답변 내역

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CKD, SKD는 Knock Down 방식의 수출입의 일종인데, 녹다운(knock down) 방식은 '분해하다'라는 뜻으로서 수출국에서 기계 및 자동차 등을 부품단위로 분해하여 수입국 공장에 수출한 뒤 최종 완제품을 조립·생산하는 방식을 의미합니다.조립에 필요한 부품을 모두 수출하는 경우를 캄플리트 녹다운(CKD: complete knock down)이라고 부르고, 반제품 상태로 수출하는 SKD(emi knock-down)방식이 존재합니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역수지와 상품수지는 모두 물품에 대한 수출입차이를 말하기는 하지만 수출입을 인식하는 시점이 다르고, 수입계상금액에도 차이가 납니다.무역수지는 통관을 기준으로 하는 수지로서 수출금액은 FOB기준을 수입금액은 CIF기준을 사용하며 수출입통관을 기준으로 수지에 잡히게 됩니다.반대로 상품수지의 경우 모두 FOB금액을 통해 수출입금액을 잡고 소유권이전을 기준으로 수지를 반영합니다.한국은행의 설명자료를 참고하시기 바랍니다.https://www.bok.or.kr/portal/bbs/B0000218/view.do?nttId=10017474&menuNo=200147&pageIndex=19감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.가장 일반적인 방법으로는 국민신문고 등을 통해서 관련 기관의 답변을 받는것입니다. 그 외에 품목분류 사전심사, 관세평가사전심사 등을 위해 관세평가의뢰원에 각각 사전심사를 신청하는 방법도 존재할 것입니다.<관세평가 사전심사>https://www.customs.go.kr/cvnci/cm/cntnts/cntntsView.do?mi=3212&cntntsId=946<품목분류 사전심사>https://www.customs.go.kr/cvnci/cm/cntnts/cntntsView.do?mi=3217&cntntsId=948감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CBM은 화물의 가로, 세로, 높이를 Meter로 환산하여 곱한 결과치이며 부피를 환산하는 단위를 말하며 cbm 산정방식이 해상이나 항공기마다 다른것은 아닙니다.해상운임 계산시 화물의 총중량(Gross weight)와 총용적(Gross Measurement)을 비교하여 큰 쪽을 운임톤(R/T)으로 선정하여 계산하며, 항공 운임의 경우에도 space 및 무게의 제한으로 인해 부피와 무게를 비교하여 더 큰 값을 적용하게 됩니다. 이를 운임산출 중량 (Cargable Weight)이라고 부릅니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.만약 동물을 수입하신다고 한다면 가축전염병예방법에 관련된 부분이 가장 중요할 것입니다.가축전염병 예방법상 동물의 경우 농림축산검역본부장에게 신고하고 검역을 받아야 합니다. (가축전염병 예방법 제32조에 따른 수입금지지역에서 생산 또는 발송되었거나 그 지역을 경유한 지정검역물은 수입할 수 없음)지정검역물을 수입하는 자는 수출국의 정부기관이 발급한 검역증명서를 첨부하는 것이 원칙이며, 다음과 같은 절차를 거친다고 보시면 됩니다.https://www.qia.go.kr/livestock/qua/livestock_quar_ani_import_inf.jsp실제 물품을 수입하시면서 업무적인 조력이 필요하신 경우 통관관세사에 업무대행을 의뢰하시는 것이 좋겠습니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.무역이라는 의미는 재화와 서비스의 자발적인 교환을 말하기 때문에 국내에서의 무역또한 가능한 말이긴 하지만 실무적으로 무역이라는 것을 말할때는 국제무역을 말하지 국내무역을 말하지는 않습니다.일반적으로 말하는 무역은 그 중에서도 국제물품매매계약을 말하며, 매도인이 물품을 인도하고 매수인이 대금을 지급하는 형태의 국제 운송이 이루어지는 계약을 말하게 됩니다.국내거래과 달리 국제무역은 물품의 국제적 이동이 수반되어야하고, 서로다른 국가간 거래가 이루어져야하기 때문에 여러가지 위험적인 측면에서 국내거래보다 더 위험하다고 볼 수 있습니다. 대표적으로 운송중 파손위험이나, 환위험, 신용위험, 비상위험 등이 존재합니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.단순히 생선을 수입한다라는 부분만으로는 해당물품에 대한 관세율 및 수입요건을 정확하게 알기 어렵습니다. 또한 해당 어류가 어떠한 상태로(생물, 냉장, 냉동 등) 수입되는지에 따라관세도 달라집니다.다만 활어나 냉동어류 경우 기본관세가 대게 10%이며, 냉장어류 등은 20%의 기본관세가 부과됩니다. 또한 예를들어 살아있는 활어를 수입한다면 수입요건은 다음과 같습니다.수산생물질병관리법 · 살아 있는 것으로서 이식용, 식용, 관상용, 시험·연구조사용으로 수입하는 것은 국립수산물품질관리원장에게 검역을 신청하고 수산생물검역관의 검역을 받아야 한다.(수산생물질병 관리법 제24조에 따른 수입금지지역에서 생산 또는 발송되었거나 그 지역을 경유한 지정검역물은 수입할 수 없음)수입식품안전관리특별법 · 식품 또는 식품첨가물의 것은 수입식품안전관리 특별법 제20조에 따라 지방식품의약품안전청장에게 신고하여야 한다.자세한 문의사항은 실제 물품에 대한 정보를 구비하셔서 수입통관 대행을 맡기실 관세사 등과 관련 내용을 확인하시기 바랍니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라의 과세가격 산출 기준은 국제운임 포함가격(CIF가격)을 기준으로 과세됩니다.다만, 해외직구를 할때 자가사용의 목적으로 물품을 구매하는 경우 미화 150달러까지 면세가 가능한데, 이 경우 150달러의 산정기준은 물품대금 외 발송국가 내에서 발생하는 세금, 내륙운임, 보험료 등 제비용 포함(발송국에서 우리나라로 배송되는 “국제운송비와 보험료 등”은 ‘명백히 구분’할 수 있는 경우 제외 가능)하게 되며, 국제운임이 제외됩니다.다만, 미화 150달러 초과 시에는 공제없이 총과세가격(물품가격+운임+보험료 등)에 대해 과세하게 됩니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CFS는 일반적으로 한 화주가 하나의 컨테이너를 모두 채울 수 없을 때 LCL 화물을 선적전 FCL 화물로 만들어주기 위해 작업이 수행되는 공간을 말하는데, 해당 작업에 소요되는 비용이 청구되는 부분이라고 보시면됩니다.쇼링은 일반적으로 목재나 철재를 이용하여 화물을 움직이지 않도록 고정하는 것을 말하는데 CFS작업 시 포함될 수 있는 작업으로 보여집니다.감사합니다.

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.팔레트와 스키드는 비슷하지만 다른 특성을 가지고 있는데, 자료에 따르면 다음과 같은 특징이 존재합니다.팔레트1. 상단 및 하단 데크 보드가 존재, 2. 일반적인 크기가 48"×40"3. 스키드에 비해 더 안정적4. 최대 1000kg까지 운반 가능5. 마찰력 증가(끌기 어려움)6. 랙에 더 편리함스키드- 하단 데크 없음- 마찰이 적음(끌기 쉬움)- 가장 오래된 유형의 팔레트- 이동이 가능하기 때문에 중장비의 영구적인 기초로 자주 사용됩니다.- 저렴한 버전의 팔레트- 중첩 시 공간을 덜 차지함아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.https://www.freightera.com/blog/pallet-vs-skid-vs-crate-infographic/#prettyPhoto감사합니다.