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관세 문제는 어떤 방향으로 해결되는게 가장 이상적인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.트럼프행정부가 중국 뿐 아니라 캐나다, 멕시코에도 관세부과를 진행하고자 하는 움직임이 있으며, 우리나라 또한 철강이나 자동차 등 개별품목 뿐 아니라 상호관세 부과 등의 리스크도 있습니다.아직까지 우리나라에 실제 부과되는 추가 관세는 없으나 실제 부과가 이루어지면 수출경제에 큰 타격을 입을 가능성이 높아지게 되기 떄문에 우리나라는 여러가지 방안(미국내 투자 활성화, 한-미 FTA 재협상 등)을 통해 실제 관세 부과가 이루어지지 않게 협력을 요구할 가능성이 높을 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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무역 협상에서의 AI 협상 보조 시스템 도입이 가져올 변화는 무엇일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.AI가 무역협상에 보조적으로 참여하게 된다면 효율성이 향상되고 정보 비대칭이 해소되는 등의 긍정적인 면이 있을 것입니다.또한 시뮬레이션 기반 전략 수립이 가능하고 정밀도와 공정성이 강화된다는 장점 또한 있을 것입니다.다만, 협상과정에서 인간과의 협업 시스템이 잘 갖춰져있고 인간 또한 AI를 적절히 활용하는 방법을 잘 구성해야 하기 때문에 실제 많은 훈련과 교육이 필요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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미국이 이렇게 관세를 매기게 되면 어떤 영향이 있을수 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.미국이 실제 관세를 부과하게 된다면 일단 미국 내 관세가 높아져 무역수지 적자를 완화시키고, 세수를 확보할 수단이 될 수 있을 것입니다. 또한 수출국가들의 입장에서는 수출경쟁력이 약화되고 수출액이 감소하는 등 타격을 입을 수 있습니다.이에 따라 미국을 달래기 위한 투자확대가 이루어질 수 있어 미국은 이러한 상황을 노리고 관세부과와 같은 정책을 지속적으로 언급하고 시행하고자 하는 움직임이 있는 것으로 보입니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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우주 관광 산업과 관련된 무역 절차와 세관 규정은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우주관광산업을 위한 장비를 수출하기 위해서는 우리나라에서 우주로 직접 운송이 가능한 시스템이 갖춰져있지 않은 이상 일단 외국으로 수출이 이루어진 뒤 장비의 운송이 진행되어야 할 것입니다. 또한 우주로 물품을 보내는 장비등은 고도의 기술력을 수반한 물품일 것이기 때문에 전략물자 허가나 국제적 규격을 준수한 물품이 되어야 할 것이며 이에 대한 경쟁력을 확보하기 위해서는 기업의 기술개발이 잘 이루어져야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
자격증 / 관세사 자격증
25.03.03
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글로벌 식량 안보 위기에 대응한 농산물 무역 정책의 새로운 방향은 무엇일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.기후변화나 지정학적 갈등으로 글로벌 식량 안보위기가 발생할 수 있으며, 우리나라의 경우 식량 자급률 향상을 위해 스마트 농업을 확대하는 등 기술적으로나 효율성으로나 발전이 필요한 상황이라고 보여집니다.농업적인 부분에서는 고부가가치 품목을 육성하여 시장 다변화 전략을 갖추고 비상사태에 대비한 시스템을 구축하는 것이 무엇보다 중요할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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유라시아 철도 네트워크를 활용한 국제 무역의 물류적 이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.우리나라는 지정학적인 한계로 인해 유라시아 철도 네트워크를 바로 사용하지는 못하지만 해상/항공운송등을 선행하여 수출을 진행하면 유라시아 철도 네트워크를 활용할 수 있을 것입니다.비용적인 효율성이 있지만, 이러한 철도망 자체가 기본저긍로 러시아를 위주로 이루어져야 할 것이기 때문에 러우전쟁 등 여러가지 위험상황들이 해소되어야 더 활성화가 될 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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한국의 우주산업 수출 확대 전략이 무역 구조에 미칠 영향은 어떠할까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한국의 우주산업 수출확대는 일단 첨단 기술 중심의 수출이 이루어질 가능성이 높아 무역구조 자체에 변화가 있을 수 있으며, 이에 따른 엄청난 수익성이 확보될 것입니다.다만, 이러한 우주산업 수출이 잘 이루어지기 위해서는 기술 자립도를 향상시키고 국가 전략 기술 육성전략이 선행되어야 하기 때문에 시장 경쟁에서 살아남기 위해서는 기술개발이 선제적으로 이루어져야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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해저 터널을 통한 무역 운송시 물류 및 세관 문제는 어떻게 해결해야 하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해저터널을 통한 무역운송방식은 물류활성화 및 효율화에 기여할 것입니다. 다만, 인프라를 구축하기 위해 막대한 자산이 투입될 것이며 실제 해저터널을 통한 통관절차 등이 우리나라에서는 마련되어있지 않기 때문에 운송경로 구축, 통관원활화 등을 위해 많은 기술개발과 제도발전이 이루어져야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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극지방 물류를 활용한 무역 확대 시 고려해야 할 리스크는 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.극지방 물류가 확대된다면 새로운 운송경로로서 더 경쟁력있는 운송이 가능해질 가능성이 높아보입니다.다만, 기후변화나 환경규제 등에 관한 문제들이 해결되어야 하고, 관련 인프라 등도 기존의 운송경로에 비해 부족해 아직 활성화가 되지 않았다면 오히려 운송비나 보험료의 상승 등을 고려해야 합니다.이에 따라 철저한 사전계획과 실제 운송경로로 활용될 수 있을지 여부 등을 고려해야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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수소 경제 전환에 따른 새로운 무역 기회와 도전은 무엇일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.수소경제로의 전환은 우리나라의 무역구조나 에너지 분야에 대한 새로운 도전이 있을 수 있는데, 일단 수소 수출산업의 육성이나 교역확대가 이루어질 수 있다는 것이 가장 큰 변화가 될 것입니다.다만, 우리나라를 비롯한 전세계 국가들의 수소경제산업의 발전은 더딘 것으로 보이며, 이에 따라 가격경쟁력확보나 관련 기술발전 등이 선행되어야 할 것으로 생각됩니다.감사합니다.
경제 / 무역
25.03.03
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