대물처리 후 차량 이상으로 수리하는 경우
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.이번 사안의 핵심은 수리 이후 발생한 성능 저하가 사고와 '상당인과관계'가 있는지 여부입니다. 전면과 조수석, 휠·타이어까지 교체될 정도의 충격이었다면 넥쏘의 스택 및 관련 계통에 영향을 미쳤을 가능성은 충분히 다툴 수 있습니다. 보험사가 육안 파손이 없다는 이유만으로 인과관계를 부정하는 것은 실무적으로 단순한 판단에 가깝습니다.보험사의 “이번 수리 이후 책임 없음” 발언은 법적으로 확정된 면책이 아닙니다. 동일 증상이 반복되면 그때마다 사고 인과관계를 다시 판단해야 하며, 보험사가 일방적으로 책임 종료를 선언할 수는 없습니다.차량이 사고로 인해 정상 운행이 불가능한 상태였다면 추가 수리 기간 중의 대차나 휴차손해도 원칙적으로 청구 대상이 됩니다. 다만 실제 인정 여부는 정비 입고 사유와 사고 연관성을 입증할 자료에 달려 있습니다.현 단계에서 임의 폐차는 보험사 책임을 끊어버릴 위험이 크므로 바람직하지 않습니다. 우선은 수리 결과와 기술적 소견을 확보하는 것이 우선입니다.그럼에도 보험사가 인과관계를 계속 부정한다면, 차량손해사정사나 자동차기술사의 기술적 의견을 받아 사고 충격과 성능 저하의 연관성을 공식적으로 정리한 뒤 이를 근거로 보상 협의나 분쟁조정 절차를 검토하는 것이 현실적인 다음 단계입니다.
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철로 근처 덩쿨이 않이. 쌓였는데 뭔지 아시나요?
안녕하세요. 추연욱 전문가입니다.사진 속 덩굴은 칡일 가능성이 매우 높습니다.철로·도로변에서 흔하고, 굵은 덩굴이 여러 해 쌓여 나무와 둔덕을 장막처럼 덮는 형태가 칡의 전형적인 모습입니다.단순히 베어내면 다시 자라므로 반복 제거 또는 뿌리 관리가 필요합니다.
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영조물 횡단복도 을 건너다가 경계석 흔들 거려서
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.해당 사고 유형에서는 원칙적으로 치료비, 위자료, 휴업손해액, 장해상실수익액, 간병비 등을 청구할 수 있습니다.다만 본문에 제시된 내용만으로는 진단명, 입원·통원 기간, 실제 치료비 규모, 피해자의 직업과 소득, 후유장해 여부 등이 전혀 확인되지 않아 구체적인 금액 산정이나 최대 청구 가능 범위를 판단하기 어렵습니다.결국 청구 금액은진단서와 의무기록에 따른 상해의 정도입원·통원 기간과 치료 경과실제 지출된 치료비사고 전 소득 자료후유장해 인정 여부 및 간병 필요성이 자료들이 갖춰져야 산정이 가능합니다.현재 정보만으로는 항목 나열 이상의 판단은 불가능하며, 위 자료를 정리한 뒤 손해사정사 또는 소송 절차를 통해 구체적 산정이 이뤄져야 합니다.
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보험사에 골절 치료비 청구했는데 골절비만 나오고 나머지는 안 줬어요
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.보험사가 잘못했다고 단정하기 전에 가입한 보장부터 확인해야 합니다.골절비는 보통 정액 지급 담보이고, 치료비 전액은 실손의료비나 입원·통원·수술비 특약이 따로 가입돼 있어야 지급됩니다.따라서 먼저 보험증권이나 보험가입내역서를 확인해골절진단비 외에 치료비나 실손 담보가 실제로 가입돼 있는지부터 보시는 게 순서입니다.아울러 보험사 고객센터보다는 소비자보호팀에 민원제기를 하면 업무처리 속도가 빨라집니다.
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교통사고후 mri 촬영 원하는데 절차가 어떻게 되나요
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.교통사고 후 MRI는 원한다고 바로 찍는 검사는 아니고, 심평원 기준상 보존적 치료를 일정 기간 했는데도 증상이 호전되지 않거나 신경학적 이상이 의심될 때 의사 판단으로 시행합니다. 실무에서는 보통 2주 이상 치료 후에도 증상이 지속되는 경우를 기준으로 보는 경우가 많습니다.사고 한 달이 지났고 손 떨림 같은 증상이 있다면 MRI 검토 대상이 될 여지는 있습니다. 다만 촬영 여부는 전적으로 의사 소견이 핵심입니다.절차는 현재 다니는 정형외과에 증상을 정확히 설명하고, MRI 필요 소견이 나오면 해당 병원에서 촬영하거나 촬영 가능한 병원으로 의뢰를 받는 방식입니다.대인으로 처리하려면 사고와 증상의 연관성을 의사가 인정하고 보험사도 이를 수용해야 합니다.
