사고로 20%의 과실이 산정될 수 있습니다.그렇다면 결국은 분심위나 소송을 통하여 무과실을 입증 받을 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정차 하자마자 사고가 난 경우에는 진행 중으로 보아 사고 내용에 따라 과실이 잡힐 수가 있습니다.후방 추돌인 경우에는 안전 거리 미확보와 전방 주시 태만으로 추돌한 차량의 과실 100%로 처리가 가능하나 옆에서 충격을 했다면진행 중 사고로 보게 됩니다.다만 진행 중 사고로 본다고 하더라도 자동차 측에서는 정상적으로 운행을 하다가 정지한 후에 오토바이이 일방적인 과실로 사고가난 경우 무과실이 나올 수도 있습니다.