답변 내역

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.해당 증상을 비문증이라 하고, 일명 날파리증이라고도 합니다.하지만 엄밀히 말해 비문증은 눈이 느끼는 증상의 일종일 뿐이며, 이 자체가 질병까지는 아닙니다.비문증은 10명 중 7명 정도가 경험할 정도로 상당히 흔한 질환으로, 대부분 문제가 없습니다.일반적으로 40대에서 발생하기 시작하며 50~60대에 흔히 나타나는 증상이기도 하지만 대부분 나이에 따른 자연스러운 변화입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.위치에 따라 달라집니다.충분한 광량을 받는 곳이라면 자체 생산한 전기만으로도 생활 후 판매까지도 가능한 수준이 됩니다.그러나 광량이 충분하지 못한 곳이거나 그늘이 지는 곳, 지붕에 설치할 곳이 없는 곳이라면 크게 효율이 없을 수도 있습니다.충분한 효율을 기대한다면 주변 건물이 거의 없는 전원주택정도에 3KW급 2기를 설치한다면 충분히 가능합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.네, 광합성을 하지 못합니다.하지만 지구의 자전 때문에 한쪽이 밤이면 다른 한쪽은 낮입니다.즉, 항상 한쪽에서 광합성을 하면 다른 반대쪽은 호흡만을 하고 있고 지구의 산소량은 일정하게 유지되고 있습니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.네, 우주멀미라는 것이 있습니다.정확히 말하자면 멀미는 아니지만 '우주 부적응 증후군'(SAS)이라는 증상이 있는데 이 증상을 우주 멀미라고 합니다.이 증상은 우주비행사가 우주 공간의 무중력 상태에서 일으키는 신체적 부적응 증상으로 현기증, 구토, 식욕 감퇴 등 증상은 멀미와 비슷하지만, 발생 원인은 우리하 흔히 알고 있는 멀미와 달라서 멀미약을 먹어도 효과는 없습니다. 하지만 다행스럽게도 사람이 무중력 공간에 노출된 이후부터 수 시간 안에 일어나, 그 상태가 3~5일 정도 계속되다가 1주일 정도면 거의 원상태로 되돌아가고, 그 후 재발하지 않습니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.천둥은 번개가 발생할 때 동반되는 자연현상입니다.번개는 적란운이 발달하면서 구름 내부에 분리 축적된 음전하와 양전하 사이에서 일어나는 방전을 말합니다. 그렇게 방전된 번개는 대기를 가르며 낙뢰가 되는데요, 이 과정에서 번개의 열로 인해 주위 공기가 압축되고 다시 팽창하면서 공기 진동이 발생하고 그 진동이 소리가 되어 들리는데요, 그것이 천둥소리입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.멘토스가 콜라의 표면장력을 약화시키며 이산화탄소의 분출을 가속화시킵니다.특히 멘토스는 다공성의 아라비아 고무가 포함되어 있는데요, 이 때문에 그 반응이 더욱 더 격렬하게 반응하도록 돕게 되어 폭발하듯 이산화탄소가 생성되며 분출하는 것입니다.하지만 이것을 아이들에게 설명한다면..콜라 안에는 많은 이산화탄소가 있고, 멘토스는 눈으로 보기와는 달리 표면이 매우 거칠고 넓어 기체가 쉽게 거품으로 변할 수 있게 도와주는 것이라 설명하는게 가장 좋을 듯 합니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.말씀하신대로 같은 대기압하에서는 일반적으로 불순물이 용해되어 있을 경우 물의 끓는점이 상승합니다.이러한 현상을 '끓는점 오름현상'이라고 하고 물에 들어간 불순물이 물 분자 간의 결합을 방해하여 열 전달을 더 어렵게 만들기 때문입니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.상층과 하층의 대기가 불안정할 때 적란운과 같이 수증기가 급격히 단열 팽창하여 상승할 경우 구름 밑 부분이 고온 다습한 공기와 구름 윗부분의 차가운 공기가 만나면서 전하가 분리됩니다.이때 만들어지는 구름이 번개 구름 즉 뇌운인데요, 그 결과 구름 위쪽은 양전하를, 구름 아래쪽은 음전하로 나누어집니다. 구름 내부에서 음전하와 양전하는 분리되어 축적되고, 이들 사이에서 일어나는 불꽃 방전, 즉 번개가 나타나죠.번개는 일반적으로 적란운과 함께 나타나지만 난층운이나 눈보라, 먼지 폭풍, 화산으로부터 나오는 먼지나 가스와 함께 나타나는 경우도 있습니다. 즉, 번개는 구름 안 혹은 구름 사이에서 그리고 구름과 공기 사이, 구름과 땅 사이에서 나타날 수 있습니다.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.아닙니다. 거의 모든 비행기는 1년에 한두 차례씩 운항 중 낙뢰를 맞습니다.하지만 낙뢰를 맞아도 안전하도록 설계되어 있습니다.심지어 탑승객들은 비행기가 낙뢰를 맞은지도 모르는 경우가 많습니다.이유는 앞서 말씀드린 설계 때문인데요, 비행기가 낙뢰를 맞으면 번개의 전류를 곧바로 공중으로 흘려버립니다. 비행기 동체는 전도성 좋은 알루미늄 합금인 '두랄루민'으로 만들어져있고 날개 곳곳에 설치된 수십여 개의 정전기 방출기를 통해 흘려버리는 것이죠.

안녕하세요. 류경범 과학전문가입니다.네, 정확하진 않더라도 화산 분화를 예측하는 방법은 있습니다.화산 부근의 지진 활동이나 지표 부근 암석의 온도 변화, 지표면의 지형 변화, 화산 가스의 성분 변화 등을 분석하여 화산 분출 시기를 예측합니다.물론 해당 화산의 폭발가능성이 먼저 발견되어야 이러한 예측시스템을 가동할 수는 있지만 이런 방법을 통해 분화시기를 예측하여 대비하고 있습니다.