답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전압이랑 전류가 정상이라 하더라도 힘이 안 받는 건 역률이 떨어졌거나 기계 쪽에 문제가 생겼을 경우도 있습니다. 모터 내부 코일이 오래되면 역률이 떨어집니다. 그래서 전류값은 그대로인 것처럼 보이죠. 하지만 실제로 일을 하면 진짜 전력은 줄어드는 걸 확인할 수 있는데 당연히 힘이 안 받기 때문입니다. 또 회전자 쪽에 미세한 금이 가도 회전수가 떨어지기도 합니다. 결국 슬립이 커지면서 힘을 못 쓰기도 하고 열이 너무 많이 받아도 자력이 약해지기도 하죠. 그래서 현장에서는 전력 분석기로 역률을 재보고 기계 부하를 점검하셔야 합니다. 일반 전류계로만 보시면 절대 안 잡힐 겁니다. 또 유효 전력이 얼마나 나오는지 확인해 보세요. 전원을 끄고 축을 손으로 돌려보시면 알 수 있습니다. 베어링이나 감속기가 뻑뻑해서 힘을 갉아 먹는 건 아닌지 확인을 해야하는 이유죠. 그리고 혹시 회전수 측정기가 있으면 실제로 RPM이 정상적으로 나오는지 확인하는 것도 아주 좋은 확인 방법이 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.축 정렬이 완벽해도 고무 엘리먼트가 닿으면 회전 유격이랑 충격 진동이 생기죠. 고무가 마모되면 축 사이에 유격이 커집니다. 그래서 모터가 돌 때마다 축끼리 쿵쿵 치면서 소음이 생기죠. 고무 패드가 불균일하게 파여서 회전 균형도 깨집니다. 그리고 충격을 흡수해야 할 고무가 제 역할을 못하니까 베어링과 펌프 몸통으로 진동이 다 넘어가 버리는 것이죠. 현장에서는 검은색 고무 가루와 손 유격으로 고장을 바로 확인합니다. 그리고 커플링 커버 밑에 고무가루가 날려 있으면 사실상 100% 마모를 의심해야 됩니다. 그래서 설비를 세우고 손으로 반대 방향으로 비틀어 보세요. 덜컥거리는 헛도는 느낌이 들면 수명이 다한 것으로 생각하시면 됩니다. 그리고 회전 중에 플래시를 비춰서 고무가 찢어졌는지 눈으로도 꼭 점검해 주시면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.2차측에도 퓨즈를 설치하는 이유는 1차측 퓨즈만으로는 2차측 회로의 미세한 과부하나 단락같은 사고는 감지를 못하기 때문이죠. 변압기는 권선비에 따라서 1차랑 2차 전류가 완전히 다릅니다. 그래서 2차측에서 소형 릴레이나 솔레노이드 밸즈가 단락되서 불이난다고 해도, 1차측 퓨즈 용량이 커서 안끊어지게 되버리는 수가 있습니다. 그러면 결국 제어선이 다 타버리게되거나 변압기 자체가 타 버릴 수 있는 사고가 날 수가 있죠. 그래서 실제 현장에서는 제어 장비 소손이라 2차 파급 사고를 막기 위해 별도로 퓨즈를 설치합니다. 2차측 계전기나 센서라인의 지락이나 합선이 터지면 2차측 퓨즈만 터집니다. 그래서 사고 구간을 딱 차단해 줄 수가 있는 거죠. 이렇게 해야 제어 변압기도 보호하고 전원부 자체가 죽는 차단기 트립도 막을 수 있습니다. 그리고 무엇보다 고장이 났을 때 고장 구간을 찾을 수 있는 장점이 아주 크죠. 그래서 유지 보수에도 큰 장점이 있어서 2차 측에는 퓨즈를 설치하는 게 여러모로 이득이 큽니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.새로운 베어링의 진동 증가는 조립 불량이나 축 정렬 문제일 가능성이 높습니다. 망치질로 끼우면 내부 궤도 면에 흠집이 생기죠. 모터와 부하 축의 중심이 안 맞추면 편심 진동이 생기게 됩니다. 