답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.스마트 AI 세관은 최적 관세율과 물류 상황을 신시간 분석하여 수출입 타이밍을 자동 제안할 수 있을 것입니다.다만, 이에 대한 시스템 투자에 비해 어느정도의 효율성이 나올지는 의문입니다.이에 따라 실제 세관행정을 진행하는 기업들이 해당 시스템을 도입할지에 대한 부분은 결국 시간대비 비용에 대한 효율성이 나와야 할 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.기본적으로 대부분의 물품에 대해서는 원산지표시 등의 의무가 있기 때문에 원산지에 대한 정보는 존재해야 할 것으로 보입니다.따라서 원산지에 대한 사항은 수출자와의 소통을 통해 확인 후 수입통관이 진행되어야 할 가능성이 높습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.보세구역의 재고관리 기준에 대한 사항은 단순히 강화에 대한 부분이라기 보다는 더 잘 관리되기 위한 기술적 발전을 위주로 이루어지지 않을까 생각됩니다.즉, 전자재고관리에 대한 부분의 요구 등이 생길 수 있습니다.또한 인력이나 시스템 적인 요건이 더 상향될 가능성도 없지는 않습니다만, 무조건적인 인력/투자에 대한 요건이 상향될 수는 없는 부분도 있다고 보입니다.또한 보세화물에 관한 관리의 발전방향은 국제적인 추세와 함께 갈 가능성도 있습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세조사 대상이 AI데이터를 기반으로 더욱 정교한 기준을 설정될 수 있다고 보여집니다. 관세청에서는 정기조사나/비정기조사 구분을 유지하면서도 AI 데이터 기반 리스크 분석을 적극적으로 활용할 가능성이 있습니다.다만, 당연히 AI에 대한 신뢰성은 100%까지는 아니기 때문에 이러한 데이터를 기반으로 인간이 관련 정보를 확인하는 식으로 보완적 관계를 유지할 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.특수 관계 목적상 이전가격과 연동이 된 기준들은 이미 많은 부분이 이루어지고 있다고 보시면 됩니다. 다국적기업들의 경우 이전가격정책을 통해 과세가격 신고를 하게되며 우리나라 또한 이에 대한 부분을 충분히 염두에 두고 있으며, 특히 작년부터 시작된 과세자료 일괄제출에 대한 부분을 실시하였고, 이전가격 등에 대한 정책들도 확인이 필요합니다.https://www.lawtimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=214694감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.단순히 관세환급에 대한 신청방안이 더 까다로워진다기보다는, 이는 일부강화(부정환급 방지 목적 등)되는 것이지 전체적인 환급절차에 대한 강화가 이루어지지는 않을 것으로 생각됩니다.관세청은 이후에 AI 전산심사와 소요량 이상 징후 자동탐지 등 기술을 도입할 가능성이 있으며, 이러한 위험관리를 통해 관세환급에 관한 심사가 이루어질 것으로 보입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.안정적인 직장이라는 개념이 상대적일 수는 있으나 이 의미와 정년보장&안정적인(비교적 높은) 월급여 등을 받고계신다면 관세사보다 해당 직장에 그냥 다니는 것이 더 좋을 수도 있습니다. 또한 개업에 대한 생각이 아예 없으시다면 더더욱 그러합니다.32~33살의 나이에 관세사가 되는 것은 비교적 늦은 나이지만, 그렇다고 아주 늦은 나이도 아닙니다. 취업이나 이직도 나름 자유롭지만 결국 더 높은 월급여를 받을 수 있는지는 능력에 따라 달라지게 됩니다. 또한 기본적으로 높은 연봉을 바란다면 영업력도 갖춰진 것이 당연히 좋을 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세청의 위험관리시스템 고도화에 따라 위험도가 높은 물품에 대한 검사 대상 비율은 더 정교해지고 특정 분야에서는 높아질 가능성도 있다고 보여집니다.다만 모든 검사율이 올라가는 것은 아니고 성실 수출입업체는 검사율이 낮아지는 등 선별적 정교화가 핵심이 될 것으로 생각됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.안전인증에 관한 사항은 국민의 안전물품 사용을 위해 꼭 필요한 부분이며, 신기술의 발전에 따라 어떠한 방향으로 나아갈지는 명확하지 않으나, 통관단계에서 이를 확인하는 절차들은 더욱 강화될 가능성도 있는 것이 사실입니다.또한 최근 이러한 물품들의 수입증가에 따라 세관행정 상 수입요건을 잘 검토하고 통관을 허용해야 하는 등의 과제도 남아있을 것입니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.관세행정환경이 점점 더 발전하면서, 문제가 없는 화물건들에 대해서는 자동수리를 하는 등 그 범위가 확대될 가능성이 있다고 보여집니다.즉 세관 당국의 위험관리시스템 상 위험도가 낮은 물품은 검사를 최소화하고 신속히 통관하는 자동수리 프로세스 적용등이 가능할 것입니다.감사합니다.