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무역용어중 하나인것 같은데 Damage for Chafing,Detention charge,Devanning 이용어들의 뜻이 무엇인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Damage for Chafing는 마찰손상을 말하는데, 운송환경에서 다른 화물과의 접촉 또는 마찰로 발생하는 손해를 말하게 됩니다.Detention charge는 지체료를 말하게 됩니다.이는 컨테이너를 늦게 반납하는 경우 발생하는 지체료를 말합니다. 수출의 경우, EMPTY 컨테이너를 작업장으로 가져온 후 CY에 늦게 반입하는 경우 발생하며, 수입의 경우, FULL 컨테이너를 작업장으로 가져간 후 CY에 컨테이너 반납을 늦게한 경우 발생합니다.Devanning는 컨테이너 내장화물을 꺼내는 작업을 말합니다.(적출작업)감사합니다.
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23.08.15
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무역용어중 하나인데요 Bill of Lading to Order,Break Bulk cargo , Breakwater 용어가 무슨 뜻인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Bill of Lading은 국제무역에서 활용되는 운송서류 중 해상화물에 사용되는 선하증권을 말합니다. 이 과정에서 화물의 수하인(consignee)를 정하게 되는데, 신용장 거래의 경우 기명식이 아닌 지시식 선하증권이 발행됩니다.to order는 단순지시식으로서 to order of shipper와 동일한 의미를 말합니다.Break Bulk cargo는 개품산적화물을 말합니다.컨테이너를 이용한 협동일관운송 화물도 아니고, 그렇다고 산적화물도 아닌 종류의 화물을 말합니다. 자동차와 같은 화물을 말합니다.Breakwater는 방파제를 말하는데, 파도의 힘을 줄이고 항구나 해안을 보호하는 구조물를 말합니다.감사합니다.
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23.08.15
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한-중 C0발급 관련 문의 드립니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.한-중 FTA 제7211.29호에 대한 원산지결정기준은다음과 같습니다.4 단위 세번변경기준(제 7208 호 또는 제 7209 호에 해당하는 물품은 제외한다.)즉 원재료의 HS CODE에 제7211호, 제7208호, 제7209호에 해당하는 것이 있으면 안됩니다.말씀해주신 부분에서는 충분가공원칙 또한 충족이 가능한 것으로 말씀해주셨고, 현재 HS CODE 4단위가 같은 물품이 있다고 하더라도 해당 물품에 대한 역내산 확인(원산지포괄확인서 등)이 가능하다면 한국산 판정이 가능할 것입니다.다만 원재료 내역 중 제7211호를 제외하더라도 제7208호, 제7209호에 해당하는 역외산 물품이 있으면 안됩니다.가능하시다면 자세한 원재료내역 및 원산지판정 내역을 전문가인 관세사를 통해 컨설팅 받으시는 것이 좋겠습니다.감사합니다
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23.08.15
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세관 보관료가 cfs charges 인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.CFS Charge (Container Freight Station Charge)란 CFS에서 혼적 또는 분류작업을 할 때 발생하는 비용을 의미합니다.한 화주가 하나의 컨테이너를 모두 적입하지 못하는 LCL화물의 경우 CFS에서 하나의 컨테이너로 작업을 해야 하는데, 이와 관련된 비용이라고 보시면 됩니다.문의하시는 세관 보관료라는 것은 통관을 진행하는 과정에서의 창고보관료를 말씀하시는 것으로 보이는데 이와는 약간 다름 개념이라고 보시면 됩니다. 이를 warehouse charge이라고 부르기도 할 것입니다.감사합니다.
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23.08.15
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FORIM-AK 와 CO 는 다른 말 인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.form-ak는 co 즉 원산지증명서의 한 종류입니다.원산지증명서는 크게 특혜/비특혜 원산지증명서로 나눠지며 그 중 특혜 원산지 증명서의 가장 대표적인 것이 FTA 원산지증명서입니다.그중에서도 ak form은 한-아세안 FTA 원산지증명서를 말합니다.예를들어 말레이시아 수출 시 FTA를 활용한다면 ak form이 사용되는 것입니다.따라서 수많은 CO형식 중 하나가 ak form 인 것입니다.감사합니다.
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23.08.15
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요즘 상온초전도체가 이슈인데 만약 상용화된다면 무역에서는 어떻게 쓰일까요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.상온 초전도체가 상용화 된다면, 높은 전기 전달 효율이나 냉각제품등이 필요없어지고, 제품의 경량화가 이루어질 수 있을 것입니다.저는 사실 과학계에 대한 전문가가 아니라 상세한 내용에 대한 예상이 불가능하지만, 결국 생산되는 물품의 효율이 좋아진다는 것은 해당 물품에 대한 운송절차가 훨씬 더 효율적이 되면서 물동량 또한 획기적으로 늘어날 수 있지 않을까 싶습니다.또한 여러가지 운송과정에서 사용되는 선박이나 항공기 기타 다른 물류시설에도 혁신이 일어날 수 있지 않을까 싶습니다.감사합니다.