하우징 규격이나 간극이 틀린 제품을 끼워도 진동이 심해지기도 하고요. 그러니까 현장에서는 축 정렬 상태와 조립 정밀도부터 먼저 점검합니다. 공구로는 레이저 정렬기를 사용해서 축의 평행도부터 잡아야 합니다. 그다음에 베어링 캡 조임 볼트의 균일함도 꼭 체크하세요. 마지막으로 손상 흔적이 있으면 새 제품으로 재 교체하는걸 추천드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.결론부터 말씀드리면 구부러진 충전기는 불이날수있고 쇼트가 날수있는 위험이 있습니다. 그러니 절대 다시 사용하면 안되죠. 가로로 꺾이면서 내부에 전선피복이 찢어지고, 전선끼리 합선되었을 가능성이 아주 높습니다. 그러니 그대로 콘센트에 꽂으면 스파크가 튀거나, 발열로 인해서 피복이 타게되서 결국에는 화재가 발생할 가능성이 있는겁니다. 그러니 플러그나 단자를 콘센트와 기기에서 완전히 뽑으시고 폐기하는게 안전하죠. 또, 구부러진 걸 억지로 손으로 펴서 쓰려고 하셔도 내부의 선이 끊어지거나 쇼트 위험이 사라지는건 아닙니다. 그러니 비싼 스마트폰이나 기기충전 단자까지도 고장날수있으니 고민하지 마시고, 새충전기와 케이블로 교체하시는걸 강력히 추천 드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.상온 상압 초전도체가 상용화되면 손실없는 송전망과 완벽한 자기부상열차가 실제로 가능해질겁니다. 저항이 0이 되면 송전시 열손실이 완전히 사라지게 될거기 때문이죠. 도심의 전력공급 효율이 극대화 될거고, 발전소도 줄일수 있게 될겁니다. 또, 자기부상열차도 값비싼 냉각장치도 없엘수 있고, 강한 자기장을 내서 공중에 뜬채로 갈수있기 때문에 마찰도 0으로 만들어서 수백 km를 달리게 될겁니다. 하지만, 소재를 개발하는것이랑 실제 사용화하는건 다른 문제입니다. 수백km 길이의 전선 형태로 뽑아내는 가공 기술이 꼭 필요할것이죠. 그리고 강한 전류나 자기장에서도 초전도성을 유지하는 능력도 필요하구요. 더욱이 비용적으로도 열차 선로 건설비나 안전 인프라 구축같은 문제도 해결이 되야만 우리가 일상에서 흔히 이용할수 있는 상용화가 될겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.절연저항이 정상이라하더라도 베어링 전류가 흐르는건 인버터의 높은 스위칭 주파수와고주파 정전용량 때문입니다. 인버터는 전압을 빠르게 끄고,키면서 고주파 축 전압을 만들어냅니다. 이때 모터 권선과 회전자, 축 사이의 공극이 작은 콘덴서처럼 작동하죠. 그리고 절연파괴가 아니라도, 고주파 전압이 유도되어서 베어링 내부에 오일막을 뚫고, 전류가 튀어버리는겁니다. 절연저항계는 정지상태의 저전압 DC로 측정합니다. 그래서 이런 고주파 현상을 잡아내기는 어려움이 있죠. 그래서 현장에서는 축 접지링 설치나 절연 베어링 교체로 베어링전류를 줄이고 있습니다. 그리고 축 접지링을 달아서 축에 쌓인 고주파 전하를 안전하게 빼주는게 대표적인 사례이기도 하구요. 부하측이나 반 부하측 베어링을 세라믹 코팅된 절연 베어링으로 바꿔서 전류길을 아예 막는 경우도 있습니다. 그리고 SMPS나 트렌스를 쓰는 경우에는 전력변환장치 때문에 스위칭때 노이즈가 많이 튀는 경우가 있는데, 그때는 리액터를 추가하거나, 아예 비용이 추가되더라도 필터를 추가해서 노이즈 자체를 누그러뜨리는 방법도 사용되고 있으니 참고 되시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.