안녕하세요 박재성 전문가입니다.
무역
Q. 세계에서 곡물수출을 가장많이 하는 국가는 어디인가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.곡물 수출 1위 국가는 미국입니다. 미국은 쌀, 옥수수, 밀, 보리 등 다양한 곡물을 생산하며, 세계 각국에 대량의 수출을 하고 있습니다.미국 외에도 주요 곡물 수출국에는 러시아, 우크라이나, 캐나다, 호주 등이 있습니다.1. 쌀 수출세계에서 쌀을 최대로 수출하는 국가는 태국입니다. 태국은 매년 약 10백만 톤의 쌀을 수출하며, 전 세계적으로 쌀의 약 3분의 1을 공급할 정도로 비중이 매우 높습니다. 태국 다음으로는 베트남이 쌀 수출을 많이 하고 있습니다.2. 밀 수출세계에서 밀을 가장 많이 수출하는 국가는 러시아입니다. 러시아는 2021년에 약 276만 톤의 밀을 수출했을 정도로 밀 수출 비중이 매우 높은 국가입니다. 그 다음으로는 호주, 캐나다에서 밀 수출이 활발히 이뤄지고 있습니다.3. 옥수수 수출세계에서 옥수수를 가장 많이 수출하는 국가는 미국입니다. 미국은 대량의 옥수수 생산 능력을 보유하고 있고, 생산량의 대부분이 미국 내에서 소비되며, 생산량의 10~20% 정도만 수출이 되고 있음에도 불구하고 미국은 세계 최대의 옥수수 수출국입니다.감사합니다.
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Q. 국제 무역에서 무역 밸런스(Trade Balance)란 무엇을 의미하나요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.Trade Balance는 무역수지를 뜻합니다. 무역수지는 상품의 수출입 거래에서 생기는 국제수지로서, 상품의 수출액과 수입액의 차액을 말합니다. 수출액이 수입액보다 크면 무역수지 흑자라고 하며, 반대로 수입액이 수출액보다 큰 경우 무역수지 적자라고 보시면 됩니다.예를 들어 우리나라가 외국에 수출한 금액이 100원이고, 우리나라가 외국에서 수입한 금액이 70원이라면 30원의 무역수지 흑자가 났다고 합니다. 반대로, 우리나라가 외국에 수출한 금액이 100원이고, 우리가 수입한 금액이 120원이라면 20원의 무역수지 적자가 났다고 표현합니다.무역수지는 수출의 경우 본선 인도 가격(FOB), 수입은 운임·보험료 포함 가격(CIF)으로 계산합니다.무역수지는 매월 관세청에서 발표하고 있습니다.우리나라의 경우 지난해 연간 무역적자 규모가 472억 달러에 달하며, 연간 기준으로는 금융위기 이후로 14년 만에 무역수지 적자를 기록했습니다.경기 침체, 러-우 전쟁 등으로 인하여 작년 4월부터 1년 넘게 적자를 연속적으로 기록하고 있는 상황입니다.올해는 3월 밖에 되지 않았으나 이미 지난해 절반에 해당하는 적자가 발생하여 상황이 심각해지고 있습니다.무역수지 적자의 가장 큰 원인은 에너지 수입 급증으로, 정부 발표에 따르면 지난해 원유, 가스, 석탄 등 3대 에너지 수입금액이 1908억 달러인데, 이는 2021년 대비 784억 달러 증가한 수치로 에너지 수입금액이 급증했음을 알 수 있습니다.우리나라의 경우 에너지를 수입에 전적으로 의존할 수 밖에 없는 구조인데, 지난해 초 러-우 전쟁등으로 인해 에너지 가격이 급등하여 높은 가격에 에너지를 수입하다 보니 에너지 수입금액이 급증하였고 무역수지가 악화될 수 밖에 없었습니다.또한, 경기침체로 인해 반도체를 비롯하여 전반적으로 수출이 둔화됨에 따라 수출 증가세가 둔화된 것도 무역수지 적자의 원인 중 하나입니다.특히 반도체는 메모리 가격 하락에 따른 반도체 수출 급감이 수출 둔화에 가장 큰 영향을 미쳤습니다.또한, 대중국 수출이 감소한 것도 수출 감소의 큰 원인 중 하나입니다.감사합니다.
