답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험 약관 기준은 출고한지 5년 이내인 차량이여야 하며 수리비가 차량 가액의 20%를 초과해야 합니다.따라서 약관 지급 기준에서는 차량 시세 하락 손해의 대상이 되지 않습니다.결국 소송을 해야하는데 실익이 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.12대 중과실 적용이 되려면 사고 위치가 정확히 횡단 보도 위여야 하며 인적 피해가 발생해야 합니다.자진 신고 해 둔 후에 상대방의 사고 신고가 없다면 그냥 종결됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 보험 접수로 빠르게 처리하고 경찰에 신고가 되면 형사 처벌 대상이 됩니다.2,3,4. 경찰에 신고가 되면 12대 중과실 사고의 경우 피해자와 모두 합의를 해야 하고 합의를 하게 되더라도 형사 처벌대상이 됩니다.다만 하지 않는다고 하더라도 피해자가 경미한 피해만 입은 경우 소액의 벌금형으로 마무리 됩니다.5. 네 기록은 남습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호 위반 단속 카메라는 기본적으로 적색등이 들어온 상태에서 교차로 정지선을 넘어간 경우 단속됩니다.따라서 녹색등을 보고 주행 중 정지선을 지날 때 황색등인 경우 단속 대상이 아닙니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.작년부터 적용되는 과실 기준은 비 보호 좌회전 차량 9 대 1 신호 직진 차랑입니다.기존에는 8 대 2이던 과실이 비 보호 좌회전 차량에게 과실을 더 적용하는 것으로 바뀌었고 해당 기본 과실에서 선진입, 속도 위반등이 있는 경우 과실 조정이 되어 최종 과실이 확정됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.선행하는 차량과 후행하는 차량이 앞 차의 급정거로 후방 추돌 사고가 난 경우 앞 차의 급정거의 이유를 확인한 후과실을 산정하게 됩니다.이 때 앞 차가 이유 있는 급정거를 한 경우에는 결국 뒷 차의 안전 거리 미확보와 전방 주시 의무 태만으로 100% 과실로처리가 됩니다.신호등 없는 횡단보도에서 보행자가 횡단하는 경우 도로교통법 제 27조에 의하여 일시 정지하여야 하기 때문에 이유있는 급정거로 볼 수 있고 뒷 차의 전적인 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.수리비 견적을 따로 받아 보고 수리 시 필요한 기간도 확인을 해 보시기 바랍니다.보험으로 보상받게 되면 수리비와 수리 기간의 렌트비를 받을 수 있기에 그 금액을 확인해서 적당한 금액을제시해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이유없이 급정거를 한 경우에는 후방 추돌 사고라고 하더라도 앞 차의 과실이 산정될 수 있습니다.따라서 급정거인지를 따져 보아야 하며 급정거라고 한다면 그 이유를 확인해 보아야 합니다.급정거도 아닌 경우에는 후방 추돌 차량의 100% 과실 사고이며 괜한 어거지를 부리는 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험사 기준 과실 비율에서 음주 운전은 중과실에 해당하기 때문에 음주 운전이 아니였을 때 과실 비율이 5 : 5 인 경우중과실을 범한 차량에 20% 과실을 가산하게 됩니다.음주 운전이라 하더라도 보험 처리는 가능하나 보험사에서 보험 처리한 금액을 음주 운전한 피보험자에게 사고 부담금으로받아 내기 때문에 음주 운전자 입장에서는 사비로 처리하는 것입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대 방향 지시 등이 블랙 박스 상으로 보였다고 하더라도 운전자의 눈에 보이지 않을 수 있고 그렇다면 통상적인7 : 3 의 과실비율은 맞지 않습니다.보험사 기준 정체 구간에서 급차선 변경 100 : 0은 저렇게 진행 중인 상황이 아닌 서 있던 차들 중간에서 훅 튀어나온것이라 현재 사고의 적용 대상이 아니라 볼 것이며 결국 질문자님이 피할 수 있는 사고였는지 없는 사고였는지에따라 달라질 것이며 무과실 인정받기 위해서는 소송까지 생각을 해야 할 부분입니다.