안녕하세요 박재민 전문가입니다.
무역
Q. 피더항과 잡화항의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.피더항과 잡화항은 모두 선박이 들어오고 나가는 항구이지만, 그 차이점은 다음과 같습니다.1. 주요한 차이점으로는, 피더항은 대형항구에서 작은 선박들의 물자를 처리하는 작은 규모의 항구이고, 잡화항은 대형 선박들이 들어오는 대형 규모의 항구입니다.2. 피더항은 보통 대형 항구의 일부로 구성되어 있으며, 대형항구에서 처리하기에는 규모가 작은 물자들을 처리합니다. 이 항구에서는 대형 선박들이 들어오지 않습니다.3. 반면에 잡화항은 대형 선박들이 들어와 많은 양의 화물을 처리합니다. 이러한 항구에서는 대형 선박들을 처리하기 위한 크고 깊은 수심과 충분한 공간이 필요합니다.4. 또한, 피더항은 주로 해안에 위치해 있으며, 상업 지구에서 떨어져 있을 수도 있습니다. 반면에 잡화항은 주로 도시의 중심지에 위치해 있으며, 대형 규모의 화물을 처리하기 위한 기반이 갖추어져 있습니다.5. 마지막으로, 피더항은 보통 빠른 물류 처리를 위한 장비와 인력을 갖추어 물류 처리를 용이하게 합니다. 잡화항은 대형 규모의 화물을 처리하기 위한 크레인과 운반 장비, 그리고 터미널과 창고 등의 시설을 갖추고 있습니다.따라서, 피더항과 잡화항은 항구의 규모와 대상 선박, 위치, 시설 등의 차이로 구분되며, 서로 다른 용도와 목적을 갖고 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 중국의 카보타지 정책은 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.중국은 2021년 8월부터 컨테이너 운송 분야에서도 카보타지 제도를 도입하기 시작했습니다. 이에 따라, 중국 내 해상 운송 기업 및 컨테이너 운송 관련 기업들은 배출량 대비 일정량의 배출권을 지급받게 됩니다. 이 배출권은 대기 중 이산화탄소 배출량을 줄이는 것을 목적으로, 정부가 관리하고 거래가 가능합니다.중국 컨테이너 카보타지 정책은 전 세계적으로 컨테이너 운송 산업에 큰 영향을 미치고 있습니다. 중국 내 해상 운송 기업들은 배출권 거래 등을 통해 환경 보호와 경제 발전을 조화시키는 노력을 하고 있습니다. 또한, 해외의 수출입 업체들은 중국 내 컨테이너 운송을 이용할 때, 카보타지 비용 등을 고려해야 할 필요가 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 컨테이너 항만에 관한 질문입니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.한국은 세계에서 가장 큰 선박 건조국 중 하나이며, 세계에서 가장 큰 컨테이너 운송량을 처리하는 주요 항구 중 하나인 부산항을 보유하고 있습니다.한국의 컨테이너 처리 능력은 매우 뛰어나며, 매년 수백만 개의 컨테이너가 처리됩니다. 특히, 부산항은 세계에서 가장 큰 콘테이너 항만 중 하나이며, 매년 약 20,000척 이상의 선박과 21백만 TEU 이상의 컨테이너를 처리합니다.한국의 환적물동량 처리 능력도 뛰어나며, 국내 운송 산업의 발전으로 인해 매년 증가하고 있습니다. 또한 한국철도공사(KORAIL)와 함께 철도 환적 능력도 강화하고 있습니다. 또한, 국내 운송 산업에서는 항만과 공항을 연계한 물류 인프라를 강화하고 있어서, 다양한 운송 수단을 활용하여 환적물동량을 처리하고 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러 주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. '외항,내항' 이라는 무역용어는 보통 언제 사용되고 무슨뜻인지요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.외항과 내항은 항구에서 배가 들어오고 나가는 방향을 나타내는 용어입니다.외항은 바다쪽으로 향하는 항구 입구를 말하며, 배가 항구에 들어오는 방향을 나타냅니다. 즉, 항구의 입구쪽이 외항입니다. 외항에서는 파도와 바람이 강할 수 있으며, 항구 내부로 들어오는 배들은 이러한 자연요소에 대비하여 안전한 조치를 취해야 합니다.반면에 내항은 바다쪽과 반대 방향인 항구 내부를 나타냅니다. 