땀으로 수분이랑 혈당을 측정기술은 이미 연구개발되어 있어서 시제품과 일부 특수기기로 나와있는 상태이죠. 연구진등리 미세 유체채널이 달린 패치형 센서는 개발이 완료된 상태입니다. 피부에 붙이면 땀속의 글루코스와 이온 농도를 측정하죠. 이 데이터가 스마트 워치로 바로 전송되는 메커니즘으로 되어있습니다. 바늘로 피를 안뽑아도 당수치나 수분상태를 알수 있기도 하구요. 하지만 일반 대중용으로 상용화되기까지는 아직 해결문제들이 남아있습니다. 예를 들면 운동할때 땀이 안나면 측정이 어려운점도 있구, 땀속의 당 농도가 혈액보다 낮아서 정확도를 높이는게 쉽지 않은 부분도 있습니다. 그래서 삼성이나 애플같은 대기업들도 스마트 워치 본체에 직접 넣으려고 연구하고 있는 이유가 이것입니다. 그래도 조만간에는 패치나 밴드 형태로 개발이 완료되어서 상용화로 일상에서 볼수 있을거라 저도 기대하고 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일단 필기는 건축개론, 위생설비, 공기조화, 소방 및 전기설비를 시험과목으로 합니다. 그리고 책은 독학용으로 유명한 세진사나 한솔아카데미 기출문제집이 좋겠네요. 그리고 기사 시험들이 그렇듯이 마찬가지로 이론서를 처음부터 완벽히 공부하려하면 금방 지쳐서 포기할수 있게 됩니다. 그러니 가능하다면 이론공부를 빠르게 1회독 하시고, 곧바로 과년도 기출문제를 들어가시는걸 추천 드려요. 그래서 문제랑 정답을 눈에 익히시는게 좋습니다. 처음 3년치는 해설을 참고하시고, 개념을 역으로 공부하시면 좋겠습니다. 그리고 최소 7년에서 10년치를 무한 반복하시고 푸시면 합격서넹 들어가실수 있으실겁니다.그리고 실기는 주관식 필답형 시험으로 나와서 훨씬 까다로운 편이죠. 공기조화 열부하 계산이나 위생설비 관경 구하기 같은 계산문제가 핵심 포인트 입니다. 그리고 비전공자분들은 소방이나 전기 쪽 공식을 많이 어려워 하시죠. 그래도 처음에는 단위 변환 연습부터 차근히 익히시면 좋겠습니다. 그리고 계산기 다루는 법도 몸에 익히시면 실수를 줄이실 겁니다. 결국에는 합격 점수만 나오고 과락만 면하면 붙는 시험입니다. 그러니 너무 어려운 풀이는 과감히 버리시는것도 좋은 방법이고, 단답형 암기문제로 점수를 획득하셔서, 필요한 점수만 맞추는 전략도 좋은 접근일 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.제어용 릴레이를 소켓형식으로 하는 가장큰 이유는 유지보수 때 속도와 작의의 편의성 때문입니다. 제어용 릴레이는 기계식 접점을 씁니다. 그러다보니 전자기기 중에서도 수명이 비교적 짧고 자주 고장나는 편이죠. 만약에 선을 직접 다 납땜하거나 나사로 조인다면, 교체할때마다 선을 하나하나 다 풀어야될겁니다. 하지만 소켓방식을 쓰면 고장날때 릴레이 본체만 손으로 뽑아낼수 있고, 바로 새 제품으로 교체할수 있겠죠. 그래서 점검 시간을 수십배 정도로 줄일 수 있을겁니다. 그리고 실제 현장에선느 배선 오류 예방이랑, 기계 안전에도 도움이 크게 되는 편이죠. 릴레이 하나에는 보통 8개에서 14개까지 제어선이 연결되어 있습니다. 선을 일일이 땠다 붙이면 접점 번호가 햇갈려서 선을 잘못 연결할 위험성도 존재하구요. 소켓에 배선을 한번 고정해두면 릴레이만 바꿔서 끼우면 되니깐 오배선 사고도 안날겁니다. 결론적으로는 작업자의 안전도 챙기고 설비의 정지 시간도 최소화 할수 있는 장점 때문이라고 이해해주시면 좋겠습니다.