답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전선이 얇으면 저항이 커져서 열이 엄청나게 발생하고 화재로 이어질 수 있습니다. 그러니 허용전류와 전압강하를 꼭 따져야 해요. 전압이 떨어지면 기기가 오작동하거나 수명이 깍일 수 있어 실무에서는 KEC 규정에 맞춰 굵기를 아주 꼼꼼하게 선정하고 있습니다. 단순히 전기가 흐른다고 끝이 아니라 안전과 직결된 문제라 정말 중요한 부분이라고 이해해주시면 좋을것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기설비의 안전과 직결되는 절연저항은 누전으로 인한 화재나 감전 사고를 막는 핵심 지표입니다. 그래서 정말 중요하죠. 보통 저압 기준 0.1~0.4M옴 이상이어야 하는데, 시간이 지나면 습기나 먼지가 침투해 전류가 흐르는 통로를 만들어 성능이 저하됩니다. 실무에서는 메거를 사용해 정기적으로 수치를 기록하고, 추이를 분석하여 선제적인 보수 계획을 세우는 데 활용해요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.역률이 낮으면 무효전력이 많아져서 같은 일을 할 때도 선로에 헛된 전류가 마니 흐르게 되요. 그랴서 설비 과열이나 수명 단축을 초래할 수 있어요. 특히 전류가 늘어나면 변압기 용량이 부족해지고 전선에서 열이 나기 때문에 한전에서는 이를 보상하려 역률 요금을 별도로 추가하거나 감면하는 구조를 사용합니다. 그래서 콘덴서를 달아 무효전력을 공급해 주면 전류가 줄어들고 설비 부담도 덜면서 전기료까지 아낄 수 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.단위법을 쓰면 변압기 전압비에 상관없이 임피던스를 하나로 통합할 수 있어요. 그랴서 계산이 훨씬 쉬워져서 실무에서도 필수적으로 활용하죠. 기준값을 어떻게 잡든 최종 실제값은 같게 나오니 안심해도 되고 계통 해석할 때 가독성이 아주 좋습니댜. 복잡한 수치 대신 비율로 보니까 전력 계통의 흐름을 한눈에 파악하기 정말 편하다고 이해해 주시면 되겟습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.송전 전압을 높이면 같은 전력을 보낼 때 전류가 그만큼 줄어들어서 선로 저항에 의한 열 손실이 전압의 제곱에 비례해 파격적으로 감소합니다. 하지만 무조건 높이면 절연 비용이나 코로나 현상 같은 기술적 제약이 따릅니대. 그렇기 때문에 변압기로 효율적인 지점을 찻는 것이 중요하죠. 그래서 발전소에선 승압해 멀리 보내고 우리 집 근처에선 안전하게 다시 낮춰서 쓰는것입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.역률이 낮으면 불필요한 무효전류가 흘러서 전선 손실이 늘고 전압도 뚝 떨어집니다. 그래서 콘덴서가 이 무효성분을 상쇄해서 전체 전류를 줄여쥽니다. 덕분에 변압기 여유 용량도 생기고 전기 요금도 아낄 수 있지만 너무 과하게 설치하면 페란티 현상으로 전압이 이상하게 높아질 수 있으니 조심헤야 해요. 실무에서도 정말 중요한 개념이라 이번 기회에 확실히 정리해두시면 자격증 준비할 때 큰 도움이 되실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.배선용차단기는 큰 전류가 흐를 때 선로를 보호하고 누전차단기는 미세하게 새나가는 전류를 잡아내 인명을 보호하는게 핵심 역할이에요. 누전차단기가 배선용의 기능까지 포함하는 경우가 많지만, 실무에선 메인에 배선용을 두고 분기별로 누전차단기를 조합해 관리 효율을 높입니다. 차단기가 자꾸 떨어진다면 기기 절연 상태나 습기 문제를 먼저 확인해보시는게 좋을것 같아요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전력계통의 주파수는 발전기의 회전 속도와 직접 연결되어 있습니다. 그리고 이게 변하면 모터의 속도가 틀어지고 정밀 의료기기나 산업 장비에 큰 고장을 일으킬 수 있어요. 발전소에서는 전기를 쓰는 양인 부하와 만드는 양인 발전량을 실시간으로 마춰야만 60Hz가 유지되는데, 부하가 늘어나면 주파수가 떨어져 계통 붕괴 위험이 생깁니다. 그래서 발전기 회전수를 조절하는 조속기로 출력을 미세하게 제어하며 안정성을 확보하는 것이 중요하지요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기기사 실기에서 MCC는 주로 모터를 돌리기 위한 전용 제어 회로와 전용 보호 장치인 EOCR 등이 들어가는 기계 중심의 함이고, 분전반은 조명이나 콘센트 같은 일반적인 부하에 전기를 골구로 나눠주는 역할을 하는 게 가장 큰 차이예요. MCC 내부에는 차단기뿐만 아니라 전자접촉기와 마그네트 스위치 같은 제어 시스템이 복합적으로 구성되어 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.유도전동기 기동 시에는 회전자가 정지해 있어 슬립이 1인 상태입니다. 그러면 변압기의 단락 상태와 유사하게 임피던스가 매우 낮아지므로 큰 기동전류가 흐르게 됩니다. 이로 인해 주변 기기에 전압강하를 일으키거나 변압기 과열을 초래할 수 있어 와이델타나 인버터 기동 등으로 전압을 조절해 전류를 억제하는 거에요.