답변 내역

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.말씀하신 초단기 물류는 현재의 쿠팡같은 서비스를 뜻하는 듯 합니다. 이러한 서비스의 경우에는 기업입장에서 추가적인 수수료가 있지만 재고관리장소 확보 및 소비자에게 빠른 공급으로 인하여 편리함을 제공하고 있습니다. 따라서 수많은 기업들이 이를 따라하기 위하여 노력하거나 서비스를 이용하고 있다고 보시면 됩니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 많은 국가들이 관세 협상을 하고 있으며 이에 대하여 우리나라의 진행경과는 확인이 어렵습니다. 보통 협상 자체를 비밀로 하기 때문이며, 이에 대하여 협의 후 결과를 공표할 가능성이 높습니다. 관련 부처들이 최선을 다하고 있기에 일단 기다릴 필요가 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.2개의 패키지라고 하더라도 운송은 따로 될 수 있습니다. 해외직구 운송은 하나의 패키지만 추적하는 경우가 많기에 다른 패키지가 별도 운송되거나, BL이 분할되었다면 운송단계가 다를 수도 있는 점 참고부탁드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 업체측에 단계를 문의하시고, 해당 선사에도 문의해보시길 바랍니다. 말씀하신대로 업체가 제공하는 서류에는 진위성 여부 등 한계가 있기에 이에 대하여 실제 확인을 해보는 것이 마음이 편할듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 일단 L/C 조건 등 대금지급불능에 대한 대비책을 마련해두고 결제를 하시는 것을 추천드립니다. 그리고 이러한 L/C 조건에 확인은행을 추가하거나 수출보험을 통하여 2중으로 리스크를 방지하는 것도 고려부탁드립니다. 그리고 이에 대하여 보험요율 등의 가격 상승이 있을 수 있기에 해당 부분에 대하여 미리 수입자와 협의하여 가능한 수출가격에 이를 반영할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.일단 아프리카의 경우 하나의 시장으로 인식하는 경우가 많습니다만, 국가별로 이에 대한 법제도, 통화 등이 많은 차이가 있습니다. 아울러, 여전히 부족을 중심으로 한 사회가 있는 경우도 있기에 이러한 아프리카의 문화에 대하여 미리 공부를하시고 특히 수출이 원하는 국가가 있다면 해당 국가에 대하여 별도로 공부를 하시는 것을 추천드립니다. 그리고 계약조건의 경우 타기업의 사례를 많이 참조하시길 바랍니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 선사의 입장에서는 중간에 운송경로를 바꾸는 것이 매우 어렵기에 미리 운송루트에 대하여 협의를 하기를 원합니다. 따라서 선사와 미리 2~3개의 루트를 점검하고 다른 방향으로 운송을 진행하더라도 문제가 없도록 협의하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 캐나다나 멕시코를 통한 우회경로로 미국으로 반입할 수도 있을 듯 합니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.GSCI는 크게 4가지 지수를 통하여 산정이 되며, 운송비용지표, 수출입물동량지표, 공급자 납기지수, 백오더 및 재고오더 수준 등이 있습니다. 이를 통하여 기업들은 무역 리스크에 대하여 판단하며, 운송계획 및 재고 계획을 잡을 수도 있습니다. 즉, 시장분석의 보조모델로 활용이 가능하다고 보시면 되며, 선사나 포워더들은 사업계획에 적극적으로 활용할 수도 있습니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출바우처란 해외수출에 대한 역량을 갖춘 기업을 지원하기 위하여 예산을 제공하는 것을 뜻합니다. 이에 대한 신청대상은 중소, 중견 기업 중 수출에 대한 역량을 갖춘 기업입니다. 정부바우처는 약 50~70%를 제공한다고 보시면 되며, 컨설팅 등의 업무도 포함이 되어 있기에 관련부처에 자세한 사항은 문의부탁드립니다.감사합니다

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.일단 사업자가 매입하여 국내에서 판매하는 경우 150USD 이하라도 관,부가세를 납부하셔야 됩니다. 그렇기에 배송비 절감을 목적으로 한번에 주문하시는 것을 추천드립니다. 그리고 국내에서 배송하는 것이 아니라 해외직구로 판매자와 구매자를 바로 연결시키는 경우 이러한 관세에 대한 부담이 줄어들 수 있는 점 참고부탁드립니다.감사합니다