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Q. 지불기한(Payment Terms)에서 D/P와 D/A의 차이는 무엇인가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.추심결제방식이란 수출자가 수입자에게 물품을 선적한 후에 수입자가 요구하는 선적서류를 수출자의 은행(추심의뢰은행)을 통하여 수입자가 지정하는 은행(추심은행)으로 송부하고, 추심은행이 수입자로부터 대금을 회수하여 추심의뢰은행으로 보내주는 거래를 말합니다.D/P와 D/A는 추심결제방식의 종류 중 하나로, 대금지급시기에 따라 D/P와 D/A로 구분됩니다.D/P (지급인도조건, Documents against Payment)는 수출자가 화물을 선적하고 구비된 운송서류에 일람출급 환어음을 발행 첨부하여 거래은행을 통하여 수입국의 추심은행 앞으로 어음대금을 추심의뢰하면, 추심은행은 수입자에게 어음을 제시하여 수입대금의 일람지급과 동시에 운송서류를 인도하는 거래방식을 말합니다.반면 D/A(인수인도조건, Documents against Acceptance)란 추심은행이 기한부 화환어음을 송부받아 어음지급인에 대하여 어음의 인수와 동시 운송서류를 인도하는 조건을 말합니다. 어음지급인인 수입상은 이러한 D/A어음을 받았을 경우 어음대금을 지급하지 않고 어음인수만으로써 운송서류를 인도받으며 수입상은 어음기일 이내에 수입화물을 매각하여 그 대금으로 동 어음을 결제하는 방식입니다.감사합니다.
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Q. 무역 용어에서 비지니스 데이터 교환이란 무엇인가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.질문하신 용어의 경우 무역용어인지는 모르겠으나 비즈니스 데이터 교환은 기업 간에 데이터를 공유하고 전송하는 것을 말합니다.기업은 데이터 교환을 통해 보다 효율적인 업무 수행과 의사 결정을 할 수 있습니다.다만, 보안과 개인 정보 보호 문제가 발생할 수 있으니 데이터를 교환할 때 이 점을 유의하고 데이터를 교환해야 합니다.감사합니다.
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Q. 물품마다 정해져있는 통관번호가 있나요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.질문 내용으로 봤을 때 통관번호라고 하신 부분은 HS CODE를 말씀하신 것으로 보입니다.HS CODE란 WCO(세계관세기구)에서 제정하여 1988년 발효된 HS 협약에 따라 대외 무역거래에서 거래 상품의 종류를 숫자 코드로 분류해 놓은 품목분류번호를 말합니다.HS CODE는 대외 무역거래에서 거래되는 상품을 숫자 코드로 분류하여 상품분류 체계를 통일함으로써 국제무역을 원활하게 하고 관세율 적용에 일관성을 유지하기 위한 것으로, 관세나 무역통계, 운송, 보험 등 다양한 목적에 사용이 됩니다.HS CODE는 HS 협약에 따라 6단위 까지는 전 세계 공통이며, 각 회원국이 자국의 정책 목적에 따라 HS CODE 6단위 이하를 세분화하여 사용하고 있습니다. 우리나라의 경우 전 세계 공통인 6단위에 4단위를 추가하여 총 10자리로 사용하고 있습니다.HS CODE 6단위는 부(Section) - 류(Chapter) - 호(Heading) - 소호(Sub-heading) 로 구성됩니다.수입물품에 대한 관세는 HS CODE마다 정해진 관세율에 따라 결정되므로, 물품의 HS CODE를 어떻게 분류하냐에 따라 납부할 세액이 달라지게 됩니다. 또한, HS CODE를 어떻게 분류하냐에 따라 원산지 판정 결과도 달라질 수 있으므로 HS CODE를 정확히 분류하는 것이 매우 중요합니다.HS CODE는 아래 관세법령정보포털 사이트에서 확인 가능합니다.https://unipass.customs.go.kr/clip/index.do번외로 해외직구하실 때 개인통관고유부호가 사용됩니다. 개인통관고유번호란 수출입통관업체 또는 개인의 식별을 위하여 통관고유부호 및 해외거래처부호 등록·관리에 관한 고시 상 통관고유부호 체계에 따라 관세청 부호관리시스템에서 부여한 부호를 말합니다.정보 유출의 위험성이 큰 주민등록번호 대신하여 사용되는 것이 개인통관고유부호이기 때문에 주민등록번호에 비해 안전하다고 보시면 됩니다.2018년부터 해외직구 시 개인통관고유부호를 필수적으로 기재하도록 변경이 되어 해외직구를 하려면 개인통관고유부호를 반드시 발급 받으셔야 합니다.감사합니다.
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Q. 무역용어 중에서 현실 전손이라는 용어가 궁금합니다.
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.해상손해는 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전부 또는 일부가 손상 또는 멸실되어 발생하는 피보험자의 경제적 손실을 말합니다. 쉽게 말해 해상 운송 중에 화물의 손상 또는 멸실이 되어 화주가 경제적 손실을 보는 경우를 해상 손실이라고 말합니다.해상손해는 상황에 따라 전손과 분손, 단독해손과 공동해손, 비용손해로 분류되며, 보험자는 모든 종류의 해상손해를 무조건 보상하는 것이 아니라 그 종류에 따라 보상 정도가 달라집니다.전손(total loss)이란 피보험이익이 전부 멸실된 경우를 말하며, 전손은 다시 현실전손과 추정전손으로 구분됩니다.현실전손(actual total loss : ATL)은 보험목적물이 현실적으로 전멸된 경우를 말하는데, 영국 해상보험법(MIA)에 의하면 구체적으로 다음과 같은 손해를 현실전손으로 봅니다.1. 보험목적물이 완전히 파손되어 상품가치가 완전히 멸실되었을 경우2. 보험목적물이 존재하고는 있지만 부보된 물건이 본래의 성질보다 심각한 정도로 상실되었을 경우3. 피보험자가 보험목적물을 탈취당해 다시 찾을 수 없는 경우4. 선박이 상당한 기간 행방불명된 경우감사합니다.
