안녕하세요. 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.
기계공학
Q. 사다리차량은 렌탈시 비용이 대략 어느정도 나오나요??
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.사다리 차량의 경우에는 사다리의 길이와 톤수의 의해서 가격이 결정되어지는데요 질문자님께서 필요로하는 견적이 얼마나 되는지는 모르지만 2층 정도의 높이로 가정해보면 시간당 1톤은 대략12만원 5톤은 대략15만원으로 나타날 수 있습니다. 이는 정확한 가격이 아니며 정확한 가격은 업자와 상의를 해보심이 좋을 듯합니다~
기계공학
Q. Fail safe system 은 무엇인지요?
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.Fail-safe system은 장애가 발생했을 때 잠재적인 피해나 손상을 최소화하기 위해 자동으로 대응하는 디자인이나 매커니즘을 나타냅니다. 이 시스템의 목표는 구성 요소나 하위 시스템이 고장나더라도 전반적인 시스템이 안전하게 작동하도록 하는 것입니다. 이 시스템은 장애 정도가 심각한 환경이나 응용 분야에서 안전성을 보장하기 위한 필수적인 구성 요소입니다. 안전을 최우선시하고 위험을 최소화하는 방식으로 오류에 대해 대응함으로써 복잡한 시스템의 계속된 작동을 보장하며 주변 환경의 안전을 보호합니다.
기계공학
Q. Fool proof system 은 무엇인지 알수있을까요?
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다먼저 Fool proof system이라는 용어는 인간의 실수, 오용 또는 의도하지 않은 행동에 큰 저항성을 가지고 있는 디자인이나 매커니즘을 뜻합니다. 이 시스템의 목적은 실수와 사고의 가능성을 최소화해 안전성과 신뢰성을 향상시키는 것입니다. 주된 역할은 오류 방지, 위험 감소를 목표로 하고있습니다. 주로 다양한 산업 및 응용 분야에서 안전성, 신뢰성 및 사용 편의성을 향상 시키는데요. 이러한 시스템은 좀 더 안전하고 효율적인 방법입니다.
기계공학
Q. 자율주행차가 급제동을 하는 등의 돌발상황이 발생했을 때의 매뉴얼
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다먼저 자율 주행 자동차는 카메라, 레이더, 라이다 등등 다양한 센서가 주변 환경을 실시간으로 감지하고 평가합니다.급제동이 발생할 상황이오면 먼저 자동차의 소프트웨어는 차량의 속도, 궤적, 보행자의 근접성 및 회피 경로같은 요소들을 생각해 위험을 최소화하기 위한 최적의 방법을 계산합니다. 이러한 방법은 제조업체 측에서 사건 사고들의 지속적인 데이터 학습을 진행합니다. 이를 기반으로 알고리즘 개선을 통하여 예기치 못한 상황에서 보다 나은 결과를 선택할 것입니다.
기계공학
Q. 자율주행차의 현재의 기술개발의 한계
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다자율주행개발 단계에 대해서 질문해주셨는데요 현재에는 4단계까지 자율 주행 기술이 발달되어 있습니다. 근본적인 문제는 기술적 한계와 사고 과실에 대한 책임 문제때문이라고 생각합니다. 그 이유는 폭우나 눈과 같은 악천후 조건 속에서 센서나 카메라에 문제가 생기면 그 순간부터는 운전자의 개입이 필요하기 때문입니다. 또, 국내 법령을 비롯해 세계 곳곳에서 자율주행과 관련하여 책임소재가 명확하게 구별되지 않았습니다. 물론 손해배상보장법에는 자율주항 차 사고 발생시 기존 운전자의 책임을 구할 수 있으나 자율주행 자동차의 결함으로 인해 발생한 사고의 경우 손해배상책임이 있는 자에게 금액을 구상할 수 있습니다. 하지만 완전한 자율 주행인 5단계로 기술이 발전이 되면 이 부분에 대해서도 문제가 발생하겠죠
기계공학
Q. 로봇이 활용되는 미래산업은 무엇일까요
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.앞으로 사람이 직접 수행할 수 없는 어렵고 복잡하며 위험한 일련의 작업을 전문적으로 하는 로봇 분야가 있는데요계속 발전해나가고 있는 분야에선 이런 분야가 있습니다.원전 해체 로봇 분야자연재해 및 산업 재해 및 긴급 상황 발생시에 수색 및 구조 작업에 사용되는 로봇 분야극한의 환경에서 데이터를 수집하고 실험을 수행하며 샘플 수집 및 분석을 하는 우주 탐사, 심해 탐사, 극한 환경 탐사 로봇 분야복강경 수술, 미세수술 및 심장 수술 등 복잡하고 세심한 수술이 필요한 곳에서 쓰이는 의료용 로봇 분야독성, 가연성 또는 방사성 물질을 처리하기 위해 화학, 제약, 위험 폐기물 관리 등의 산업에 사용되는 로봇 분야 등등이 존재합니다.위의 분야는 몇 가지 예에 불과한데요. 이러한 로봇 기술이 계속 발전함에 따라 앞으로도 수 많은 곳에 로봇이 훨씬 더 전문적이고 까다로운 응용 분야에 배치될 것이라 생각됩니다.