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23.08.15
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외국인이 한국입국시 그나라 분유 몇개까지 가져올수있나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.해당물품의 경우 조제분유로서 원칙적으로는 검역의 대상이 될 것으로 보입니다.우리나라 지정검역물의 검역방법 및 기준에 따르면 검역 규정상 수출국에서 제조 판매되는 5kg 이하의 살균/ 발효 처리된 유가공품에 대해서만 관련 검역증 없이 검역 처리되고 있다고 합니다.45조(휴대축산물) ① 법 제36조제1항 단서규정에 따라 여행자(수입자 또는 그 대리인)가 휴대축산물을 신고한 경우 검역관은 역학조사 및 현물검사 등을 실시하고 별지 제1호서식의 현장검역대장에 그 결과를 기록하여야 한다. ② 수출국에서 상업적으로 제조ㆍ판매되는 5kg이하의 멸균처리되어 실온에서 유통보관이 가능하도록 제조된 통조림, 병조림, 레토르트축산물 및 살균ㆍ발효처리된 유가공품에 대하여는 「지정검역물의 멸균ㆍ살균ㆍ가공의 범위와 기준」 제5조의 확인방법을 생략할 수 있다. ③ 제1항의 현장검역 결과 이상이 없을 시 검역관은 여행자(승무원)세관신고서 등에 시행규칙 제41조제4항 별표9호의 검역필증인을 날인 후 개방한다. ④ 제1항의 현장검역 결과 불합격 조치할 경우 반송 또는 폐기요령은 별표 5에 따르며, 필요시 별지 제26호서식에 따른 폐기ㆍ반송 처분 명령서로 명할 수 있다. ⑤ 제1항의 현장검역 결과 불합격된 검역물을 반송하는 경우 반송방법은 다음 각 호와 같다. 1. 별지 제1호서식의 현장 검역대장에 기록하고 화주의 확인 후 별지 제26호서식의 폐기ㆍ반송 처분 명령서(여행자용, 보관용)을 발급하여 반송 2. 관세법 제243조 규정에 따라 세관에 유치하는 경우에는 별지 제1호서식의 현장검역대장에 기록 및 화주의 확인 후 여행자 및 승무원 휴대품 통관에 관한 고시 별지 제3호서식의 휴대품유치증에 동물검역 불합격품을 표시 후 반송 ⑥ 제1항의 현장검역 결과 불합격된 휴대축산물을 직접 폐기처분한 경우, 수입자가 원할 때에는 별지 제27호서식에 따른 폐기 증명서를 발급할 수 있다.지정검역물의 멸균·살균·가공의 범위와 기준 제5조는 다음의 확인방법을 말합니다.제5조(확인방법) ① 제5조의 지정검역물에 대한 멸균·살균·가공의 범위와 기준의 확인은 다음 각 호의 1에 따른다. 다만, 휴대로 수입되는 지정검역물의 표지에 멸균 또는 살균조건을 충족한 내용이 기재된 경우 및 버섯생산자협회로부터 버섯재배용으로 수입추천서를 받은 옥수수속대·밀집의 경우에는 다음 각 호의 1의 확인방법을 생략할 수 있다 1. 동물검역업무를 관장하는 수출국(또는 생산국) 정부기관에서 발행한 검역증명서 2. 수출국 정부(지방정부 포함)에서 확인하거나 발행한 해당품목의 열처리증명서 또는 공정서 3. 수출국 생산업체가 발급(대표자 서명)하여 공증을 받은 증명서류. 다만, 유가공품은 수출국 생산업체가 증명한 서류로 갈음할 수 있음. ② 검역관은 제1항에 따른 확인을 함에 있어 필요하다고 판단되는 경우에는 현물확인을 실시할 수 있다.즉 관련고시내용을 보면 여행자의 휴대품으로서 5kg이하의 멸균처리되어 실온보관이 가능한 분유는 검역증 등이 없이 현장검역이 이루어지며, 해당 결과상 이상이 없으면 통관이 진행될 수 있을 것으로 보입니다. (검역비 발생 가능할 것으로 보입니다.)감사합니다.
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23.08.15
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무역용어중 하나인데같네요 Base Port ,Beneficial owner,Berth Rates 이 3가지무역용어가 어떤내용으로 사용하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Base Port는 정기기항항구를 말합니다. 단순히 선박이 기항하는 항구(Base Port)를 말하기도 합니다.Beneficial owner는 수익적 소유자 또는 실 소유자를 뜻하는데, 수익적 소유자는“법적·형식적 소유자(legal owner)”와 대비되는 개념으로서“수취하는 소득에 대하여 실질적·경제적 처분권(권리의 취득, 변경, 소멸권 등)을 가지며 그와 관련된 위험을 실질적으로 부담하는 자”즉, 당해 소득이 실질적으로 귀속 되는 경제적 소유자(Economic Owner)를 의미한다고 합니다.Berth Rates는 특정항로 취항하는 정기선사의 취급화물에 적용되는 운임을 말하게 됩니다.감사합니다.
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23.08.15
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무역및 물류관련 내용인것같으며 Aground,Air Groupage,Aircraft cargo cmpartment 이용어가 어떤 뜻인가요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.Aground는 좌초를 뜻합니다. 일반적으로 해상 운송시 배가 암초에 얹히다, 좌초하다 등의 뜻과 함께 사용될 수 있겠습니다.Air Groupage는 여러 화주의 소량화물을 모아 대량화물로 만들어 항공기에실는 것을 말하게 됩니다.Aircraft Cargo Compartment는 항공기 화물실을 말하는데, 항공기를 통한 화물(물품)의 운송과정에서 화물이 이동되는 칸을 말한다고 보시면 됩니다.감사합니다.
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23.08.15
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여행자 휴대품 반입 시 선물 및 국내 면세점 구매물품의 이중과세를 피하려면? 어떻게 해야하나요?
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.국내면세점에서 구매한 물품의 경우에도 해외여행 후 국내 입국시에 면세한도범위인 미화 800달러에 포함됩니다. 출국시에는 따로 과세가 되지는 않으며, 우리나라의 경우 수입물품에 관세를 부과하기 때문에 원칙적으로 관세를 부과하되 여행자휴대품 면세한도인 미화 800달러까지는 면세가 이루어지게 되는 것입니다.감사합니다.
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23.08.15
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