답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.차단기 종류로는 열 팽창을 이용하는 열동식이 있습니다. 그리고 자석의 힘을 사용하는 전자기식이 있고요. 센서로 제어하는 전자식이 있습니다. 부하가 적은 곳에서는 바이메탈 방식을 쓰고 부하가 큰 설비에서는 정밀한 전자식을 주로 사용하고 있습니다. 그리고 각 방식마다 차단 속도랑 정확도가 다릅니다. 그래서 현장에서는 상황에 맞춰서 골라 쓰고 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일단 전기 안전 점검은 1에서 3년마다 의무적으로 하는 법정 점검입니다. 그래서 계속 거부하실 경우에는 과태료가 나올 수도 있고요. 그리고 안전을 위해서라도 자율 점검 항목에 해당이 없더라도 수치를 측정해서 안전하다는 걸 보장받으시는 걸 추천드려요. 시간이 너무 안 맞으신다면 안내문에 적힌 번호로 연락하셔서 일정을 조율하는 것도 가능하시니까 꼭 점검을 받아보시는 걸 추천드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.비 오는 날에 금속 구조물에서 찌릿한 느낌이 드신다면 절연 불량 가능성이 높습니다. 또는 누전 가능성도 높고요. 보통 빗물이 스며들어서 전선 피복이 상한 곳으로 전기가 새어나오는 경우가 생각보다 꽤 많습니다. 이런 경우는 큰 사고로 이어질 수가 있습니다. 그러니 직접 해결하려고 하지 마시고 한전에 전화하시는 거를 추천드립니다. 전기와 관련된 사고는 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 그러니 꼭 전문가에게 점검받는 것을 추천드리고 싶습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.설비 보전기능사 실기시험은 일단은 크게 동영상시험이랑 작업형 시험으로 나눌 수 있습니다. 그리고 동영상 시험은 장치랑 부품을 보시고 답을 쓰는 방식입니다. 그래서 눈에 익히시는 게 중요하고요. 작업형은 공압이랑 유압 회로를 직접 구성해야 됩니다. 하지만 회로도만 제대로 이해하면 생각보다 쉽게 합격하실 수 있으실 겁니다. 특히 유공압에서 하실 때 누유나 동작 실수가 없도록 반복해서 연습하시면 크게 어려움은 없으실 거예요. 마지막에 회로까지 꼼꼼하게 체크하시고 나오시면은 한 번에 합격이 충분히 가능하시니까, 너무 걱정하지 마시고 열공하셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.소방설비기사 전기랑 기계는 시험 시간만 겹치지 않으시면은 하루에 둘 다 응시하시는게 가능합니다. 그래서 보통은 오전이랑 오후로 나눠서 접수하시구요. 또 산업기사도 기사 시험이랑 시간이 다릅니다. 그래서 원칙적으로는 같이 접수해서 시험을 보실 수 있습니다. 그러니 일정을 잘 확인해 보시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기안전관리자로 선임되셨으면 전기안전관리법에 따라 법정 교육을 무조건 이수하셔야합니다. 그리고 정해진 기간 내에 받지 않으심다면 과태료가 나올거에요. 그러니 협회에서 온 공문 일정 잘 확인하시구요. 제때 수료하시는 게 직무 수행을 위해서도 꼭 필요하고, 현업에도 도움이 많이 되실겁니다. 그리고 일정을 미리 예약하셔셔 다녀오시면 더 편하실겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전선관은 전선을 외부 충격이나 습기 같은 위험 요소로부터 보호하는 역할을합니다. 그리고 화재나 감전 사고를 막아 주는 역할도 합니다. 전선이 직접 노출되면은 피복이 쉽게 벗겨질 수 있습니다. 그래서 관 안에 넣으면은 훨씬 오래 가고 나중에 전선을 교체하거나 추가할 때도 편합니다. 그러니 전선관을 설치하는 것은 거의 필수라고 생각하시면 될 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.한전이나 한수원 같은 메이저 공기업은 내신 성적을 1에서 2등급 정도 이내로 관리를 하는 게 좋습니다. 그리고 출결까지 완벽해야 서류심사에서 통과가 수월할 겁니다. 그 외에도 스펙적으로는 전기 기능사나 승강기 관련된 자격증이 있으시면 가산점에 유리할 겁니다. 영어 성적도 있으면 좋습니다. 토익 스피킹이나 오픽 같은 어학 성적도 미리 만들어 주세요. 물론 NCS도 꾸준히 연습을 하셔야 되고요. 고졸 채용은 경쟁이 특별히 치열하다고 합니다. 그러니 미리미리 준비하셔서 좋은 결과 있으셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.사실 실기는 손에 익는 게 제일 중요합니다. 그래서 연습만 꾸준히 하시면 필기보다 훨씬 수월하게 붙을 수 있을거에요. 그러니까 너무 겁먹지 마세요. 그리고 시험 시간이 꽤 깁니다. 체력적으로 조금 힘들 순 있지만, 학원이나 학교에서 배운대로 도면만 잘 해석하면 충분히 합격하실수 있으실겁니다. 주변에서 어렵다고 하는 말들은 그냥 긴장감을 주려는 소리일겁니다. 그러니 너무 걱정마시고 본인 페이스대로 차근차근 전선을 연결해나가면 좋은 결과 있으실고에요. 마지막까지 포기하지 마시고, 한 번에 붙으시길 응원할게요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.지글러-니콜스보다 안정적인 한계감도법 대신 ITSE 같은 오차 적분법을 활용해서, 제어 성능을 수치화하면 훨씬 정교한 튜닝이 가능합니다. 이게 말이 어렵지만, 우선 P 게인을 올리시고 진동을 확인하신뒤에 D 게인을 조금씩 섞으시면 됩니다. 그러면 오버슈트를 잡는데 효과가 좋습니다. 그리고 적분기 포화 현상인 와인드업을 막기 위해서, 안티 와인드업 코드를 꼭 추가해 보시길 추천함니다. 결론을 내보자면 파라미터 변화가 큰 시스템이라먄 루프 성형 기법으로 마진을 확보하는것도, 밸런싱 로봇의 안정도 향상에 큰 도움이 되는것도 기억해주시면 좋겠내요.