모터의 무부하 전류가 정상보다 높게 측정되는 이유가 궁금합니다.

Question

전동기를 부하와 분리해서 무부하로 운전했는데도 정격전류에 비해 무부하 전류가 높게 측정되는 경우가 궁금합니다. 전원 전압 불평형이나 권선 문제뿐만 아니라 베어링이나 축 정렬 같은 기계적인 문제도 무부하 전류에 영향을 줄 수 있는지 궁금합니다. 현장에서는 어떤 항목을 순서대로 확인하는 것이 좋은지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

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부하 전류가 높다면 먼저 3상 전압과 전류의 불평형 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 전원 측이 정상이라면 모터 권선의 불균형이나 내부 이상을 확인하고, 베어링 상태와 축 정렬 등 기계적인 부분도 점검해야 합니다. 특히 무부하 상태에서도 전류가 높다면 연결된 부하보다는 모터 자체와 전원 상태를 우선적으로 확인하는 것이 원인 파악에 도움이 됩니다.

Answer 2

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

무부하에 전류가 높게 나오는 것은 기계적인 마찰이나 전기적인 이상 때문일 확률이 높아 보입니다. 왜냐하면은 베어링 손상이나 축 정렬 불량 같은 마찰도 모터에게는 부하가 되기 때문이죠. 그래서 권선 단락이나 전압의 불평형이 있어도 전류가 치솟게 되는 거죠.

그래서 점검을 하실 때는 기계적인 마찰을 먼저 확인을 하시고 전원의 전압을 확인하세요. 그리고 마지막으로 모터의 권선을 확인하는 순서로 점검하시면 좋겠네요. 먼저 손으로 축을 돌려 보시고 걸림이 있는지 없는지 확인 부탁 하세요. 그다음에 3상의 전압을 균형에 맞춰서 재 보세요. 각각의 RST상이 380V가 균형적으로 나오는지 확인해 보시는 게 중요합니다. 그리고 마지막으로 메거와 저항계로 권선의 단락을 검사해 주시면 되겠네요.

Answer 3

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

모터를 부하와 떼어놓아도 베어링 뻑뻑함이나 내부 마찰 같은 기계적 문제와 높은 전압, 전기선(권선) 이상 같은 전기적 문제가 있으면 회전 저항이 커져 무부하 전류가 올라가게 됩니다 현장에서는 전원을 끄고 손으로 축을 돌려 마찰을 느낀 뒤 입력 전압과 3상 전류 균형을 측정하고 마지막으로 베어링이나 내부 상태를 순서대로 확인하는 것이 좋습니다