즉, 배가 항구를 빠져나가는 방향을 말합니다. 내항에서는 외부 자연요소에 노출되지 않으므로, 상대적으로 안전한 항구로 여겨집니다.외항과 내항은 항로나 해상 교통에서 중요한 개념이며, 선박 운항과 관련된 다양한 용어와 규정에서도 사용됩니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.추천 및 좋아요를 눌러 주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 해외로 약을 대량으로 보내는 것은 불법인가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.해외로 약을 보낼 때는 해당 나라의 관세청, 보건부 등의 규정을 준수해야 합니다. 다음은 일반적으로 지켜야 할 주의사항과 나라별로 지켜야 할 점입니다.* 주의사항-약물은 항상 처방전에 따라 사용해야 합니다.-약물은 원래 병에 사용되는 것이며, 개인적인 사용을 위해 구매해선 안 됩니다.-해외에서 구입한 약물은 국내에서 사용하기 전에 국내 보건당국에 등록해야 합니다.-약물 포장에 대한 정보가 부족하면 통관 과정에서 약물이 환수될 수 있습니다.-약물을 포장할 때는 국제 운송 규정에 따라 포장해야 합니다.* 나라별 지켜야 할 점-미국: 개인 소비용 약물의 수량에 대한 제한이 있으며, 대부분의 약물은 처방전이 있어야 합니다.-유럽연합: 약물의 종류와 수량에 대한 제한이 있으며, 개인 소비용으로 구입한 약물은 수입이 허용되지 않습니다.-중국: 약물의 종류와 수량에 대한 제한이 있으며, 약물의 포장과 라벨링에 대한 규정도 있습니다.-일본: 약물의 수입에 대한 규정이 매우 엄격하며, 개인 소비용 약물의 수량이 매우 제한됩니다.-호주: 일부 약물의 수입이 금지되어 있으며, 나머지 약물은 국내 보건당국에 사전 신고해야 합니다.약물을 해외로 보내기 전에는 해당 국가의 관세청, 보건부 등 관련 기관에 문의하여 상세한 규정을 확인하는 것이 좋습니다. 국내에서는 코트라를 통하여 해당 수출국의 무역 담당관에게 사전 확인을 받아 보는 것도 좋은 방법입니다.https://www.kotra.or.kr/subList/20000006014답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 우리나라는 무역관련 매년 흑자를 유지하고 있나요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.무역수지는 한국이 수출한 상품과 수입한 상품의 가치 차이를 의미합니다. 이 가치 차이가 양수인 경우, 즉 수출이 수입보다 많은 경우를 무역수지 흑자라고 합니다. 반대로 가치의 차이가 음수인 경우 무역 적자라고 합니다.한편 우리나라는 글로벌 인플레이션 및 경기 침체로 인하여 1년째 무역 적자를 기록하고 있으며 적자폭도 사상 최대를 기록하고 있어 매우 어려운 시기를 보내고 있습니다.무역수지 흑자를 유지하지 못할 경우에는 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.1. 외환 보유액 감소: 무역수지 흑자가 유지되지 않으면 외국으로부터 환전한 외화가 수입보다 적어지기 때문에, 외환 보유액이 감소할 수 있습니다.2. 경제 성장률 하락: 무역수지 흑자가 유지되지 않으면, 수입이 수출보다 많아지므로 국내 수요가 부족해질 수 있습니다. 이 경우 생산량이 감소하고 물가가 상승하며 경제 성장률이 하락할 수 있습니다.3. 환율 하락: 무역수지 흑자가 유지되지 않으면 국내 수출이 감소하여 외국인들이 국내 화폐를 매도하면서 환율이 하락할 수 있습니다.따라서 무역수지 흑자를 유지하지 못할 경우, 국내 경제에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 수출 증대를 위한 노력이 필요합니다. 이를 위해서는 수출 고객 확대, 무역협정 체결, 기술 수출 증대 등 다양한 노력이 필요합니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.추천 및 좋아요를 눌러주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 요새 뉴스에서 통화스왑 얘기가 나오던데 통화스왑이 정확히 뭔가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.