답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.본인 과실 100% 인 경우 내 치료비는 상대에게서 받을 수 없고 내 자동차 보험이나 건강 보험으로 처리를 해야 합니다.다만 내 자동차 보험의 자기신체사고나 자동차 상해 담보 사용 시에는 사고 점수 1점으로 할증이 되기 때문에 건강 보험을 적용하여치료받는 것이 보험료 할증면에서 유리합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 처리를 하게 되더라도 휴차료가 지급이 되며 그 기준은 다음과 같습니다.사업용자동차(건설기계 포함)가 파손 또는 오손되어 사용하지 못하는 기간 동안에 발생하는 타당한 영업손해를 보상합니다.그 금액은 입증 자료가 있는 경우에는 1일 영업 수익에 차량 경비를 공제한 금액을 보상하게 되며 입증 자료가 없는 경우 보험 개발원기준의 금액이 보상됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 박스 있고 손상 부위가 확인이 되면 차량을 이동해서 보험사 현장 출동 직원을 기다려도 됩니다.차량을 그대로 두는 것은 결국 과실을 따지기 위함이고 블랙 박스 영상으로 사고 내용이 확인이 되고 파손 부위가 확인이 되면차량을 그대로 두는 것은 2차 사고의 위험과 다른 교통에 방해가 될 뿐입니다.블랙 박스가 없는 경우에는 양 차량의 진행 방향을 알 수 있게 원거리에서 촬영을 해 두는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가해자가 과실이 아닌 고의로 사이드 미러를 파손한 것이라면 재물 손괴죄에 해당하여 형사 처벌 대상이 되기 때문에 조사는 할 테지만가해자를 특정하는 것이 쉽지 않은 경우 백프로 잡을 수 있다고 보기 어려운 것은 사실입니다.말씀하신대로 사람이 다치거나 한 것이 아니고 대물 손해도 크지 않는 경우 적극적인 수사의지가 없는 것도 사실이기 때문입니다.결국은 조사 결과를 기다려 보는 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.3색 신호등으로 유턴 표지판도 없는 곳에서 유턴을 하다가 사고가 나면 유턴을 한 차량의 과실입니다.횡단보도에 중앙선 실선 2줄이 끊겨 있다고 해서 유턴이 되는 것은 아니기 때문에 불법 유턴으로 상대 과실 100%인 사고입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.진단을 내리는 것은 전문의의 고유 영역이기 때문에 병원에 내원하여 해당 증상을 이야기 하고 검사를 받아 보아야 알 수 있습니다.불편한 부분을 충분히 의사 선생님께 이야기를 해 보시기 바랍니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.바로는 확인이 되지 않고 일주일 정도 지난 후에 경찰청 교통 민원 24 사이트에서 확인이 가능합니다.참고로 단속 카메라는 황색 등에 지난간 것은 단속 대상이 아닙니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험사에서 차량 시세 하락 손해를 보상하는데 그 기준은 출고한지 5년 이하의 차량이어야 하며 수리비가 차량 가액을 20%이상초과하는 경우에 보상이 됩니다.1년 이하는 수리비의 20%, 1년~2년 이하는 15%, 2년~5년 이하는 10%를 보상을 하며 그 기준에 미치지 않는 경우 보상하지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.한국교통안전공단에 신고된 사고만 보았을 때 전기 하이브리드 차량은 27%를 차지하고 있고 실제 차량 등록 대수 대비하여높은 확률이라고 보고 있습니다.다만 그 사고들이 모두 급발진에 의한 것인지 입증이 되지 않다 보니 제조사를 상대로 이길 수도 없고 운전자의 과실인지실제 차량에 문제가 있는 것인지 밝혀내지 못하고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전동 킥보드는 도로교통법 상 자전거 도로가 없는 곳에서는 도로의 가장 우측으로 통행을 해야 하는데 그렇게 하지 않은 경우지정차로 위반이 되나 그것보다 사고 시에 크게 다치는 점이 문제입니다.결국 전동 킥보드를 타는 사람들의 인식 변화가 필요한 부분입니다.