답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기기사 시험은 큐넷에서 정한 허용군 계산기만 쓸 수 있습니다. 다이소 제품은 시험장 반입이 안 됩니다. 독학이나 인강을 보실 때는 카시오에 FX-570ES PLUS 2nd 에디션이나 FX-570EX를 제일 많이 씁니다. 왜냐하면 복소수랑 행렬 계산이 많이 편해서 사용하죠. 특히 회로 이론이랑 전력 공학을 보실 때 허수 계산이 필수입니다. 그래서 이 기종들이 손에 잘 익히고 YouTube에서 사용과 강의도 많이 따라하시면 좋을 것 같습니다. 그리고 가격대도 2만원에서 3만원대로 적당하게 구성되어 있습니다. 그러니 처음부터 카시오로 가시는 걸 권해 드립니다. 그리고 일단 수험생들이 가장 많이 사용하는 제품입니다. 그럴 만한 이유가 있고 저 또한 이 제품으로 합격을 해 가지고 자신 있게 추천드릴 수 있을 것 같습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.삼성 반도체 현장은 대기업 특유의 엄격한 안전 기준이랑 첨단 트레이 그리고 배관 실물을 제대로 배울 수 있습니다. 그래서 단순 잡부와는 차원이 다르죠. 2년 반이라는 시간 동안 대형 현장 시스템을 몸소 겪어 보는 건 나중에 이력서에도 엄청난 강점이 될 겁니다. 특히나 지금 준비 중이신 전기 기사 이론 공부가 실제 도면이랑 케이블포설과 맞물리면서 실무 이해도가 많이 빨라질 겁니다. 초반에는 자재 정리나 단순 서포트 작업 위주라서 지루할 순 있습니다. 하지만 본인이 눈을 넓혀서 도면과 공정을 적극적으로 배우시면 진짜 기술을 챙겨가실 수 있으실 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.화물 운송 자격증을 따시려면은 우선 만 20세 이상에다가, 운전 경력이 1년이라는 조건이 필요합니다. 그리고 시험을 치르기 전에 반드시 한국교통안전공단에서 시행하는 운전적성 정밀검사를 먼저 받으셔야 됩니다. 여기서 적합 판정을 받아야 필기 시험을 볼 수가 있어요. 그리고 시험은 CBT 방식으로 총 80 문제가 출제됩니다. 교통 법규나 화물 취급 요령 등의 과목에서 60점 이상 맞으시면 합격입니다. 공부는 공단 홈페이지에서 제공하는 가이드북을 다운받으세요. 그래서 기출 문제를 반복해서 보시는 게 가장 좋은 방법이죠. 합격하신 이후에는 8시간의 합격자 법정 교육을 이수하시고 면허증 등 서류를 제출하셔야 최종적으로 자격증을 받으실 수 있으십니다. 초보자분들은 은근히 정밀검사 예약이 밀려 일이 늦어지는 경우가 많습니다. 그러니까 검사 예약부터 서두르시는거를 추천드리고 싶습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기기사 독학은 실제로 공부하실 양이 많고 방대한 편이긴 합니다. 그래서 무작정 책만 보면서 공부하기 보다는, 유튜브나 인강으로 공부하는게 좋은 방법이긴 하죠. 우선은 무조건 과년도 기출문제집을 중심으로 공부하셔야 되는게 맞습니다. 7개년 정도치를 최소 3번 이상 반복하는 전략을 추천 드립니다. 전기기사 필기는 문제 은행 식입니다. 그래서 과년도로 공부하는게 중요하죠. 그리고 유튜브는 처음부터 다 보시지 마시고, 기출문제를 풀다가 막히는 부분의 개념이나 공식이 나올때만 발췌해서 검색하시는걸 추천드리고 싶습니다. 결국 필기는 평균 60점만 넘기면 되는 시험입니다. 그러니 한 , 두과목에 매몰되지 마시고, 과락만 넘기자는 마음으로 기출의 패턴을 눈에 익히세요. 그게 핵심입니다. 처음 1회독 때는 막막하고, 많이 틀릴겁니다. 그래도 해설을 기본서로 삼으셔서 정답을 외우듯이 진도를 나가시면 분명 좋은 결과 있으실겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.요트에 면허비용은 취득 방식에 따라서 차이가 크다고 합니다. 그리고 보통 시험을 직접 치르시면은 응시와 실기 연습까지 포함해서 70만원 정도 들어간다고 생각하시면 됩니다. 반면에 필기랑 실기 시험을 모두 치르지 않고 40시간 교육으로 될 수 있는 면제 교육이 있습니다. 이 방법은 80만원 전후로 비용이 들어가실 겁니다. 물론 지역이나 학원 할인 혜택에 따라서 조금씩 달라지긴 합니다. 