기계공학
Q. 은하철도 999처럼 하늘을 나는 열차가 가능한 걸까요?
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.질문자님께서 질문해주신 질문에 대해서 답변드리겠습니다.아직 현재의 기술로는 질문자님께서 말씀하신 하늘을 나는 열차는 현실성이 없습니다. 하지만 앞으로의 몇가지 과제들을 해결해 나간다면 은하철도999같은 열차도 언젠가는 만들어질 것이라 생각됩니다.우선 공중에서 효율적으로 이동할 수 있는 열차를 설계하려면 차량의 안정성과 제어력을 유지하면서 고속으로 달리기 위해 항력과 난류를 최소화해야하는 공기 역학적 문제를 해결해야하고요차량을 지상에서 들어올려 앞으로 추진할 만큼 충분한 추력을 생성할 수 있는 안정적이고 효율적인 추진 시스템이 필요합니다. 또한, 비행을 달성하고 유지하기 위해서는 많은 양의 에너지를 소비해야 할 듯 한데요. 특히 열차의 칸이나 승객 및 화물을 운송하는 경우에는 더욱 큰 에너지를 소비할텐데 이를 해결할 수 있는 방법을 찾아야할 것으로 사료됩니다.언젠가는 하늘을 달릴 수 있는 열차가 개발될 수 있는 과학 발전의 시대를 볼 수 있으면 좋겠네요 ㅎㅎ
기계공학
Q. 자율주행차의 2단계, 3단계에 대하여 설명부탁드립니다
안녕하세요 기계공학 전문의 박성수 전문가입니다.레벨 2 자율주행차의 경우 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 지원과 같은 기능을 제공하고 있습니다. 하지만 이러한 시스템은 교차로 탐색, 좌회전, 예상치 못한 상황에 대한 대응 등 복잡한 운전 시나리오를 처리하는 능력이 제한되어 여전히 운전자의 지속적인 개입이 필요한 상태입니다.레벨 3 자율주행차의 경우 레벨2에 비해서 자율적으로 더 많은 주행 업무를 처리하고 복잡한 상황들을 처리할 수 있지만 여전히 그 한계가 있습니다. 데이터가 많이 쌓여있지 않은 건설 구역이나 악천후 또는 도로 폐쇄와 같은 예측할 수 없는 상황에서 시스템 성능 저하가 될 수 있어 안전에 문제가 됩니다.이상 답변이 도움이 됐기를 바라며 답변을 마칩니다.
기계공학
Q. 드론은 보통 어느정도까지 날라가는지 궁금합니다
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.드론이 비행할 수 있는 거리는 보통 배터리의 용량, 추진 시스템의 유형, 드론 몸체의 무게, 기상 조건 등에 따라 달라질 수 있는데요. 보편적인 드론의 경우 길게는 5~15km의 거리까지 비행을 할 수 있습니다
기계공학
Q. 미래에 개발가능한 로봇의 모습에 대해서
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.현재 지금과 앞으로의 로봇에서 기대할 수 있는 로봇의 유형은 매우 다양한데요지금도 많이 쓰이고 있는 의료용 로봇, 물을 자동으로 주고 농약을 뿌리는 드론과 같은 농업 로봇, 산업에서 많이 쓰이는 자동화 산업용 로봇, 집에서 사용하는 로봇 청소기 등이 있고요 앞으로 미래에 쓰일 수 있는 로봇의 경우는 우주 탐사용 로봇 등등이 있을 수 있겠네요~