답변 내역

맹견 보험이 있는 경우 일단 접수해 두시고 산재로 우선 처리를 한 후에 산재에서 보상하지 않는 산재 비급여와 위자료, 산재 초과 손해는 해당 보험으로 추가청구하면 받는 것이 제일 좋은 방법입니다.

교통비는 대인 배상에서는 통원한 날짜 기준 1일 8천원이 보상이 되며 합의를 할 때 합의금에 포함하여 받게 되며 대물 배상에서는 수리 기간 동안 렌트비의 35%가 보상됩니다.수리가 끝난 후에 수리 기간을 확인하여 보상됩니다.

똑같은 2주 진단이라도 입원 치료를 하면 조금 나은 금액이기는 하나 과실이 50%이기 때문에 합의금의 대부분은 향후 치료비를 미리 땡겨주는 방식으로 지급이 되게 됩니다.상대방 보험사와 대인 담당자에 따라 그 금액은 달라지게 되며 대인 담당자의 말은 책임 보험 한도금액 120만원 내에서는 과실 상계가 적용이 되지 않으니 그 금액안에서 치료받고 합의를 보면 굳이 자동차 상해를 사용하여 추가로 할증되는 것보다 낫다는 이야기 입니다.따라서 큰 치료가 필요없으면 간단한 진료만 본 후 남은 금액(120만원 중 초진 치료비를 제외한 금액)안에서 상대방 대인 담당자와 합의를 볼 수 있습니다.

비 보호는 말 그대로 사고가 났을 때 그만큼 보호를 받지 못해 손해를 보게 됩니다.비 보호 좌회전과 신호 직진 차량의 사고 시에는 비 보호 좌회전 차량의 과실이 90%로 높게 산정이 됩니다.

네 다른 사고로 또 다시 골절이 일어난 경우 골절 진단비의 수령은 가능합니다.초진 기록지와 골절 진단서 발행하여 제출하면 됩니다.

일상 생활 중에 다른 사람을 다치게 하거나 물건을 파손하여 법률상 손해 배상 책임을 질 때에 보상이 가능하며 예를 든 사유 중에 문콕은 보상이 되지 않고 물건을 들고 차 사이를 지나가다가 긁은 것은 보상이 됩니다.문콕의 보상 제외는 차량의 소유, 사용, 관리 중 사고는 자동차 보험에서 보상하기에 일배책에서는 보상하는 손해에서 제외시켜 놓아서 그렇습니다.또 다른 흔한 보상 사유는 일반 자전거 사고, 누수 사고, 이중 주차 차량 밀다가 사고가 난 경우 등이 있습니다.

좌회전 차선에 직진 금지 표시가 있다면 해당 사고는 택시의 지시 위반 사고이기 때문에 택시의 과실이 100%인 사고가 되며 택시 운전자는 형사 처벌 대상이 됩니다.반대로 좌회전 차선에 직진 금지 표시가 없는 경우 직진이 가능하기 때문에 이 때에는 사고 내용에 따라 과실이 산정되게 됩니다.

상대방의 특수 협박 등 보복 운전 사유가 반복적이지 않아 보복 운전 여부는 경찰의 조사가 필요한 부분이며 운전자 보험의 보복 운전 피해 위로금 담보는 피보험자가 보복운전의 피해자가 되어 수사기관에 신고, 고소, 고발 등이 접수되어 검찰에 의해 공소제기(약식 기소 포함) 또는 기소유예된 경우 보상이 됩니다.즉 경찰 수사 후에 검찰에 송치 후 검찰이 보복운전 죄를 인정해야 보상가능합니다.

휴업 손해가 따로 산정된 것이 없는 것으로 보아 입원 치료는 하지 않은 것으로 보입니다.치료비를 제외한 금액은 위자료 진단 1주당 20만원 정도로 보상을 하며 통원 시 교통비로 1일 8천원 정도가 보상됩니다.

사고의 내용에서 이륜차의 전적인 과실인 경우 해당 차량이 오토바이라고 해서 쌍방 과실이 되지는 않습니다.또한 안전 지대를 침범하여 사고가 난 경우 그 사고가 안전 지대를 침범하면 안 된다는 지시를 위반하여 사고가 난 것이기에 지시 위반 12대 중과실 사고로 형사 처벌 대상이 되기도 합니다.중앙선 침범은 동일방향 진행시 적용이 되지 않을 수 있습니다.