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1차로 주행중 2차로 차량이 기어들어 사고시 과실비율은?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적인 진로 변경 차량과 정상 주행차와의 과실은 진로 변경을 한 차량의 과실이 70프로로 높습니다.그러나 위 과실은 진로 변경하는 차량이 선행하여 방향 지시등을 켠 상태에서 진입 중 사고이며 사고 상황이 후방에서 진입을 했다거나 주행차량이 전혀 예측할 수 없넌 진로 변경인 경우에는 정상 주행차의 과실을 더 잡게 잡거나 갑자기 끼어든 차의 전적인 과실로 해야 하나 보험 회사는 진로변경 차와 아닌 차의 과실은 거의 7 : 3으로 적용하고 있습니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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역주행 정차 차량과 정주행 진행중 차량 과실
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적인 경우라면 역주행 차량의 과실이 100프로로 산정되는 것이나 이러한 경우에 정차하여 있는 차량을 피해가다가 난 사고까지도 100프로 과실을 산정하지는 않습니다.이면도로에서 서로 지나가던 중 사고는 5 : 5 로보고 일방 통행을 역주행으로 온 과실은 3을 가산하여 정상 통행을 한 차의 과실이 2 : 8 역주행한 차량의 과실로 보입니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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옆에서 날아온 돌로 창문이 파손되었다면?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일단 경찰에 신고해서 누가 떨어트린 돌인지 특정이 된다면 상대방의 대물 보험으로 보험 처리가 되나 특정이 안 됭 경우가 제일 문제입니다.원칙은 도로를 관리하는 지자체에 도로 관리의 부실로 배상 책임을 물을 수는 있으나 소송을 간다고 하더라도 도로 관리 부실의 책임을 인정하는 경우가 잘 없습니다.이런 경우에는 자차로 처리하는 수 밖에 없습니다.가해자를 특정해서 보험 처리 잘 받으시길 빌겠습니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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보험에서 자차를 뺏고 가입하면 혼자서 사고나면 전혀 보상을 못받는건가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.네 자차가 미가입한 상태로 단독 사고 일때는 차량의 수리비는 본인이 부담하셔야 합니다.사고 이후에 가입하시더라도 가입 전 사고는 보상하지 않습니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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뒤에서 박으면 100프로 실화인가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일단 후방 추돌인 경우 후방 추돌한 차량의 100프로 과실로 시작하게 됩니다.다만 사고 상황에서 후방 추돌을 하게 된 원인을 살펴 보아 앞 차의 이유 없는 급제동인 경우 앞 차의 과실이 30%까지 잡힙니다.안전거리란 앞 차가 급제동을 하더라도 사고가 나지 않을 만큼의 거리를 말하기 때문에 앞 차가 운전 조작 미숙등 앞 차의 과실로 급제동한 사실이 있더라도 결국 뒷차량이 가해자가 됩니다.그 외에 이유가 있는 급제동일 경우에는 앞 차의 과실을 물을 수 없고 뒷 차의 안전거리 미확보로 일방적인 과실이 됩니다.따라서 적절한 안전거리는 보통 규정 속도에 비례한다고 보아서 시속 100이라면 100미터의 안전 거리를 두는 것이 안전합니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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무면허 오토바이 사고 형사처벌정도와 민형사 합의관련
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 물론 중과실이 2가지 이상인 경우와 1가지인 사고에서는 처벌의 무게가 다를 수 있지만 상대 가해 학생이 미성년자가 아니라고 하더라도 갓 만 18세가 넘은 점등을 비추어 보았을 때 형사 합의가 된다면 동종 위반 사항이 없을 경우에는 실형까지는 가지 않을 것으로 보입니다.2. 상대방이 책임 보험이기 때문에 책임 보험 한도를 넘어가는 금액은 결국 가해자 측이 부담하는 부분이라 민, 형사를 다 감안해서 합의를 볼 수 있지만 가해 학생의 지급 여력이 충분한지 알수도 없으며 피해 학생은 성장판이 다친 경우 당장 후유증을 예상할 수 없어 손해를 산정하기 힘든 부분이 있습니다.3. 네 아무래도 전문가의 도움을 받아보시는 것이 좋을 수 있으며 피해 학생의 상태는 장기적으로 살펴 보아야 한다는 점을 참고하셔서 진행하시면 되겠습니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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자동차 종합에 자상 이란 무슨뜻인지
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험 담보 중에 자기신체사고담보와 자동차상해담보가 있습니다.다른 차의 과실로 사고가 난 경우 상대방 대인으로 보상받으면 되지만 내 과실이 크거나 단독 사고의 경우 이 담보로 보상을 받게 되며두 담보 중 하나를 선택해서 가입할 수가 있으며 두 담보는 보상액의 차이가 있습니다.자기신체사고 담보는 치료비가 가입 금액별 부상 정도에 따른 한도 금액이 정해져있어서 실제 치료비에 미치지 못하는 경우가 많고 위자료 등 합의금을 보상하지 않고 치료비에 대해서만 보상합니다.그러나 자동차 상해 담보는 총 한도 금액내에서 실제 손해를 보상하기 때문에 치료비를 포함하여 위자료, 휴업손해, 기타 손해 배상금등을 보상하기 때문에 보험료가 조금 비싸더라도 자동차 상해 담보로 가입하는 것이 좋습니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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주차장 평행주차된 차를 밀었다가 접촉 사고가 나면 과실비율이 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 추차를 한 차주 A 와 D의 쌍방 과실로 볼 수 있습니다.물론 이중 주차를 하면서 바퀴의 정렬을 하지 않은 과실이 있을 수도 있으나 통상적읜 경우 주의 의무를 다하지 않고 민 사람 D의 과실이 80%, 이중 주차를 한 사람 A의 과실을 20%로 내린 판례가 있습니다.D는 일상생활배상책임보험이 있으면 해당 보험으로 처리가 가능합니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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5:5 차대 오토바이의 경우?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.5 : 5 라면 결국 단순 부상으로 인한 위자료 및 휴업 손해 등으로는 합의금이 크게 산정이 되지는 않습니다.치료비에서 50프로도 공제 대상이니 결국은 후유장해 상태에서 상실 수익액 등이 얼마나 산정되는냐에 따라 합의금은 달라집니다.아킬레스 건 파열로 인한 부분에 무릎도 상태가 안 좋은 것으로 보아 물론 기왕증이 있다고 하더라도 해당 사고로 심해진 부분은 보상대상이 되므로 성급히 향후 치료비 조금 더 쳐준다고 합의보지는 말고 후유 장해의 판단까지 해서 합의 보시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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실선에서 끼어든 차량을 양보 안해주다 박게되면 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.실선에서 진로 변경은 금지되어 있기 때문에 일반적으로 볼 때는 100대 0의 과실이 나오는 것이 맞습니다.정상 주행하는 차량은 실선에서 차선 변경을 하리라고는 예측할 수 없기 때문입니다.그러나 실선에서 차선 변경을 하려는 차량이 방향 지시등을 켜고 진입하려는 것을 예측 가능할 때의 사고는 정상 주행 차량의 과실을 10프로 산정할 수 있습니다.
보험 / 교통사고 과실
21.11.24
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