하지만 이 가격 근방에서 형성이 돼 있으니 참고되시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일단 건물용 기계,장비 설치공사업으로 등록된 UPS 설치 회사라도 실제 하시는 업무가 중요합니다. 업무가 전기설비공사나 유지보수라면 한국 전기기술인협회나 전기공사협회에서 경력을 인정받으실 수 있습니다. 그래서 결론적으로 회사의 업종명보다는 본인이 실제로 수행하시는 직무 내용이 전기 분야에 해당하는지가 가장 중요하고 이를 증명할 수 있는 서류가 중요합니다. 그리고 여기서 서류는 경력 확인서에 기술 경력 내용입니다. 따라서 입사 전에 회사 측에 전기기사 경력신고를 위한 경력확인서 발급 및 직무기술이 가능한지 확인해보시는 것이 가장 확실합니다. 답변이 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.에너지관리기능사 실기는 25에서 80mm 파이프커터기는 사용이 가능합니다. 하지만 시험용 배관인 20A나 15A 같은 얇은 파이프를 자를때는 날이 제대로 맞물리지 않고 겉돌수 있습니다. 그래서 저는 추천드리지 않습니다. 보통 10~60mm짜리를 쓰는 이유가 작은 구경까지 고정되기 때문입니다. 그래서 가져가시는 25에서 80mm 제품의 최소 반경이 25mm라서 아슬아슬하게 걸치거나 헛돌 위험이 있습니다. 그리고 크기가 너무 크고 무거우면 좁은 시험장 작업대에서 빠르게 돌리기 힘듭니다. 그리고 손목에 무리도 가지요. 만약의 사태를 대비해서 비상용 서브공구로 챙겨가시는것은 괜찮아 보이지만, 메인으로는 10에서 60mm 커터기를 쓰시는게 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.신재생에너지 발전설비기사는 전기공사업법 시행령에 따라서 전기공사기술자로 인정받습니다. 그러니까 전기공사업 면허등록이나 등록기준 유지하실때 인력 선임용으로 유용하게 쓰이죠. 그리고 주로 태양광발전소 시공업체나, 시행사에서 설계랑 시공관리자로 많이 가는 편이구요. 요즘에는 대기업이나 중견기업의 RE100 담당부서나 ESG 경영 관리쪽으로도 진로가 넓어지는 추세입니다. 그래서 전망이 좋은편이죠. 다만 현행법상 일반 건축물의 전력 시설물 설계,감리나 종합 전기안전관리자 선임 자격에는 제한이 있습니다. 그래서 확실하게 자리를 잡으시려면 나중에 전기기사나 전기공사기사를 추가로 따시는걸 추천 드립니다. 그래야 시너지를 내기 때문에 나름 필수라고 볼수 있죠. 지금 하시는 공부가 전력계통 기본을 잡으시기에 도움이 됩니다. 그러니 끝까지 힘내셔서 좋은결과 있으셨으면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기스쿠터는 최고속도랑 정격출력에 따라서 면허와 번호판의 등록여부가 결정됩니다. 시속 25km 미만이고, 패달이 달린 PM 규격이시라면은 면허가 필요합니다. 하지만, 번호판 등록은 면제가 되구요. 그리고 이를 초과하는 일반 전기 이륜차라면 반드시 구청에 등록을 하시고, 번호판을 다셔야 합니다. 또, 무등록 주행하시게 되면 과태료가 부과되니 조심하셔야 되구요. 등록과 번호판이 필요없는 기기라도 인도 주행은 절대 금지하셔야되고, 자전거도로나 공동 우측으로 이용하시는 등, 교통법규를 잘 지키면서 타시는걸 권유 드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.영사 기능사 시험은 1년에 시험이 단 한번뿐입니다. 그리고 전문학원도 전국에 한두개 밖에 없어서 독학이나 준비과정이 까다로운편에 속하죠. 필기시험은 기출문제를 반복하시면 공부하실만하다고 느껴지실겁니다. 하지만, 실기는 영사기 장비를 직접 조작을 하셔야되고, 필름을 다루셔야 해서 학원없이 한번에 합격하기가 솔직히 어렵다고 말씀드려야 될 것 같습니다. 하지만 자격요건을 이미 갖추셨고, 1년에 한번오는 기회이지만 집중하셔서 준비하신다면 충분히 합격할 수 있는 자격증입니다. 실습 환경이 제한적인 만큼 유튜브 영상이나, 커뮤니티 자료를 최대한 모으셔서, 이미지트레이닝을 해보시길 권유 드립니다. 시험 기회가 자주 없어서 심리적인 부담감이 있으싫것 같습니다. 하지만, 자신감을 가지고 도전하셔서 좋은 결과가 있으시기를 응원 드립니다.