메타버스나 가상현실(VR) 기기를 머리에 쓰면 실제로 그 장소에 있는 것 같은 착각이 드는데, 눈앞에 입체 화면을 보여주어 몰입감을 만들어내는 기술적 비결이 궁금합니다.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.VR 기기가 입체감을 만들어내는 비결은 양안 시차입니다. 두눈은 약간다른 각도의 영상을 보고 있죠. 그래서 좌우 눈에 서로 다른 화면을 보여주는 겁니다. 그러면 뇌가 이를 합쳐서 입체감으로 인식할수가 있습니다. 그래서 평면 화면이 3D 공간으로 느껴지는 겁니다. 그리고 여기에다가 모션 트래킹기술이 더해지면, 몰입감을 높일수가 있습니다. 센서가 머리의 움직임을 실시간으로 감지를 하는 기술이죠. 그래서 고개를 돌리는 방향대로 화면이 바뀌는거고, 반응속도가 빨라서 실제 공간처럼 느껴지는 겁니다. 결론적으로 높은 몰입감을 얻을 수 있게 되는거죠.
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광전효과 실험에서 문턱진동수보다 작은 빛을 쬐어줄 때
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.문턱 진동수보다 작은 빛은 전자를 내보내지 못합니다. 이유는 빛은 광자라는 알갱이이기 때문이죠. 그래서 전자와 1대1로 충돌하게 됩니다. 하지만 광제 에너지는 진동수로만 결정이되기 때문에 에너지가 일함수보다 작은겁니다. 그래서 전자가 튕겨져서 나가지 못하기 때문에 진동수가 제일 중요한 겁니다. 빛을 아무리 세게 비춰도 소용이 없는게, 약한 광자의 수만 늘어나기 때문이죠. 그리고 전자는 에너지를 모으지 못하기 때문에 낱개 광자의 힘이 약하면은 전자를 못 밀어내게 되죠. 그래서 반드시 문턱진동수를 넘어야만 하는겁니다.
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핵융합 발전의 핵심 장치인 토카막에서
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.토카막은 강력한 자기장바구니로 플라즈마를 공주에 가둬두죠. 1억도의 플라즈마는 벽에 닿으면 녹아버리지만, 자기장선을 따라서 도는 성질이 있기 때문입니다. 게다가 단순한 원형 자기장은 입자가 튕겨나가기도 하구요. 그래서 나선형으로 비튼 자기장을 묶어두는 겁니다. 외부의 초전도 자석이랑 플라즈마 내부 전류를 조합해서 가두고있고, 토로이달 자석이랑 플로이달 자석이랑 합쳐져서 비틀린 자기장을 완성시키기 때문입니다. 거기다가 플라즈마가 흔들리면, 제어코일로 실시간으로 모양을 잡아주기도 하구요. 그래서 KSTAR이나 ITER도 초전도 자석으로 가두는 겁니다.
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자율주행차가 불가피한 상황에서 어떻게 작동하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.자율주행차는 사람을 고르지 않고 충돌 자체를 피하도록 작동합니다. AI가 생명의 가치를 판단하는 것은 불가능하기 때문이죠. 거기다가 알고리즘은 오직 제동과 회피에만 집중합니다. 그러니 물리적인 피해를 최소화하는 데 최선을 다하는 거죠. 현장 시스템은 빈 공간에 찾아서 급제동을 하는데 왜냐하면 센서가 안전 공간을 초당 수십 번 계산하기 때문입니다. 거기다가 제조사도 피해를 줄이는 방향으로 설계하고 있기 때문에 딜레마 선택이 아닌 감속 제어를 수행하는 겁니다.
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초고속 통신 및 센서용으로 사용되는 MEMS
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.MEMS는 반도체 기술을 활용해서 미세한 구조를 깎아서 만듭니다. 실리콘 기반 위에 증착이랑 노광 그리고 식각 과정을 수없이 반복하기 때문이죠. 거기다가 희생층을 살짝 녹여내어서 공중에 뜬 미세 구조를 자유롭게 만들 수가 있습니다. 결론적으로 매우 정밀하고 작은 센서를 대량으로 깔끔하게 생산할 수 있는 거죠. 압전 센서는 외부 힘을 전기 신호로 곧바로 바꾸는 원리로 움직입니다. 압전 재료의 물리적인 진동이나 압력을 가해지면 내부에서 전압이 즉시 발생하기 때문입니다. 거기다가 초고속 통신에서는 특정 주파수의 공진 진동만 정밀하게 골라내서 신호를 걸러내주죠. 그렇기 때문에 높은 정확도가 필요한 첨단 통신 장비의 핵심으로 쓰이고 있습니다.