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Q. 대중무역 수출량이 감소하고 있다는데 원인이 뭔가여?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.말씀하신대로 우리나라와 교역 비중이 가장 높은 나라는 중국으로, 대중 무역 수출이 감소하는 것은 우리나라 경제에 좋지 않은 소식입니다.현재, 대중국 무역수지는 1992년 한·중 수교 이후 처음으로 3개월 연속 적자를 기록하고 있습니다.대중국 무역수지 적자가 발생한 원인으로는 대중국 주요 수출품목 중 반도체를 제외하고 대부분의 품목의 수출이 감소했기 때문입니다.수출이 감소한 원인에는 중국의 경기침체가 크게 작용했고, 이로 인해 디스플레이, 자동차, 석유제품, 화장품 등의 수출이 감소했기 때문입니다.감사합니다.
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Q. 해외직구를 할때 개인통관고유번호 넣으라고 하는데 안전한건가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.개인통관고유번호란 수출입통관업체 또는 개인의 식별을 위하여 통관고유부호 및 해외거래처부호 등록·관리에 관한 고시 상 통관고유부호 체계에 따라 관세청 부호관리시스템에서 부여한 부호를 말합니다.정보 유출의 위험성이 큰 주민등록번호 대신하여 사용되는 것이 개인통관고유부호이기 때문에 주민등록번호에 비해 안전하다고 보시면 됩니다.2018년부터 해외직구 시 개인통관고유부호를 필수적으로 기재하도록 변경이 되어 해외직구를 하려면 개인통관고유부호를 반드시 발급 받으셔야 합니다.개인통관고유부호는 관세청 유니패스 홈페이지에서 발급 받으실 수 있습니다.https://unipass.customs.go.kr/csp/persIndex.do한 번 부여받은 부호는 같은 번호로 계속 사용이 사용이 가능하지만, 필요한 경우 1년에 5회까지 재발급(변경)이 가능합니다.개인통관고유부호 발급 방법은 아래 유튜브 링크를 참고하시기 바랍니다.https://www.youtube.com/watch?v=SPyXm1hOhIk
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Q. 무역 용어에서 쓰이는 허브는 무슨 의미인가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.HUB(허브)는 바퀴, 중심축이라는 뜻을 가진 단어로, 무역에서는 보통 '국제 무역의 허브', '동북아 물류의 허브' 라는 표현 등으로 사용되는데 이 때 허브의 의미는 중심, 중추 등 어떠한 활동의 핵심이 되는 곳을 의미한다고 보시면 됩니다.허브는 무역에서 자주 사용되는데, 대표적으로 중심항(Hub Port)을 가리킬 때 사용됩니다.중심항이란 주로 컨테이너 화물을 다루는 항구로써, 국제물류체계를 기준으로하여 중심이 되는 곳에 존재하는 초대형 항구를 말합니다. 각 국가에서 유입된 초대형 화물이 한데 모이고, 다시 각 지역으로 보내지는 허브 역할을 한다는 의미에서 허브 포트라고 불리는 것입니다.우리나라에서는 대표적으로 부산항이 Hub Port에 해당하며, 부산항은 상당한 물동량을 처리할 수 있는 능력을 갖춘 대형 항만입니다.감사합니다.
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Q. 풀컨테이너(CFU)와 레슬컨테이너(LCL)의 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.아마도 FCL과 LCL에 대해 문의하신 것으로 보입니다.FCL은 Full Container Load의 약자로 컨테이너 단위로 운송되는 화물을 말합니다. 즉, 하나의 컨테이너 전체 공간을 하나의 수하인의 화물로만 채운 것을 FCL이라 합니다.LCL은 Less than Container Load의 약자로 전체 컨테이너의 일부만 차지하는 선적을 말하며, 동일한 컨테이너에 있는 다른 화주의 다른 상품과 함께 선적하여 FCL 화물을 만드는데, 이러한 작업을 콘솔(혼재, Consolidation) 작업이라고 합니다.FCL화물의 경우 보통 CY(Container Yard)에 일시 장치보관되거나, 부두직통관후 반출의 경우 부두에서 바로 화주에 의해 자가 운송되며, LCL화물의 경우 CFS(Container Freight Station)에서 혼재(Consolidation)작업이 이뤄집니다.참고로 CFS는 Container Freight Station의 약자로 일반적으로 화물을 컨테이너에 적입 혹은 적출, 분류작업이 진행되는 장소를 말합니다. 보통 LCL 화물의 혼재 작업이 CFS에서 이뤄지며, 간혹 FCL 화물도 CFS를 이용하기도 합니다.감사합니다.