답변 내역

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.현재로서는 악재가 해결된 것이 아닙니다. 시장은 현재 빅테크의 영업이익, 반도체의 영업이익은 이해하지만 그러나 이러한 영업이익의 유지에 대한 증거를 찾지 못하고 있습니다. 그렇기에 이러한 유지증거가 확실하게 제시되지 않는 한 주가가 크게 상승하기는 어려울듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.간단하게 유가 상승 - 물가 상승 - 금리인상 - 주가 하락이라고 보시면 됩니다. 이러한 금리가 오르는 경우 주식에 대한 매력도가 떨어지기 떄문입니다. 추가적으로 현재 많은 기업들이 채권을 조달해서 AI 투자를 하고 있기에 기업의 손익에도 악영향을 미치게 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.이에 대해서는 마이너스의 가능성이 없는 것은 아닙니다. 만약에 10년이 딱 되었을때 서브프라임 모기지, 코로나 등이 터지는 경우에는 어쩔 수 없기 떄문입니다. 다만 이러한 부분이 1~2년을 추가로 고려하면 무조건적으로 수익이 날 수 밖에 없다고 생각합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.아닙니다. 이에 대해서는 전체적으로는 좋고 일부 산업은 호황이고 나머지는 심한 불경기라고 보시면 됩니다. 따라서 체감하신대로 실물경제는 어려운 것이 맞으며 사실 우리나라가 반도체 1툴 국가이다보니 이러한 현상와 이론의 괴리가 발생하는 것이라고 생각됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.네 맞습니다. 현재 특히 개미들이 매도를 많이 하고 있고 매수세, 매도세가 모두 압력을 가지고 있고 현재 반도체 주식들이 횡보하는 것이라고 생각합니다. 개인적으로는 이번 금리 인상으로 인한 리스크는 시장에 크게 타격을 입히지 못한듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.일단 로봇주의 대장은 테슬라입니다. 그렇기에 로봇에 투자하고 싶다면 개인적으로는 국내의 잡주보다는 일론 머스크를 믿고 테슬라에 투자해놓는 것이 더 좋다고 생각합니다. 다만 테슬라의 특성상 줄때 튀는게 낫지 떨어지면 원금 회복에 몇년이 걸릴 수도 있는 점 참고부탁드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.네 맞습니다. 간단하게 항공료의 경우 기업은 매입을 하는 입장이기에 일정량만큼을 숏(매도)를 해놓으면 헷징이 됩니다. 혹은 옵션을 통하여도 헷징이 가능합니다. 간단하게 양방향 포지션을 갖추고 있고 이에 따라서 최대 리스크를 확정하는 것이 포인트라고 볼 수 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.이에 대하여는 가능은 하지만 중국이 실제로 이를 지킬지 여부는 의문이라고 볼 수 있습니다. AI의 경우 결국 10년뒤에는 세계 1등 국가를 결정할만큼 중요한 자원이기에 상대방이 개발하지 않는다라고 하면 내가 선점할 수 있기 때문입니다. 따라서 이러한 부분을 고려하였을때 규제가 없거나 있더라도 유명무실할 가능성이 높습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 원산지증명서는 말씀하신대로 자율발급, 기관발급이 가능합니다. 이러한 발급의 경우에는 거래하는 국가들마다 다른데, 보통 자율성을 중시하는 선진국(미국, EU 등)은 자율발급을 선호하며 아시아, 중국 등과 협정에서는 해당 국가의 기관에 직접 발급을 받도록 기관 발급을 장려하는 경우가 많습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 경제전문가입니다.일단은 현금비중을 늘리는게 좋습니다만 현재 그렇다고 해서 주식이 바로 떨어지는건 아닙니다. 따라서 현금비중을 평소보다 늘리는 것 정도로 대응하면 될듯 하며, 사실 금리가 올라간다고 해서 시장이 망가지지는 않을 것으로 판단됩니다. 조정에 대하여만 대응하면 될듯 합니다.감사합니다