답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 하고에서 다른 차량을 피하려다가 부딪힌 옆차에게는 일단 100% 과실로 물어준 후에 사고를 유발한 사설 렉카차 측에구상 청구를 하여야 합니다.그 과실 정도는 사고 상황에 따라 달라질 수 있으며 해당 부분은 보험사에 블랙 박스 영상 등으로 비 접촉 사고의 과실을 적용하여 처리하는 것을 일임하면 됩니다.보통 비 접촉 사고 시에는 상대차 60% 정도의 과실을 적용하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대방이 중앙선을 넘어 불법 유턴하여 마주오던 차량과 사고가 나는 경우 중앙선 침범 사고로 100% 과실이며12대 중과실에 해당하기 때문에 형사 처벌 대상이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.물리 치료를 받다가 3개월이 경과한 후 다시 자동차 보험의 지불 보증으로 치료를 하려면 안해주려고 합니다.시간이 경과가 되면 해당 증상이 교통 사고로 인한 것인지 다른 사고로 인한 것인지 알 수 없고 단순 염좌 진단으로 치료를 길게하면 그 치료가 적정한지에 따라서도 이견이 있을 수 있습니다.합의를 아직 보지 않은 경우에는 합의금을 받을 수는 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.담당자의 교체는 가능한 부분이며 소송을 가게 되면 대물 담당자가 처리하는 것은 아니고 보험 회사의 소송을 담당하는 송무팀에서 처리를 하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.터널안에서 사고가 나면 터널 안 긴급 전화나 휴대폰으로 고속 도로 공사나 119에 신고를 하는 것이 먼저입니다.이 후 차량의 이동이 가능한 경우에는 갓길이나 비상 주차대로 이동을 시켜서 고속도로 순찰대나 119가 올 때까지대기하여야 하며 차량의 이동이 불가능할 경우에는 비상등을 켠 후 갓길 등 안전한 곳으로 이동하여 플래쉬로사고 사실을 뒷 쪽에 알려야 합니다.이후 보험 회사의 현장 출동 직원이 오면 과실에 따라 보상을 받고 보상을 해주면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.염좌 진단은 12급 상해라 크게 의미가 없고 추간판 탈출증에 대해서도 상해성이 인정받지 못 하면 9급을 인정받을 수 없습니다.다만 S633 진단으로 수술 미시행시에 9급에 해당하며 우측 1수지 인대파열로 1등급 병급되어 최종 8급이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가정 주부의 경우에는 도시 일용 근로자 임금인 월 310만원의 임금으로 보상이 되며 1일 휴업 손해는 약 8만7천원을 보상받게 됩니다.골절의 경우 골절된 부위가 어디인지,수술 여부 등에 따라 합의금은 차이가 있을 수 있으나 공제 조합이라 일반 보험사의 합의금보다는 작은 금액이 되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.중앙선 침범 사고는 아니며 신호등 없는 삼거리에서는 좌회전 차량 보다 직진 차량이 우선입니다.과실 비율은 직진 차 30 : 70 좌회전 차량의 기본 과실이 적용됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이중 주차한 차량을 밀다가 사고가 난 경우 이중 주차된 차량을 조심히 밀지 않아 사고를 유발한 사람에게 80% 정도의 과실을이중 주차를 하면서 바퀴를 똑바로 하지 않아 사고를 유발한 이중 주차 차주에게 20%의 과실이 산정됩니다.민 사람이 일상 생활 배상 책임 보험에 가입이 되어 있는 경우 보상받으면 되며 그러치 않은 경우에는 이중 주차된 차량에게보상을 받고 구상 관계는 알아서 하라고 하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반 사망 보험금을 받으려면 보험 가입 후 2년이 지나야 합니다.상해 보험금을 받기 위해서는 자유로운 의사 결정을 할 수 없는 상태라는 것을 입증하여야 하기 때문에 중증 이상의 우울증인 경우가능성은 높아지게 되며 주치의 선생님의 소견과 사고 상황(자살을 준비를 한 고의성이 있었는지, 우발적인 사고인지 등)을살펴 보아야 합니다.