FTA 통관 수출입 전문가 입니다.
Q. 최근 항공사 운임 동향은 어떻게 변화하고 있으며 무역기업에 어떤 영향을 주고 있을까요?
항공운송은 고부가가치 제품등에 사용 되고 운임 변동이 물류비에 큰 영향을 미치는 고운임 운송입니다. 이때 국제 유가 상승으로 인한 연료비 부담이 커지고 유류할증료로 항공 운임에 직접 반영되어 수출입 비용을 증가하게 합니다.계약시 가격 조건을 고려하여 운임 리스크를 어느 쪽이 부담할지를 명확히 해야 하며, 특히 운송비를 수출자가 부담하는 CFR 조건보다는 FOB나 EXW 조건처럼 수입자가 운임을 책임지는 방식이 리스크 분산에 유리할 수 있습니다.
Q. 물류 혼잡을 완화하기 위해 야간 운송을 도입할 대 어떤 실무적 준비가 필요한가요?
야간운송은 운송차량에 충분한 조명장치, 후방센서 및 블랙박스, 운전자 안전교육 등이 선행되어야 할 것입니다. 또한, 야간 운송은 일반적으로 추가 인력수당, 주·야간 차등요금, 통행료 감면 혜택 등이 복합적으로 작용하기 때문에, 무역기업은 야간운송에 따른 전체 물류비 변화를 면밀히 분석할 필요가 있을 것입니다.
Q. 고온다습한 환경에서 수출입 물품에 적합한 포장재는 어떤 기준으로 선택해야 하나요?
고온다습한 환경에서는 화물이 습기, 곰팡이, 부패, 변색, 부식 등 다양한 손상 위험에 노출되기 쉽기 때문에 방습성과 통기성을 갖춘 포장재로 운송을 대비할 필요가 있습니다. 알루미늄 포일 라미네이트나 플라스틱필름은 수분차단에 효과적이며, 진공포장이나 밀봉처리를 병행해 부패를 방지할 수 있을 것입니다.
Q. 캐나다, 미국의 관세협정에서 이슈되는 디지털세는 어떤 산업들에 영향을 주나요?
캐나다 정부가 도입하려는 디지털세는 연 매출 7억 5천만 달러 이상인 글로벌 기업 중, 캐나다 내에서 디지털 서비스를 통해 수익을 창출하는 기업에 부과한다고 합니다. 디지털세는 물리적 자산 없이도 온라인상에서 수익을 창출하는 사업모델인 온라인 광고. 디지털 플랫폼 중개 , 스트리밍 소셜미디어 등 미국계 글로벌 빅테크 기업이 대상이 될것입니다. 이런 기준에서 미국은 캐나다가 디지털세를 강행할 경우 보복 관세 등을 검토하겠다는 입장입니다.
Q. 모기지론과 역모기지론이 무엇인가요?
모기지론은 부동산을 담보로 돈을 빌리는 대출 형태로, 주택을 구입할 때 가장 일반적으로 사용됩니다. 대출자는 집을 담보로 금융기관에서 돈을 빌리고, 원리금을 일정 기간 동안 상환하는 구조입니다.역모기지론은 주로 고령자가 자기 집을 담보로 금융기관에서 일정 금액을 연금처럼 받는 방식입니다. 일반적인 모기지론과 반대 방향으로 돈의 흐름이 발생한다는 뜻에서 ‘역’이라는 말을 붙입니다