답변 내역

안녕하세요. 최광민 전문가입니다.폭기조 거품은 공기 공급량뿐만 아니라 유입수의 성상과 미생물 상태 변화 등 여러 원인으로 발생할 수 있습니다. 유기물 부하가 갑자기 변하거나 특정 미생물이 과다하게 증식하는 경우에도 거품이 증가할 수 있습니다. 블로워 운전상태와 DO를 확인하고, 거품의 색과 형태, 슬러지 상태, 유입수 변화 등을 함께 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.인버터 운전에서는 정지 명령 후 설정된 감속시간에 따라 주파수를 서서히 낮추기 때문에 모터가 바로 멈추지 않을 수 있습니다. 부하의 관성이 크면 감속시간이 더 길게 느껴질 수도 있습니다. 반대로 감속시간을 지나치게 짧게 설정하면 회생전압이 증가해 과전압 트립이 발생할 수 있습니다. 펌프처럼 급정지 시 수격작용이 우려되는 설비는 설비 특성에 맞게 적절한 감속시간을 설정하는 것이 중요합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.접촉기가 붙었다가 바로 떨어진다면 자기유지회로가 유지되지 않거나 보호회로가 동작하는 경우를 먼저 확인할 수 있습니다. 접촉기 코일 전압이 유지되는지 확인하고, 자기유지 접점과 정지·비상정지 회로, EOCR 등의 보호접점을 순서대로 점검합니다. PLC 제어 방식이라면 PLC 출력이 순간적으로만 들어오는지도 확인해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전문가입니다.슬러지 인발이 원활하지 않거나 인발 배관과 밸브에 문제가 있으면 특정 구역에 슬러지가 집중될 수 있습니다. 또한 유입수의 흐름이 한쪽으로 치우치거나 스크레이퍼가 정상적으로 작동하지 않는 경우에도 발생할 수 있습니다. 현장에서는 슬러지 축적 위치와 수류 상태를 확인하고, 인발펌프·밸브·배관 및 스크레이퍼의 작동 상태를 함께 점검하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전문가입니다.폭기배관이나 산기관이 막히면 공기가 원활하게 배출되지 않아 블로워 토출 압력이 높아질 수 있습니다. 산기관에 슬러지나 이물질이 쌓였거나 밸브가 충분히 열리지 않은 경우에도 발생할 수 있습니다. 현장에서는 블로워 압력과 전류를 확인한 뒤 배관 밸브 상태, 산기관의 막힘 여부, 폭기조의 공기 분포 등을 순서대로 점검하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.부하전류가 정격 이내라도 접속부의 접촉저항이 증가하면 국부적으로 열이 발생할 수 있습니다. 특히 차단기 단자 나사가 풀렸거나 단자와 케이블 사이의 접촉 상태가 좋지 않은 경우 발열이 심해질 수 있습니다. 열화상카메라로 다른 단자와 온도를 비교하고, 전원을 차단한 상태에서 단자 체결상태와 변색·탄화 여부를 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.접촉기가 완전히 떨어지지 않고 코일에 불안정한 전압이 걸리거나 철심의 흡입 상태가 좋지 않으면 웅웅거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 코일 전압이 정격에 맞는지 측정하고, 접촉기 철심이나 가동부에 이물질이나 손상이 없는지 확인해야 합니다. 또한 제어회로의 잔류전압이나 접점 이상으로 코일에 미세한 전압이 남는 경우도 확인할 필요가 있습니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.베어링에 그리스를 과다하게 주입하면 내부에서 그리스가 원활하게 순환하지 못하고 저항이 증가해 베어링 온도가 올라갈 수 있습니다. 심한 경우 그리스 열화가 빨라지고 베어링 수명에도 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 단순히 많이 주입하기보다는 제조사가 지정한 그리스 종류와 주입량, 주기를 따라야 합니다. 윤활 후에는 베어링 온도와 소음, 진동 변화를 확인하고 평소보다 온도가 높아졌다면 과다 주입 여부도 확인하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 최광민 전문가입니다.토출압력이 낮아졌다면 펌프 회전상태뿐 아니라 토출배관과 밸브 상태를 함께 확인해야 합니다. 토출밸브가 충분히 열려 있는지, 배관이나 스트레이너 등에 막힘이나 누수가 없는지 확인하고 압력계 자체의 이상 여부도 점검해야 합니다. 펌프 임펠러가 마모되거나 손상된 경우에도 같은 현상이 나타날 수 있습니다. 따라서 모터 전류와 진동, 토출유량을 함께 비교하면서 정상 운전 때의 값과 차이가 어디서 발생하는지 확인하는 것이 좋습니다.