답변 내역

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.많이 힘드시겠습니다. -90%면 정말 고통스러운 상황이고 충분히 이해됩니다. 현실적으로 말씀드리면 급등주가 -90%에서 회복되는 경우는 매우 드뭅니다. 버티는 것이 답인지 지금 손절하고 남은 자금을 지키는 것이 나은지는 해당 종목의 실제 사업 가능성을 확인하셔야 합니다. DART에서 최근 공시와 실적을 먼저 확인해보실 바랍니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.단일종목 레버리지 ETF 출시는 단기적으로 호재 성격이 있습니다. 거래량이 늘고 반도체 섹터에 관심 자금이 유입되면서 수급에 긍정적으로 작용할 수 있습니다. 다만 레버리지 ETF는 기초 주식을 끌어올리는 주체가 아니라 방향을 증폭시키는 도구라 지수 상승의 직접 원인은 되지 않습니다. 고점 우려는 타당합니다. 단기 급등 이후 출시된 만큼 조정 구간에서 레버리지 ETF 손실이 집중되면 오히려 기초 주식 매도 압력으로 이어질 수도 있습니다. 중장기 모멘텀은 유효하지만 신중한 접근이 필요한 시점입니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.90% 수익이면 훌륭한 성과입니다. 전량 매도 후 갈아타기보다 분할 접근을 권장드립니다. 삼성전자를 50%만 익절해 수익을 확정하고 나머지는 유지하면서 우주항공 쪽을 소액으로 편입하는 방식이 현실적입니다. 우주항공은 스페이스X 상장 효과로 단기 테마가 형성됐지만 개별 종목은 변동성이 크고 실적 기반이 약한 경우가 많습니다. 국내 한화에어로스페이스나 미국 로켓랩 같은 실체 있는 기업을 소액으로 시작하시고 한 번에 큰 비중을 이동하는 것은 신중히 판단핫시길 권장 드립니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.프리랜서도 주담대 가능합니다. 다만 소득 증빙이 핵심입니다. 직장가입자 건강보험이 없어도 종합소득세 신고 내역이나 사업소득 원천징수영수증으로 소득을 증빙하면 심사가 가능합니다. 최근 2년치 소득 신고 내역이 있고 금액이 일정하다면 1금융권도 신청해볼 수 있습니다. 소득 증빙이 부족하다면 2금융권이나 인터넷은행을 먼저 알아보시고 담보 가치가 충분하다면 LTV 한도 내에서 대출 가능성이 높아집니다. 은행 방문 전 소득 신고 서류를 먼저 준비하시길 권장드립니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.정확한 고점은 누구도 알 수 없지만 익절 신호로 참고할 수 있는 기준이 있습니다. 외국인이 연속 순매도로 전환하거나 HBM 수요 둔화 신호가 나올 때, 그리고 PER이 역사적 고점 수준에 도달할 때가 대표적입니다. 연말 전망이 걱정된다면 한 번에 전량 익절보다 분할 매도가 현실적입니다. 지금 보유 물량의 30~50%만 먼저 수익 실현하고 나머지는 추가 상승을 노리는 방식으로 아쉬움과 후회를 모두 줄일 수 있습니다. 매도 기준을 감정이 아닌 미리 정한 수익률로 정해두시길 바랍니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.백워데이션은 선물 가격이 현물 가격보다 낮은 상태를 말합니다. 콘탱고의 반대 개념입니다. 원유, 금, 농산물 같은 원자재 시장에서 주로 나타나는데, 현재 공급이 부족하거나 즉시 수요가 급증할 때 지금 당장 사는 것이 미래에 사는 것보다 비싸지는 구조입니다. 선물 ETF 투자자 입장에서 백워데이션 구간이 유리합니다. 만기 때 비싼 선물을 팔고 더 싼 다음 달 선물을 사는 롤오버 과정에서 자연스럽게 이익이 쌓이기 때문입니다. 콘탱고와 반대로 시간이 갈수록 수익이 누적되는 구조입니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.두 용어는 사실상 같은 지원금입니다. 고유가 피해지원금이 공식 명칭이고 민생지원금은 통용되는 별칭입니다. 미국, 이란 중동 전쟁으로 유가와 물가가 오른 부담을 완화하기 위해 정부가 지급하는 지원금으로, 1차는 취약계층 우선, 2차는 소득 하위 70% 국민 약 3200만명이 대상입니다. 기본 지급액은 1인 가구 10만원, 2인 가구 15만원, 3인 이상 25만원이며 기초생활수급자 등 취약계층은 최대 60만원까지 받을 수 있습니다. 거주 지역에 따라서도 차등 적용되어 수도권 10만원, 비수도권 15만원, 인구감소지역은 최대 25만원입니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.채무조정 신청 시 기존에 사용하던 체크카드 후불교통 기능이 즉시 자동으로 정지되지는 않습니다. 다만 신용회복위원회가 채권 금융기관에 통보하면 해당 은행이 카드 관련 기능을 재검토 할 수 있고 이 과정에서 후불교통 기능이 제한될 가능성이 있습니다. 은행마다 처리 방식이 다르므로 채무조정을 신청한 은행 고객센터에 직접 문의하시는 것이 가장 정확합니다. 대중교통 이용에 차질이 없도록 선불 교통카드를 미리 준비해두시는 것도 현실적인 대비입니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.정부가 삼성전자 이익 배분에 관여하는 배경은 몇 가지입니다. 첫째 삼성전자는 코스피 시총 1위로 국민경제에 미치는 영향이 압도적이어서 사실상 준공공재 성격으로 인식됩니다. 둘째 이재명 정부의 밸류업 정책 기조상 대기업의 배당 확대와 주주환원을 유도해 코리아 디스카운트를 해소하려는 의도가 있습니다. 셋째 노사 갈등 국면에서 성과급 배분 방식이 사회적 이슈가 되면서 정치적으로 개입 명분이 생긴 측면도 있습니다. 사기업 경영 자율성 침해라는 비판이 있는 것도 사실입니다.

안녕하세요. 김민준 경제전문가입니다.유류할증료는 항공사가 연료비 급등 시 기본 항공권 요금 외에 추가로 부과하는 비용입니다. 항공기 운항 비용의 30~40%가 연료비라 유가가 오르면 항공사 수익성이 직격탄을 맞습니다. 매번 항공권 가격을 바꾸기 어려우니 유류할증료를 별도로 책정해 유가 변동을 즉각 반영하는 구조입니다. 국제유가가 일정 구간을 넘으면 자동으로 올라가고 내려가면 줄어드는 방식으로 국토교통부가 구간별 기준을 정해 관리합니다. 요즘처럼 고유가 시기엔 유류할증료가 항공권 가격의 상당 부분을 차지하기도 합니다.