통화 스왑(Currency swap)은 두 국가 간의 통화를 교환하는 금융 거래입니다. 이러한 거래는 두 국가 간의 환율 변동성과 이에 따른 위험을 완화하기 위해 사용됩니다.예를 들어, 한국의 기업이 미국에서 사업을 진행하고 있을 때, 미국 달러를 구매해야 할 필요가 있습니다. 그러나 원화를 달러로 교환하면서 환율이 변동하게 되면 기업은 예상치 못한 환율 위험에 노출됩니다. 따라서 이러한 위험을 줄이기 위해 미국의 기업이 원화를 받아서 대신 미국 달러를 제공해 주는 통화 스왑 계약을 체결할 수 있습니다.통화 스왑은 두 국가 간의 통화 교환을 통해 상호 혜택을 추구할 수 있습니다. 예를 들어, 미국의 기업은 미국 달러를 구매하고 한국의 기업은 원화를 구매하므로 각각의 기업은 환전 수수료와 환율 변동성으로 인한 위험을 줄일 수 있습니다. 이러한 방식으로 통화 스왑은 국제 금융 시장에서 활발하게 사용되는 중요한 금융 도구입니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 해외구매물품 관세 물지않는 최대금액이 얼마인가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.개인사용 목적으로 직구 시 면세 기준은 아래와 같습니다. 기본적으로 미화 150달러까지 비과세이며 미국에서 수입시 미화 200달러까지입니다. 다만, 품목별로 면세 기준이 조금씩 상이하기에 실제 수입 품목별로 정확히 확인할 필요가 있는 점 참고 부탁 드립니다.* 자가사용물품 면세기준(금액)(목록통관) 물품가격 미화 150달러 이하(미국은 200달러 이하)는 목록통관 대상이며, 해당 금액 초과 시에는 수입신고 대상입니다.(수입신고) 물품가격 미화 150달러이하는 면세통관되며, 미화 150달러 초과 시에는 공제없이 총과세가격(물품가격+운임+보험료 등)에 대해 과세합니다답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.추천 및 좋아요를 눌러 주시면 감사하겠습니다.
무역
Q. 해외구매대행으로 전자제품을 직구매하려합니다. 그런데 한번에 딱 1개씩만 통관가능한가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.기존에는 전자제품도 목록통관이 가능했으나, 특송물품 수입통관 사무처리에 관한 고시일부 개정에 따라 "전자제품이 목록통관 배제"됨에 따라 "개인" 통관에 기존과 차이가 생겼습니다. 이이 따라 전자제품으로 분류되면 $150 이하 제품이어도 '일반통관'으로 진행되어야 합니다.아울러 TV 등 전자제품은 「전기용품 및 생활용품 안전관리법」, 스마트폰 등 통신용품은 「전파법」에 따라 수입승인을 받고 수입하여야 합니다.다만, 동 법령은 판매를 목적으로 하지 않고 개인이 사용하기 위해 반입하는 1개의 제품만 별도의 수입 승인 없이 수입 할 수 있도록 규정하고 있어 모델별 각 1대까지만 요건 없이 통관이 가능 합니다. 만약 수입하려는 모델이 전기용품법 또는 전파법상 KC인증을 취득한 제품이라면 1대 이상도 통관이 가능하나 이는 사전에 제조자 또는 수출자를 통하여 확인이 필요합니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.박재민 관세사 드림
무역
Q. 무역을 하게되면 관세라는거 누가 내는것인가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.관세는 수입품에 대하여 수입국이 수입품의 가치에 일정한 비율을 적용하여 징수하는 세금입니다. 이는 수입품의 가격을 높여 수입을 제한하거나 수입품 국내생산을 촉진하기 위해 사용됩니다.관세는 일반적으로 수입자가 부담합니다. 즉, 수입품을 수입하는 기업이나 개인이 관세를 납부하게 됩니다. 그러나 실제로는 부담이 이전될 수 있습니다. 예를 들어, 수입자는 제품 가격을 높여 이를 소비자에게 전가할 수 있습니다. 또한, 수입자는 수입품을 판매하는 도매업자나 소매업자에게 일부 또는 전부를 이전시킬 수도 있습니다. 이 경우, 최종 소비자가 관세를 부담하게 됩니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러 주시면 감사하겠습니다.박재민 관세사 드림