아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
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Q. RFID 기술을 무역 현장에 적용하면 어떤 실무적 효과가 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.rfid를 활용하면 수출입 물류 흐름을 실시간으로 추적할 수 있어 분실이나 오배송을 줄이는 데 도움이 됩니다. 특히 창고에 보관된 물품의 입출고 기록을 자동으로 관리할 수 있어 재고 오류가 줄고, 화물 이동경로를 추적하면서 수입통관 지연 원인 파악도 빨라집니다. 거래 상대국 세관에서 사전 정보를 요구하는 경우에도 rfid 데이터를 연계하면 대응이 수월해질 수 있습니다.
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Q. 저유황 연료 사용 의무화가 해상운송 비용에 어떤 영향을 미치고 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.저유황유 사용으로 인해 선사들이 BAF를 추가로 청구하면서 기존보다 해상운임이 높아진 상황입니다. 이로 인해 수출입 계약 시 운임조건을 재검토해야 할 필요가 커졌고, 포워더나 선사와의 협상에서 BAF 반영 여부를 명확히 해야 불필요한 분쟁을 줄일 수 있습니다. 장기계약의 경우 변동요소를 감안한 조항을 넣는 게 바람직하며, 수출입 가격에 운임 상승분이 반영될 수밖에 없다는 점도 고려하셔야 합니다.
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Q. 공동물류센터를 활용하는 경우 무역기업이 얻을 수 있는 이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.공동물류센터를 이용할 때는 계약서에 각 기업의 책임 범위와 비용 분담 방식이 명확히 적혀 있는지를 꼭 확인하셔야 합니다. 특히 보관 중 사고나 분실 시 책임 주체가 누구인지, 그리고 서비스 기준이 일정하게 유지되는지도 중요합니다. 포장 방식이나 출고 시간, 물품 파손 시 대응 절차 같은 실무적인 부분까지 꼼꼼히 따져보는 게 좋습니다.
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Q. 중간재를 수출할 경우 최종 완제품 수출국의 규제까지 고려해야 하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중간재를 수출할 때는 단순히 수출만 생각할 게 아니라, 해당 품목이 다른 나라에서 추가로 가공돼 다시 수출될 가능성을 고려해 규제 이슈를 넓게 봐야 합니다. 특히 원산지 규정은 각 나라마다 다르고, 누적기준이 적용되는 경우도 있어 협정별 기준을 정확히 파악해야 합니다. 또 수출통제 품목이나 전략물자에 해당되면 각국의 통제 목록을 꼼꼼히 확인하고, 사전허가가 필요한 경우는 반드시 절차를 밟아야 합니다.
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Q. 복합운송 계약서에서 물품 분실이나 손상 시 책임소재는 어떻게 정해지나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.복합운송 계약서에서는 누가 전체 운송을 총괄하는지, 사고나 지연 시 어떤 구간에서 문제가 발생했는지에 따라 책임 소재가 갈릴 수 있으니, 운송인 책임범위와 손해배상 기준을 명확히 정해두는 것이 중요합니다. 특히 하역 중 사고나 통관 지연처럼 구간별 책임이 불분명한 경우가 많아 구체적인 운송 경로와 각 구간의 책임자, 적용 법률 등을 미리 정해두어야 분쟁을 줄일 수 있습니다.