안녕하세요 박재민 전문가입니다.
Q. 피더항과 잡화항의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.피더항과 잡화항은 모두 선박이 들어오고 나가는 항구이지만, 그 차이점은 다음과 같습니다.1. 주요한 차이점으로는, 피더항은 대형항구에서 작은 선박들의 물자를 처리하는 작은 규모의 항구이고, 잡화항은 대형 선박들이 들어오는 대형 규모의 항구입니다.2. 피더항은 보통 대형 항구의 일부로 구성되어 있으며, 대형항구에서 처리하기에는 규모가 작은 물자들을 처리합니다. 이 항구에서는 대형 선박들이 들어오지 않습니다.3. 반면에 잡화항은 대형 선박들이 들어와 많은 양의 화물을 처리합니다. 이러한 항구에서는 대형 선박들을 처리하기 위한 크고 깊은 수심과 충분한 공간이 필요합니다.4. 또한, 피더항은 주로 해안에 위치해 있으며, 상업 지구에서 떨어져 있을 수도 있습니다. 반면에 잡화항은 주로 도시의 중심지에 위치해 있으며, 대형 규모의 화물을 처리하기 위한 기반이 갖추어져 있습니다.5. 마지막으로, 피더항은 보통 빠른 물류 처리를 위한 장비와 인력을 갖추어 물류 처리를 용이하게 합니다. 잡화항은 대형 규모의 화물을 처리하기 위한 크레인과 운반 장비, 그리고 터미널과 창고 등의 시설을 갖추고 있습니다.따라서, 피더항과 잡화항은 항구의 규모와 대상 선박, 위치, 시설 등의 차이로 구분되며, 서로 다른 용도와 목적을 갖고 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.
Q. 중국의 카보타지 정책은 무엇인지 궁금합니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.중국은 2021년 8월부터 컨테이너 운송 분야에서도 카보타지 제도를 도입하기 시작했습니다. 이에 따라, 중국 내 해상 운송 기업 및 컨테이너 운송 관련 기업들은 배출량 대비 일정량의 배출권을 지급받게 됩니다. 이 배출권은 대기 중 이산화탄소 배출량을 줄이는 것을 목적으로, 정부가 관리하고 거래가 가능합니다.중국 컨테이너 카보타지 정책은 전 세계적으로 컨테이너 운송 산업에 큰 영향을 미치고 있습니다. 중국 내 해상 운송 기업들은 배출권 거래 등을 통해 환경 보호와 경제 발전을 조화시키는 노력을 하고 있습니다. 또한, 해외의 수출입 업체들은 중국 내 컨테이너 운송을 이용할 때, 카보타지 비용 등을 고려해야 할 필요가 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.
Q. 컨테이너 항만에 관한 질문입니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.한국은 세계에서 가장 큰 선박 건조국 중 하나이며, 세계에서 가장 큰 컨테이너 운송량을 처리하는 주요 항구 중 하나인 부산항을 보유하고 있습니다.한국의 컨테이너 처리 능력은 매우 뛰어나며, 매년 수백만 개의 컨테이너가 처리됩니다. 특히, 부산항은 세계에서 가장 큰 콘테이너 항만 중 하나이며, 매년 약 20,000척 이상의 선박과 21백만 TEU 이상의 컨테이너를 처리합니다.한국의 환적물동량 처리 능력도 뛰어나며, 국내 운송 산업의 발전으로 인해 매년 증가하고 있습니다. 또한 한국철도공사(KORAIL)와 함께 철도 환적 능력도 강화하고 있습니다. 또한, 국내 운송 산업에서는 항만과 공항을 연계한 물류 인프라를 강화하고 있어서, 다양한 운송 수단을 활용하여 환적물동량을 처리하고 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러 주시면 감사하겠습니다.
Q. '외항,내항' 이라는 무역용어는 보통 언제 사용되고 무슨뜻인지요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.외항과 내항은 항구에서 배가 들어오고 나가는 방향을 나타내는 용어입니다.외항은 바다쪽으로 향하는 항구 입구를 말하며, 배가 항구에 들어오는 방향을 나타냅니다. 즉, 항구의 입구쪽이 외항입니다. 외항에서는 파도와 바람이 강할 수 있으며, 항구 내부로 들어오는 배들은 이러한 자연요소에 대비하여 안전한 조치를 취해야 합니다.반면에 내항은 바다쪽과 반대 방향인 항구 내부를 나타냅니다. 즉, 배가 항구를 빠져나가는 방향을 말합니다. 내항에서는 외부 자연요소에 노출되지 않으므로, 상대적으로 안전한 항구로 여겨집니다.외항과 내항은 항로나 해상 교통에서 중요한 개념이며, 선박 운항과 관련된 다양한 용어와 규정에서도 사용됩니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.추천 및 좋아요를 눌러 주시면 감사하겠습니다.
Q. 해외로 약을 대량으로 보내는 것은 불법인가요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.해외로 약을 보낼 때는 해당 나라의 관세청, 보건부 등의 규정을 준수해야 합니다. 다음은 일반적으로 지켜야 할 주의사항과 나라별로 지켜야 할 점입니다.* 주의사항-약물은 항상 처방전에 따라 사용해야 합니다.-약물은 원래 병에 사용되는 것이며, 개인적인 사용을 위해 구매해선 안 됩니다.-해외에서 구입한 약물은 국내에서 사용하기 전에 국내 보건당국에 등록해야 합니다.-약물 포장에 대한 정보가 부족하면 통관 과정에서 약물이 환수될 수 있습니다.-약물을 포장할 때는 국제 운송 규정에 따라 포장해야 합니다.* 나라별 지켜야 할 점-미국: 개인 소비용 약물의 수량에 대한 제한이 있으며, 대부분의 약물은 처방전이 있어야 합니다.-유럽연합: 약물의 종류와 수량에 대한 제한이 있으며, 개인 소비용으로 구입한 약물은 수입이 허용되지 않습니다.-중국: 약물의 종류와 수량에 대한 제한이 있으며, 약물의 포장과 라벨링에 대한 규정도 있습니다.-일본: 약물의 수입에 대한 규정이 매우 엄격하며, 개인 소비용 약물의 수량이 매우 제한됩니다.-호주: 일부 약물의 수입이 금지되어 있으며, 나머지 약물은 국내 보건당국에 사전 신고해야 합니다.약물을 해외로 보내기 전에는 해당 국가의 관세청, 보건부 등 관련 기관에 문의하여 상세한 규정을 확인하는 것이 좋습니다. 국내에서는 코트라를 통하여 해당 수출국의 무역 담당관에게 사전 확인을 받아 보는 것도 좋은 방법입니다.https://www.kotra.or.kr/subList/20000006014답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.