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한국 디지털 규제 강화에 미국이 관세 위협했다는데, 실무에선 대비 어떻게 해야 할까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.디지털 규제와 관세가 맞물리는 상황은 통상 협상에서 흔히 쓰는 압박 카드라 볼 수 있습니다. 실무적으로는 먼저 해당 규제가 미국의 서비스나 기업에 어떤 영향을 미치는지 분석해야 하고, 만약 보복성 관세로 이어질 경우 우리나라 기업의 수출 구조가 어떻게 타격을 받는지도 시뮬레이션이 필요합니다. 특히 전자상거래 플랫폼이나 소프트웨어 수출 품목은 HS코드상 일반 물품처럼 취급되기 때문에 실제 관세 부과 시 세율 적용 범위를 선제적으로 검토해야 합니다. 또 정부와 협회 차원에서 WTO 규범 위반 여부를 대비한 법리 검토를 병행하는 것도 중요합니다. 기업 단위에서는 납품 계약 시 관세 리스크를 반영한 가격 조정 조항을 두는 식으로 최소한의 안전장치를 마련하는 게 현실적인 대응으로 보입니다.
경제 / 무역
25.09.05
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미국 일본 무역 합의에 현대 기아 자동차 수출도 흔들릴까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.미국이 일본 자동차에 관세를 낮추면 자연스럽게 가격 경쟁력이 일본 쪽으로 기울 가능성이 있습니다. 현대 기아 입장에서는 세율 차이가 곧장 소비자 가격에 반영되기 때문에 미국 시장에서 판매 조건이 더 까다로워질 수 있습니다. 현장에서 보면 결국 세관 신고 단계에서 달라지는 건 없지만 관세율 차이 때문에 판매 전략과 마케팅 포인트를 조정할 필요가 생깁니다. 예를 들어 일본산과 직접 경쟁하는 중형차나 SUV 분야에서는 인센티브 확대나 현지 생산 비중을 높이는 방식으로 대응할 수밖에 없습니다. 수출 구조 자체를 당장 크게 바꾸기는 어렵지만 FTA 네트워크 활용이나 현지 부품 조달 확대 같은 중장기 전략을 고민해야 하는 상황이라고 봅니다.
경제 / 무역
25.09.05
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캐나다 서비스업 PMI까지 관세 때문에 떨어졌다고 하던데, 한국 수출에도 비슷한 흐름이 있을까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.서비스업 PMI 같은 지표는 제조업만큼 관세에 직접적으로 흔들리지는 않지만, 금융이나 물류처럼 글로벌 거래 의존도가 큰 분야에서는 체감이 꽤 빠르게 옵니다. 우리나라 경우에도 대미 수출 비중이 높은 전자부품이나 화장품 같은 산업이 관세 불확실성에 직격탄을 맞을 수 있고, 그 과정에서 운송주선이나 무역금융 같은 서비스업까지 덩달아 위축되는 상황이 나올 수 있습니다. 특히 중소기업은 원가 상승을 소비자 가격에 전가하기 어려워서 더 민감하게 반응하게 되고, 통관 지연이나 규제 강화 같은 부수적 부담도 생길 수 있습니다. 결국 서비스업 지표 하락처럼 눈에 보이는 파급 효과가 나타날 가능성은 충분하다고 판단됩니다.
경제 / 무역
25.09.05
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트럼프가 미국에 반도체 공장 안 지으면 100% 관세 얹겠다고 해요, 실무에서 체감 어떻게 될까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.세관 신고 단계부터 영향을 크게 받을 수밖에 없습니다. 미국이 반도체에 100퍼센트 관세를 부과하면 단순히 세율만 두 배가 되는 게 아니라, 가격 경쟁력이 완전히 무너지는 상황이 생깁니다. 수출 기업은 우선 기존 거래처와 계약 조항을 다시 확인해야 하고, 인코텀즈 조건에 따라 누가 그 부담을 지는지도 정리해야 합니다. 또 관세 부과로 가격이 급등하면 원산지를 우회하려는 움직임도 나오는데 이 부분은 세관이 더 까다롭게 검증할 수 있습니다. 실무에서는 HS 코드별로 미국 수입 통계와 세율 적용 가능성을 분석하고, 현지 합작법인 설립이나 제3국 생산 전환까지 시나리오별로 대응책을 준비하는 것이 현실적입니다.
경제 / 무역
25.09.05
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AI 기업 Anthropic이 중국계 그룹에 서비스 끊었다는데, 이게 한국 기업 무역에도 영향일까요
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.AI 기업의 서비스 차단 같은 이슈가 당장은 소프트웨어나 데이터 쪽 문제로 보이지만 무역 실무에서도 연결되는 부분이 있습니다. 특히 미국이 중국계 기업을 겨냥해 규제를 강화하면 우리나라 기업이 협력사로 끼어 있을 경우 간접적으로 제한을 받을 수 있습니다. 예를 들어 AI 모델을 활용한 품질검사나 물류 자동화 같은 시스템을 중국 기업과 공동으로 쓰고 있었다면 그 계약이 중단될 수도 있습니다. 또 기술 수출 관리 규정이 더 강화되면 특정 AI 솔루션이 전략물자처럼 관리될 가능성도 배제할 수 없습니다. 우리나라 기업 입장에서는 직접적인 타격보다도 거래 상대방의 제약으로 인해 서류 제출이나 검증 절차가 늘어나는 부담이 생길 가능성이 크다고 봅니다.
