답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 설비에서 절연을 무조건 강하게만 하면 비용이 많이 듭니다. 그래서 피뢰기 같은 보호장치를 기준 삼아서 경제적이고 안전하게 절연 레벨에 맞추는 협조가 필요해요. 낙뢰나 게폐 서지 같은 이상전압이 대지치면 피뢰기가 이를 먼저 흡수시키고 방전시킵니다. 남은 전압만 설비로 보내니까 피뢰기 제한전압보다는 기기의 절연 성능을 살짝 높게 해두면 설비가 파손되지 않고 안전하게 보호되죠. 결국 피뢰기와 기기간에 절연 밸런스를 맞춰서 큰 돈을 안들이고 대형사고를 막는게 핵심 기술입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.비가 오면은 송전성 표면에 메친 물방울이 도체 역할을 합니다. 그래서 주변 전개를 불균이라고 강하게 왜곡시킵니다. 그래서 코로나 방전이 더 쉽게 일어나죠. 이렇게 코로나가 심해지면 단순히 빛 뿐만 아니라 지지직 커리는 소음이랑 불꽃 방전도 일어납니다. 그래서 전력 손실이 일어나죠. 심하면은 주변에 무선 통신망의 유도창에도 일으켜서 목통을 만들기도 합니다. 결국에는 물방울 때문에 전압을 견디는 공기의 절연 능력이 떨어지는 게 핵심이라고 생각하시면 될 것 같네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.유도 전동기 속도가 동기 속도랑 같아지면은 자속 변화가 없어집니다. 그래서 회전자에 전류가 안흐르고 토크도 완전히 사라지게 되죠. 결국 모터가 계속 힘을 받아서 돌아가려면 자속을 끊임없이 끊어줘야 됩니다. 그래서 실제 회전 속도는 무조건 동기 속도보다 느릴 수밖에 없죠. 만약 외부 힘으로 동기 속도랑 완전히 맞춰 버리면 기장력이 0이 됩니다. 그냥 아무 힘도 없는 모부와 공정 상태가 된다고 보면 돼요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.복잡한 미분 방정식을 사칙 연산같이 단순한 대수 방정식으로 바꿔줍니다. 그래서 계산과 시스템 분석이 라플라스가 훨씬 쉬워지죠. s라는 복소수를 사용하면 시간축에서는 보기 힘든 시스템의 안정성이나 주파수 특성을 볼 수 있습니다. 그래서 제어공학에서는 필수적이죠. 미분,적분 하지 않아도 곱하기 나누기 수준으로 시스템을 설계할 수 있게 해주기 때문에 라플라스는 필수인 거죠.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 기능사 자격증은 필기랑 실기를 한 번에 쭉 합격한다고 가정하면 3개월에서 4개월 정도 잡으셔야 됩니다. 필기는 인강을 보시면서 기출문제를 돌리면 보통 한 달 정도면 됩니다. 하지만 시험 보고 나서 실기 시험까지 한달, 두달 정도 텀이 있습니다. 그 사이에 국비학원 등록해서 실습 작업형 한달 정도 바짝 연습하시면 무난하게 합격하실 수 있으실 겁니다. 시험 일정이 1년에 4번 밖에 없습니다. 그러니까 회차 타이밍을 잘 맞추셔서 시험 보는게 제일 중요하니까 큐넷에서 일정을 먼저 확인해보세요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.역률을 개선하면 모터가 일하는데 필요한 유효전력은 그대로입니다. 하지만 쓸데없이 오고 가던 무효 전류가 콘덴서에 의해 상쇄됩니다. 그래서 전체 전류가 크게 줄어들죠. 전선과 차단기는 흐르는 총 전류를 기준으로 부담을 느낍니다. 그래서 전류가 줄어들면 발열도 줄어들고 설비 용량에 확실히 여유가 생기죠. 실제로 역률이 나쁜 것일수록 콘텐츠를 달았을 때 전류 감소 효과가 수십 퍼센트 이상 효과가 분명히 나옵니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.거실에 LED 잔광현상은 스위치를 꺼도 미세하게 전류가 선로에 계속 흘러서 불이 완전히 안 꺼지는 현상입니다. 잔광 제거 콘덴서를 전등 연결 단자에 제대로 달아 주시면 전류를 흡수해서 안전하게 해결할 수 있죠. 다만 전자식 스위치나 램프 스위치 자체의 문제일 수도 있습니다. 또는 간혹 선로 누전 때문일 수도 있으니 콘덴서를 달아도 계속되면 전문가의 전기 점검을 받아보시는 게 제일 좋을 것 같네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전압 강하는 전류가 전선 한가닥을 타고 기기로 갔다가 다시 돌아옵니다. 이는 왕복선로 전체의 저항 때문에 발생합니다. 그로 인해 단상에서는 전선 길이의 두 배를 계산하는 거죠. 반면 3상은 세 개의 선이 위상처를 두고 균형을 이루면서 전류를 상쇄시킵니다. 그래서 벡터적인 계산을 거쳐서 선로 한 가닥 기준으로 루트 3 x 길이로 수식이 바뀌죠. 실제 현장에서도 거리가 100m가 넘어가면 전압이 뚝 떨어집니다. 그래서 설비가 오작동 하는게 눈으로 확체감이 되죠. 그래서 굵은 전선을 쓰거나 변하기 탭을 조정하는 방식으로 해결합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.아두이노 서보 모터가 구동할 때 발생하는 순간 전압 강화는 5V 2A 어댑터의 자체 용량 부족이라기보다는 모터가 회전하기 시작할 때 순간적으로 엄청난 전류를 끌어당깁니다. 그때 돌입 전류가 발생하기 때문이죠. 그래서 모터 전원선 양단에 전해 콘덴서를 병렬로 달아주시면 순간적인 전류 충격을 흡수해서 전압 강화를 해결할 수 있어요. 어댑터 용량 자체는 서버 모터 한개를 돌리기에 충분한 수준입니다. 그래서 배선 저항이나 빵판에 접촉 임피던스 문제일 수도 있습니다. 그러니 커패시터를 먼저 추가해보세요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기실에서 탄 냄새가 나면은 현장에서는 가장 먼저 부하가 많이 걸리는 차단기와 케이블 단자대를 열화상 카메라로 비춰보는게 먼저입니다. 실제로 먼지가 쌓여서 타는 냄새일 수도 있습니다. 하지만 대부분은 볼트가 풀려서 접촉 불량이 발생해서 과부하로 인한 전손 피복이 녹으면서 발생하는 냄새일 확률이 가장 높죠. 특히 변압기나 전자 접촉기 코일 소손여부도 반드시 확인해야 됩니다. 냄새가 미미하더라도 단자대 변색이나 차단기에 2차측 온도를 체크해 보세요. 그래야 대형사고를 막을 수 있습니다.