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HTML과 CSS 잘모르는데 전자책제작자로 일할수 있을까요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.충분히 전자책 제작자로 일하실 수 있죠. 왜냐하면 전자책 HTML과 CSS는 웹 개발보다 훨씬 단순하기 때문입니다. 게다가 이사님이 직접 가르쳐주시기로 했으니까 너무 걱정하실 필요도 없어 보이네요. 그러므로 기본 태그 몇 개만 익히시면은 실무를 바로 시작하실 수 있으실겁니다. 현장에서는 전용 프로그램을 써서 코딩 부담이 적은 편이죠. Sigil 같은 도구나 기존 템플릿의 코드만 조금씩 수정해서 쓰기 때문입니다. 거기다가 텍스트 정렬이나 여백 조절 수준이 대부분인 거죠. 그러니 결론적으로 입사 전에 기초 태그만 가볍게 보셔도 충분하다고 말씀드리고 싶습니다.
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몸의 신호를 통해서 공부도 저절로 할 수 있을까요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.뇌의 신호를 써서 공부를 자동으로 시키거나 속도를 천 배나 올리는 것은 불가능할 겁니다. 왜냐하면은 뇌는 전기를 입력받는 메모리가 아닙니다. 스스로 신경을 다듬는 기관이죠. 게다가 강한 전기 자극은 뇌세포의 파손 같은 부작용을 일으킬 수 있습니다. 그래서 결론적으로 전기로 지식을 직접 다운로드하는 기술은 불가능합니다. 그래도 미세한 전기를 흘려서 집중력을 올리고 몰입을 돕는 보조는 가능합니다. 미세 전류 자극으로 뇌 표면에 활성도를 끌어 올릴 수는 있기 때문이죠. 거기다가 졸음을 쫓고 몰입 뇌파를 유도하는 보조 기기도 존재하기 때문입니다. 결론적으로 뇌 자극은 공부를 대신하는 것이 아니라 집중을 돕는 도구일 뿐인 겁니다.
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전철이나 지하철은 전기의 힘으로 움직이는데요
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.시속 250km를 넘는 고속열차도 지하철처럼 전기 힘으로 달리는 전기 열차가 맞습니다. 지붕 위에 집전 장치가 공중 전선에서 고압의 전기를 받아서 모터를 돌리죠. 게다가 고속 주행에는 디젤 엔진보다 강력한 전기 모터가 훨씬 유리합니다. 또 고속 열차는 엄청난 힘을 내기 위해서 대용량의 전력을 지속적으로 공급받죠. 결국 기본 구동 방식은 우리가 타는 일반 전철이랑 똑같다고 생각해 주시면 되겠습니다. 그리고 말씀하신 자기 부상 열차는 자석의 힘으로 레일 위를 공중부양해서 달리는 열차입니다. 자석끼리 밀고 당기는 전자기력을 써서 열차를 공중에 띄우죠. 거기다가 선로와 바퀴가 직접 닿지 않습니다. 그러니까 마찰이나 소음이 거의 발생하지 않습니다. 또 공중에 떠서 추진력을 받기 때문에 엄청난 고속을 낼 수 있는 거죠. 그래서 결론적으로 일반 고속 열차는 바퀴로 달리는 전기 열차이고 자기 부상 열차는 공중에 떠서 가는 방식이라고 이해해도 되겠습니다.
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한전에서 예고없는 단전이 됐는데요.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.정전으로 잃으신 데이터 자체는 안타깝게도 한전에서 보상받기는 불가능할 겁니다. 왜냐하면 한전 약관은 컴퓨터 부품 같은 물리적인 파손만 보상 대상으로 잡기 때문입니다. 게다가 미저장 데이터는 피해 금액을 증명하기가 어렵습니다. 그러므로 데이터 손실만으로는 한전에서 배상을 거절 당하죠. 다만 정전 충격으로 PC 본체나 하드디스크가 실제로 고장났다면 수리비 보상이 가능합니다. 왜냐하면 기기 손상은 한전 심사를 거쳐서 배상해 주도록 되어 있습니다. 거기다가 정전 증명서와 수리 소견서를 제출하는 게 가능하니까 절차가 진행될 수 있습니다. 결론적으로 컴퓨터 부품이 작동하는지 먼저 점검을 해 보셔야 되겠네요.
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변압기 코일의 감은 수에 따라 전압이 바뀌는 유도 원리
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.변압기의 승압 원리는 1차 코일에서 흐르는 교류가 만든 자기장이 2차 코일을 지나면서 전기를 만들어 내는 패러데이 전자기 유도 법칙으로 설명할 수 있습니다. 1차 코일에 교류를 흘려주면 철심 내부의 자기장이 계속해서 바뀝니다. 거기다가 이렇게 변하는 자기장은 철심을 따라서 2차 코일 쪽으로 그대로 전달이 되죠. 그래서 2차 코일은 자기장의 변화를 받아서 새로운 유도 기전력을 스스로 만들어내게 되는 겁니다. 이때 출력되는 전압의 크기는 2차 코일을 감은 횟수에 정확히 비례하게 됩니다. 왜냐하면 코일을 한 바퀴 감을 때마다 유도되는 전압이 계속 차곡차곡 더해지기 때문이죠. 게다가 1차 코일보다 2차 코일을 훨씬 더 많이 감으면 그만큼 더 큰 전압이 2차측에 합쳐져서 나오게 됩니다. 그래서 결론적으로 2차 코일의 권선수를 늘려주는 것만으로도 원하는 높은 잔업을 안전하게 얻어낼 수가 있습니다.
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