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삼성증권에서 나무증권으로 ISA 계좌 옮기기
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.타사 이전만으로 서민형이 일반형으로 바뀌지는 않습니다.삼성증권에서 이미 서민형으로 전환된 ISA를 나무증권으로 옮기는 것은 신규 가입이 아니라 기존 계좌 이전이므로, 서민형 자격은 원칙적으로 그대로 승계됩니다.다만 변수는 하나입니다.이전 과정에서 나무증권이 소득증빙 서류를 다시 요구하는지 여부입니다.추가 서류를 요구하지 않으면 서민형은 그대로 유지됩니다.반대로 소득증빙을 다시 제출하라고 하면 제출 시점 소득으로 재심사가 이뤄져, 기준 초과 시 일반형으로 전환될 수 있습니다.그래서 이전 신청 전에 나무증권 고객센터에이미 서민형으로 확정된 ISA를 이전할 때 소득서류를 다시 제출해야 하는지이 한 가지만 확인하고 진행하시는 게 가장 안전합니다
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DB무배당 프로미라이프 나에게 맞춘플러스간편건강보험2601(TM)
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.실무에서는 부모나 형제가 간병을 하더라도 간병인 파견업체나 간병인 회사에 간병인으로 등록된 상태에서, 해당 업체 소속 간병인 자격으로 간병을 제공해야 보험금 지급이 인정되는 경우가 많습니다.또한 보험사는 실제 간병이 이루어졌는지를 매우 엄격하게 확인한 뒤 지급합니다. 단순 서류만 보고 지급하는 것이 아니라간병인 업체 계약 여부간병인 등록 사실간병비 지급 내역이나 급여 정산 자료입원 기간과 간병 필요성이 확인되는 의료 기록등을 종합해 실질적인 간병 여부를 확인합니다.그래서 형식만 갖춘 가족 간병이나 명의만 빌린 간병은 지급이 거절될 가능성이 높습니다.
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터널이나 도로를 설계하는 공무원은 누구인가요?
안녕하세요. 추연욱 전문가입니다.도로와 터널을 설계하고 허가하는 주체는 도로의 법적 지위와 관리 주체에 따라 달라집니다.고속도로와 국가가 관리하는 국도는 국토교통부가 기본 계획과 인허가 권한을 가지며, 실제 설계·시공·운영은 한국도로공사나 위탁 기관이 수행합니다. 최종 승인과 감독은 국토교통부가 담당합니다.지방도, 시도·군도·구도, 도시도로와 터널은 해당 도청 또는 시·군·구청이 계획 수립, 허가, 관리를 맡습니다.유료도로와 민자도로의 경우 민간이 건설·운영하더라도 노선 지정, 설계 기준 승인, 사업 허가는 국가나 지자체 권한입니다. 통행료를 받는 주체만 민간 운영사입니다.실제 도로·터널 도면은 민간 엔지니어링 회사가 설계하고, 토목직 공무원이 법규 적합성과 안전성을 검토해 최종 승인합니다.정리하면 설계는 민간이 수행하고, 허가와 책임은 국토교통부 또는 해당 지자체 공무원이 집니다.
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보험고지위반에 해당되나요????
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.보험 가입일 기준 3개월 이내에병원 진료를 받고의사의 판단으로 치료나 투약을 받은 사실이 있다면형식상으로는 고지 대상에 해당할 소지는 있습니다.따라서 가입 당시3개월 이내 독감으로 병원 진료와 주사 치료를 받았고해당 내용을 전혀 고지하지 않았다면보험사가 고지의무 위반을 주장할 여지는 있는 상황입니다.다만 여기서 바로 해지가 정당하다고 단정되지는 않습니다.보험사가 해지를 하려면그 사실이 약관상 고지 대상이었고그 사실을 알았다면 가입을 거절하거나 조건을 변경했을 정도로 중요한 사항이었는지까지보험사가 입증해야 합니다.정리하면형식적으로는 문제 삼을 여지는 있지만단순 독감 이력만으로 계약 전체를 해지하는 것이 타당한지는여전히 다툼의 여지가 있는 사안입니다.
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연금저축 지금부터라도 하는게 좋을까요?
안녕하세요. 추연욱 손해사정사입니다.이십대 초반이면 금액이 크지 않아도 시간 덕분에 효과가 큽니다. 연금저축은 IRP보다 중도 인출이나 운용이 상대적으로 유연해서 처음 시작용으로 부담이 덜한 것도 맞습니다.중요한 건 금액이 아니라 지속입니다. 처음부터 무리하지 말고 월 몇 만 원 수준의 적정한 금액으로 오래 가져가는 게 핵심입니다. 실제로 저도 연금저축은 과하지 않은 수준으로 가입해서 유지 중입니다.
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