관세가 현대차 이익에 왜 그렇게 영향이 큰가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.현대차는 우리나라를 비롯해서 글로벌 시장에 많은 수출을 진행하고 있으나 미국 수출비중이 굉장히 높아 미국내 관세 부과로 인한 가격경쟁력 약화는 판매감소 및 영업이익 감소로 이어질 수 밖에 없습니다.아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.etoday.co.kr/news/view/2483330감사합니다.
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보유한 엔화의 원화 환전이 무슨 뜻인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.보유한 엔화의 원화 환전은 엔화->원화 즉 엔화를 팔아서 원화를 받는 것을 의미합니다.환율이 하락하면 같은 엔화로 받을 수 있는 원화가 줄어드니 환전을 서두르는 것이 유리하다는 뜻입니다. 다만 환율의 상황은 지속해서 달라질 수 있습니다.감사합니다.
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해외배송물건이 인천세관에있다는데 1주일이넘게머무는이유는먼가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.정확한 통관지연사유는 때에 따라 달라질 수 있지만, 일단 2주라는 시간이 국내 통관절차에만 소요되는 시간은 아니고, 해당 수출국가의 물류상황 통관진행상에 따라 2~3주정도까지는 시간이 걸릴 수도 있다고 보여집니다.당연히 불법적인 제품(짝퉁 등)의 수입건이라면 통관이 허용되지 않을 수도 있습니다.쇼핑몰 내에 배송현황을 확인하고, 우리나라에 도착하였다면 관세청 유니패스를 통해 통관진행상황을 조회할 수 있으니 이에 대해 확인해보시기 바랍니다.감사합니다.
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보세판매장의 운영과 무역 관꼐는 어떤 식으로 연결되어 있나요??
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.보세판매장은 말 그대로 과세가 유예된 상태에서 판매를 할 수 있는 지역을 말하고, 간단하게는 면세점 정도를 생각하시면 됩니다.이에 따라 외국인관광객 등이 보세판매장에서 물품을 판매하는 것이 무역활성화, 외화유입, 관광산업 발전 등 국가경제에 기여할 수 있게 되는 것입니다. 또한 무역업체들은 보세판매장 공급을 통해 수출판로를 넓힐 수 있게됩니다.감사합니다.
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수출입 물품의 혼재보관으로 손해가 발생했을 경우 배상 책임은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.보세창고업자나 물류센터는 보관/관리상 과실이 있는 경우 손해배상 책임을 질 수 있으며, 책임한도는 계약이나 약관에 따라 달라질 수 있습니다. 또한 계약상 혼재보관에 따른 손배배상책임, 책임한도, 면책사유 등을 명확히 규정하는 것이 분쟁을 줄일 수 있습니다. 또한 실제 분쟁 발생시 중재나 조정절차 등도 명시하면 좋을 것으로 생각됩니다.감사합니다.
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K-뷰티가 흥행인것 같아 수출하려고하는데 어떤준비를 해야할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일단 어떤 국가에 수출을 진행하는지에 따라 관세실익/관련 인증요건 등을 확인해야 합니다.화장품 수출가이드북자료를 참고하시는 것이 좋겠습니다.https://www.kcii.re.kr/kocei/index.html또한 우리나라는 여러 국가와 FTA가 체결되어 있기 때문에 관세실익을 확인하고 적절한 원산지판정 전략을 갖출 필요가 있습니다.감사합니다.
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개발도상국 시장 진출 시 무역 기업이 고려해야 할 리스크는 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.개발도상국과의 거래를 위해서는 신용위험, 비상위험 등 무역상황에서 발생할 수 있는 여러가지 위험에 잘 대비할 필요가 있습니다. 특히 정치/경제적 불안정, 환율변동, 통관,규제 등 제도의 미비 등 다양한 리스크를 사전에 면밀히 분석할 필요가 있습니다. 이에 따라 거래상대방의 신뢰도, 해당 품목에 대한 통관절차 등의 내역을 사전에 잘 확인할 필요가 있겠습니다.감사합니다.
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벌크화물 전용부두에서 하역 지연이 발생할 경우 무역기업은 어떻게 대응해야 할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.벌크화물을 운송하는 단계에서 하역지연에 대비하기 위해서는 체선료 저곤을 계약서에 규정하고 선주/하역사와 신속히 협의해 비용부담을 최소화고 항만 혼잡, 기상 등 지연원인을 실시간으로 파악하고 필요시 대체 부두나 운송 수단확보 등의 선제적 대응책을 준비할 필요가 있겠습니다.또한 1차산품의 품질저하를 방지하기 위해 보관/하역환경을 점검하고 보험, 품질 보증 등 리스크 관리체계를 강화해야 합니다.감사합니다.
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체선료 발생 시 수출입 기업이 유의해야 할 점은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.일단 계약상 체선료의 부담주체, 요율, 면책 사유 등을 명확히 확인할 필요가 있고, 이에 따른 정박기간 산정 등에 대한 조항을 확인해야 합니다. 또한 항만상황이나 하역일정 등을 모니터링해 지연 원인을 최소화하고 필요 시 대체 항구 사용 등 유연한 대응방안을 마련할 필요도 있겠습니다.감사합니다.
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물류 혼잡을 완화하기 위해 야간 운송을 도입할 대 어떤 실무적 준비가 필요한가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.아무래도 야간운송은 위험성이나 운임적인 부분이 더 높아질 수 밖에 없는 특성이 있다고 보여집니다.따라서 필요한 경우에만 운송 효율성 관리차원에서 야간 운송 등을 도입하고 주간운송과의 적절한 조합이 필요하다고 보여집니다.감사합니다.
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