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글로벌 해상 운임 급등이 무역 실무자들에게 어떤 영향을 미칠까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 선사와 미리 협의를 하는 것이 가장 중요합니다. 특히 홍해 쪽의 경우에는 선사가 거부하면 방법이 없기에 대체항로를 알아보거나 대체선사로 환적 등을 고려하여야되며, 이에 대하여 보통은 포워더나 선사와 협의하게 됩니다. 그리고 이러한 협상에 대하여 보통 대부분의 기업들은 협상력이 없기에 선사와 이야기를 잘하시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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상하이 협력기구 cso 정상회의가 무역질서에 미칠 파급은 어디까지 일까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 결국 미국 vs 다른 강대국들의 구도가 굳혀지면서 금융전쟁이 발발하게 될 것으로 판단됩니다. 사실상 이미 미국의 금리 / 관세로 인하여 전쟁은 시작된 것이고 이에 따라 동맹전선을 구축한 것을 명시적으로 보여준 것 중 하나가 SCO 개발은행 설립으로 판단됩니다. 따라서 이러한 대치가 어떠한 결과가 나올지 꾸준히 모니터링하여야될 듯 합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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무역실무브리핑에서 강조된 FTA 활용 현장에서 적용방법은 무엇이 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 사실상 관세에 대하여는 별도의 추가적인 이야기가 없었습니다. 기업들 입장에서는 관세가 가장 중요하지만 국정운영상으로는 현재 동북아의 정세 그리고 이에 대한 방위비 등이 더욱 중요하기 때문입니다. 따라서 이러한 부분에 대하여 함께 협의하는 자리였다고 보시면 되며, 추가적으로 기업들의 투자나 구매 등이 발표되었습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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우리나라 에콰도르 seca 서명이 우리 무역현장에 어떤 도움을 주나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 일단 에콰도르에 기 수출을 하고 있는 기업들의 경우에는 FTA를 적용할 수 있도록 빠르게 움직이는 것이 중요합니다. 아울러, 신규 수출을 고려하고 있는 기업들은 해당 부분을 고려하여 바이어와 협상을 진행할 수도 있을 듯 합니다. 그리고 국내수입처들도 에콰도르에서 0%로 수입할 수 있는 물품이 있는지 확인할 수 있을 듯 합니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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인도가 미국의 고관세 정책에도 불구하고 무역에서 내수와 중 러 협력을 앞세우는 이유는 뭘까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 사실상 버틴다고 표현하기도 애매합니다. 보통은 경제정책이 발효되면 이에 따른 실물경제에 미치는 영향이 18개월 뒤에 나타난다고 합니다. 이에 따라서 인도가 잘 버틸지, 미국이 오히려 말려들지 등에 대하여는 아직까지는 정확하게 알수가 없다고 보시면 됩니다. 그리고 인도의 경우 인구수가 막대하기에 내수를 부양할 수 있으나 시장 자체가 미국과 비교가 되지 않기에 사이즈 측면에서 쉽지 않다고 판단됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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관세 유예 연장 조치 실무에선 어떤 혜택과 주의점이 있을까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.일단 한국, EU, 일본은 이에 대하여 15%로 확정되었기에 문제가 없습니다. 다만 해외에 공장이 있고 이러한 물품을 미국에 판매하고 있던 곳들은 이에 대한 대체생산처를 고민하여야됩니다. 즉, 각 국가별 생산비용 및 관세율을 고려하여 미국 측 소싱처를 결정할 필요가 있다고 보시면 됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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수출기업이 ‘Made in Korea 원산지 위조 리스크와 실무상 어떻게 대면해야 할까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.수출기업들의 경우에는 이에 대하여 명확하게 수행을 하면 됩니다. 아울러, 적어도 한국에서 실질적인 가공이 있어야지 Made In Korea로 기재가 가능한 점도 참고부탁드립니다. 추가적으로 이러한 부분은 현재 중국산 물품에 대하여 관세를 낮추기 위하여 택갈이를 하는 것이라고 보시면 됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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관세청의 반덤핑 회피 조사, 해외무역 실무자는 어떤 점에 대비해야 할까요
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 미리 수출처에 사실을 알려주고, 덤핑방지관세 조사가 이뤄질 수 있음을 이야기하는 것이 좋을 듯 합니다. 해당 부분에 대하여 국내업체들에게는 피해이지만 또 수입업체들에게는 다른 의미에서 매출감소가 이뤄질 수도 있기 때문입니다. 아룰러, 대체수입처 및 국내소싱 들도 미리 알아보시는 것을 추천드립니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.04
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글로벌 단일 창구 간 연결이 실현가능성이 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 통관효율성이 매우 높아질 것으로 기대됩니다만 각 국가별로 통관시 생각하는 부분이 다르기에 문제가될 수 있습니다. 예를 들어 우리나라에서 생각하는 HS code와 다른 국가에서 통관하여야되는 HS code가 다른 경우 결국 이에 대한 일치화가 필요한 것입니다. 현재는 수출 / 수입 HS code를 다르게 함으로서 문제를 해결하였으나 이러한 시세템 연동이 된다면 각 부분에 대한 상호간 협의가 필요할 것으로 판단됩니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.03
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e-BL 플랫폼 간 상호연동이 가능할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 플랫폼과의 호환이 가능하여야될 듯 하며, 서류 위변조성에 대한 대응이 필요하다고 판단됩니다. 이러한 위변조에 대한 방지책이 있다면 E-BL은 매우 효과적으로 사용될 수 있습니다. 많은 기업들이 실무적으로 원본 BL만을 사용하는 것에 대하여 어려움을 겪고 있기 때문입니다. 따라서 서류의 전송시간, 문제발생시 해결시간 등이 줄어들 수 있습니다.감사합니다
경제 / 무역
25.09.03
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