경제 / 무역
25.09.05
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글로벌 경제 구조 이제 '프랙처드 시대 아닌가요?'
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.세계화가 예전처럼 단일한 흐름으로 이어지기는 어려워 보입니다. 요즘 무역 규제나 반도체 장비 수출통제처럼 곳곳에서 블록화 움직임이 나타나는 게 사실입니다. 우리나라 입장에서는 특정 국가에 집중된 공급망을 그대로 유지하면 리스크가 커질 수밖에 없습니다. 세관 실무에서도 원산지 관리가 까다로워지고 FTA 활용도 복잡해지는 상황이 늘어날 가능성이 높습니다. 그래서 기업들은 이미 생산 기지를 다변화하거나 원재료 조달처를 여러 나라로 나누려는 시도를 하고 있습니다. 관세 측면에서도 원산지 결정 기준 충족이나 협정관세 적용이 더 어려워질 수 있으니, 조달 구조를 바꿀 때 세금 비용까지 함께 검토해야 한다는 점이 중요합니다.
경제 / 무역
25.09.05
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공급망 금융 무역 리스크 완화에 실질적 도움 될까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.공급망 금융은 쉽게 말하면 수출입 거래 과정에서 발생하는 자금 공백을 금융기관이 메워주는 구조라 볼 수 있습니다. 무역 전쟁으로 관세가 들쑥날쑥하면 기업은 원가 산정부터 판매 조건까지 불안정해지는데 이때 금융 비용이 겹치면 자금 압박이 커집니다. 이런 상황에서 공급망 금융을 활용하면 거래 신용도를 기반으로 은행이 결제 대금을 먼저 지급하거나, 매입 채권을 조기에 현금화하는 방식으로 자금 회전을 빠르게 돌릴 수 있습니다. 현장에서 보면 단순히 대출을 받는 것과는 다르고 공급망 전체를 고려한 자금 운용이 가능해져 불확실성이 클수록 위험 분산 효과가 있다는 점에서 활용도가 높다고 판단됩니다.
경제 / 무역
25.09.05
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한국, 수출 다변화 위해 ‘남서아시아에 눈 돌리는 게 맞을까요?’
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.우리나라가 최근 남서아시아를 주목하는 흐름은 단순한 시장 확대라기보다는 위험 분산 성격이 강합니다. 중국과 미국에 수출이 편중돼 있는 구조가 계속되면 무역 갈등이나 경기 변동에 따라 충격이 크게 들어오기 때문에, 방글라데시 같은 신흥시장으로 눈을 돌리는 겁니다. 방글라데시는 인구 규모가 크고 제조업 기반이 빠르게 커지고 있어 저가 소비재나 중간재 중심으로 기회가 있습니다. 다만 인프라 미비나 통관 절차의 불투명성 같은 리스크도 분명 존재합니다. 따라서 전략적으로는 단기 성과보다는 장기적 교두보 확보 차원에서 접근해야 한다고 봅니다.
경제 / 무역
25.09.05
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서비스 무역 성장 둔화, 한국 서비스 수출엔 기회 아니었을까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.서비스 무역이 둔화된 흐름 속에서도 아시아가 두 자릿수 가까이 성장했다는 건 시장 구조가 조금 달라지고 있다는 신호로 보입니다. 우리나라는 제조업 기반이 탄탄하지만 최근 플랫폼 비즈니스나 K콘텐츠처럼 무형 자산을 앞세운 분야가 해외에서 반응을 얻고 있습니다. 특히 저작권이나 소프트웨어 사용권 같은 무형재화는 물리적 통관 절차 없이도 빠르게 수출입이 가능해 비교우위가 있습니다. 다만 세관에서는 이런 무형 서비스 거래를 과세가격 신고나 원산지 판정에 직접 반영하기 어려워 법적 기준이 모호한 경우가 많습니다. 따라서 기업 입장에서는 단순히 계약 구조를 잡는 수준을 넘어 국제 조세 규정이나 서비스 무역 협정과 맞물려서 관리할 필요가 있습니다.
경제 / 무역
25.09.05
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한국은행 15% 관세 반영해도 충격 크다고 본 이유는 뭘까요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.관세율이 낮아졌다고 해도 여전히 15%라는 수치 자체가 적지 않은 부담입니다. 특히 우리나라 주요 수출 품목이 소비재나 중간재 중심이다 보니 단순히 가격이 오르는 문제를 넘어서 거래 상대방이 다른 국가로 발주를 돌릴 가능성도 커집니다. 수출자는 당장 원가 계산에서 마진이 줄고, 수입자는 재고 부담이나 소비 위축까지 동시에 고려해야 하는 상황이 생깁니다. 무역 실무에서는 계약 조건 재검토나 선적 시점 조정 같은 대응이 빠르게 이뤄져야 하고, 장기적으로는 우회 수출 구조나 FTA 활용을 더 적극적으로 준비해야 충격을 흡수할 수 있다고 판단됩니다.
경제 / 무역
25.09.05
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